汽车品牌可靠性:丰田成细分市场赢家

来源:金羊网汽车 作者:蔡书红 发表时间:2017-03-01 15:41

  文/蔡书红

今年已是J.D. Power进行汽车可靠性研究的第28年,去年10月至12月间,J.D. Power调查了35,186位美国车主。主要是对2014年款新车的美国车主在过去的一年中遇到的问题进行调查。此次调查仅涉及新车车主,不包括二手车车主。品牌的整体可靠性是由每100辆车出现的问题数量(PP100)决定,也就是说问题越少,车辆越可靠。

  雷克萨斯连续6年夺冠 本田进步最大

根据J.D. Power发布的报告,雷克萨斯和保时捷今年的得分为110个PP100(即100辆车辆中有110个问题),并列车辆可靠性榜首。雷克萨斯已连续六年荣登可靠性品牌榜首,但是较去年的95个,每百辆汽车中问题数有所上涨。保时捷从去年的第二名上升至榜首,但是问题数也从去年的97个增加至110个。

除雷克萨斯和保时捷之外,前五大可靠性品牌中还有丰田(123 PP100)、别克(126 PP100)和梅萨德斯奔驰(131 PP100)。其中,丰田从去年的第四名升至第三名。在今年的研究报告中,现代是表现最为突出的品牌,问题数较去年减少了25个,可靠性名次从去年的第19名上升至第6名,创下其在J.D. Power可靠性研究中最好成绩。除现代之外,梅赛德斯奔驰和捷豹也是今年前十名的新加入成员,而GMC、Ram、讴歌和Lincoln则从前十名中出局。

就行业品牌平均问题数来看,今年的报告显示问题数较去年有所上升,从去年的152个问题数上涨至156个。J.D. Power表示,之所以问题数有所上涨,主要是音频、通讯、娱乐和导航系统的问题有所增加,上述领域的问题数占报告整体问题数的22%左右。

J.D. Power全球汽车副总裁Dave Sargent表示,汽车行业避免传统问题的能力越来越好,比如悬挂问题或者机械隐患。Sargent还透露,拥有最低分数的车型每百辆中共有305个问题,而最好的车型每百辆中仅有76个问题,但是Sargent并未披露具体车型。

FCA旗下品牌表现欠佳

对于菲亚特克莱斯勒(FCA)来说,今年的可靠性研究报告似乎有点残忍,因为在垫底的5个品牌中,FCA占据四席。

其中,菲亚特是最后一名,每百辆中共有298个问题,较去年的问题数上涨了74%,是下降幅度最大的品牌。Jeep倒数第二,每百辆中拥有209个问题;道奇倒数第四,Ram倒数第五。最后五名中,唯一不属于FCA的品牌是英菲尼迪。每百辆英菲尼迪车辆中,共有203个问题。

虽然道奇和福特名列倒数,但是其问题数较去年均减少21个,路虎的问题数也减少20个。

丰田揽获多项细分市场大奖

在今年的可靠性品牌研究中,丰田汽车可谓是大赢家。在前三名中,丰田品牌和雷克萨斯各占一席。此外,丰田汽车还获得10个细分市场奖项,远远高于其它车企。通用共获得4个细分市场奖项,福特、本田和大众各获得一个细分市场奖项。

J.D. Power指出,对于丰田来说,在可靠性上领先于其它车企意味着将有很高的剩余价值,将有助于丰田获取更多的市场份额和更高的利润率。比如,J.D. Power估计,可靠性高于其它主流车企将会为丰田每辆汽车带来750美元的剩余价值,那2014年就会为其带来13亿美元的剩余价值。

编辑:晓航
数字报

汽车品牌可靠性:丰田成细分市场赢家

金羊网汽车  作者:蔡书红  2017-03-01

  文/蔡书红

今年已是J.D. Power进行汽车可靠性研究的第28年,去年10月至12月间,J.D. Power调查了35,186位美国车主。主要是对2014年款新车的美国车主在过去的一年中遇到的问题进行调查。此次调查仅涉及新车车主,不包括二手车车主。品牌的整体可靠性是由每100辆车出现的问题数量(PP100)决定,也就是说问题越少,车辆越可靠。

  雷克萨斯连续6年夺冠 本田进步最大

根据J.D. Power发布的报告,雷克萨斯和保时捷今年的得分为110个PP100(即100辆车辆中有110个问题),并列车辆可靠性榜首。雷克萨斯已连续六年荣登可靠性品牌榜首,但是较去年的95个,每百辆汽车中问题数有所上涨。保时捷从去年的第二名上升至榜首,但是问题数也从去年的97个增加至110个。

除雷克萨斯和保时捷之外,前五大可靠性品牌中还有丰田(123 PP100)、别克(126 PP100)和梅萨德斯奔驰(131 PP100)。其中,丰田从去年的第四名升至第三名。在今年的研究报告中,现代是表现最为突出的品牌,问题数较去年减少了25个,可靠性名次从去年的第19名上升至第6名,创下其在J.D. Power可靠性研究中最好成绩。除现代之外,梅赛德斯奔驰和捷豹也是今年前十名的新加入成员,而GMC、Ram、讴歌和Lincoln则从前十名中出局。

就行业品牌平均问题数来看,今年的报告显示问题数较去年有所上升,从去年的152个问题数上涨至156个。J.D. Power表示,之所以问题数有所上涨,主要是音频、通讯、娱乐和导航系统的问题有所增加,上述领域的问题数占报告整体问题数的22%左右。

J.D. Power全球汽车副总裁Dave Sargent表示,汽车行业避免传统问题的能力越来越好,比如悬挂问题或者机械隐患。Sargent还透露,拥有最低分数的车型每百辆中共有305个问题,而最好的车型每百辆中仅有76个问题,但是Sargent并未披露具体车型。

FCA旗下品牌表现欠佳

对于菲亚特克莱斯勒(FCA)来说,今年的可靠性研究报告似乎有点残忍,因为在垫底的5个品牌中,FCA占据四席。

其中,菲亚特是最后一名,每百辆中共有298个问题,较去年的问题数上涨了74%,是下降幅度最大的品牌。Jeep倒数第二,每百辆中拥有209个问题;道奇倒数第四,Ram倒数第五。最后五名中,唯一不属于FCA的品牌是英菲尼迪。每百辆英菲尼迪车辆中,共有203个问题。

虽然道奇和福特名列倒数,但是其问题数较去年均减少21个,路虎的问题数也减少20个。

丰田揽获多项细分市场大奖

在今年的可靠性品牌研究中,丰田汽车可谓是大赢家。在前三名中,丰田品牌和雷克萨斯各占一席。此外,丰田汽车还获得10个细分市场奖项,远远高于其它车企。通用共获得4个细分市场奖项,福特、本田和大众各获得一个细分市场奖项。

J.D. Power指出,对于丰田来说,在可靠性上领先于其它车企意味着将有很高的剩余价值,将有助于丰田获取更多的市场份额和更高的利润率。比如,J.D. Power估计,可靠性高于其它主流车企将会为丰田每辆汽车带来750美元的剩余价值,那2014年就会为其带来13亿美元的剩余价值。

编辑:晓航
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