为什么汽车保养建议使用全合成机油

来源:金羊网汽车综合 作者:好文 发表时间:2017-05-31 09:03

最近总是有很多车友咨询汽车保养的问题,最终问的最多的就是,用什么机油最好?

说起机油,有太多的参考值,分为南方北方,分为什么车,什么发动机,德系车还是日韩车,等等因素的参考。

为什么那么多车友对机油的关注度那么高呢?

一是关系到养车的费用,机油是大头;因为买车以后就离不开保养,保养中最为常规的项目就是发动机润滑油(机油)的更换,当然机油和机油滤芯由于每次保养都要更换,所以特别关注很正常。

接下来,酷车无忧小编,就介绍一下为什么建议汽车保养,使用全合成机油。

首先:全面的介绍一下机油。

一是机油的分类;机油一般我们所称为的全合成机油,半合成机油和矿物质机油,是按照机油的基础成分来区分的,从性能上来讲。

二是机油的抗磨更换里程;尤其是全合成机油具有优秀的性能和更长的换油周期;

矿物机油5千公里更换是比较合理的,半合成机油6-8千公里,而全合成机油则可以8千至1万公里更换;

三是机油的等级;根据API 标准,即美国石油协会标准,机油分为SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN等级,目前世界上SN是最高等级的机油,当然这是适用于汽油车,柴油车可以路过。

四是机油的标号,以及抗冻和抗高温性能;汽车机油的具体分类为夏季用油4种,冬季用油6种,冬夏通用油16种。

其中夏季用油牌号分别为:20、30、40、50,数字越大其粘度越大,适用的最高气温越高;

而冬季用油牌号分别为:0W、5W、10W、15W、20W、25W,符号W代表冬季Winter(冬天)的缩写,W前的数字越小,低温粘度越小低温流动性越好,适用的最低气温越低;

然后是冬夏通用油,牌号分别为:5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50,代表冬用部分的数字越小,代表夏季部分的数字越大者粘度越高,适用的气温范围越大。

第二:全合成机油,都有那些好处,什么车必须用全合成机油?

一是全合成机油在润滑效果、衰减、清洁能力等方面是优于矿物油,因为全合成机油本身添加了抗磨剂,清洁剂等。

二是全合成机油更换里程更长,全合成机油1万公里更换最低标准;

有性能更好的纯进口的全合成机油,1.5-3万公里换一次都可以,跑1万公里它的真正性能才刚刚出来。

当然考虑到国内路况,都不建议这么换,另外说句题外话,修理厂和4S店也不建议这么换,因为影响他们的利润。

三是涡轮增压发动机,以及内缸直喷发动机,必须使用全合成机油,才能体现出他们杰出的性能,特别是涡轮增压发动机,对机油的标号要求和抗高温要求更高,只有全合成机油胜任。

四是日韩车制造更加精密,建议使用全合成机油,对车的磨损以及性能体现更加完美;另外,日韩汽车对机油的标号和粘性要低一些,欧美新车用40的油,日韩用30的油就足够了,因为精密粘度低点更好。

第三:保养费用来看,全合成机油更省钱。

从价格来看,在4S店或快修店中,一桶常规4L的矿物机油价格大多在150-200元,半合成在250-300元,全合成在350元左右。

结合换油周期来算,矿物机油的性价比并不高,而且全合成机油性价比更高一些。

以一次小保养100元工时费、一个机油滤芯平均40元、辅料费用10元来计算,换矿物机油的话,1万公里需要换两次,总费用大约为600-700元。而如果用全合成机油,1万公里只需换一次,总费用在500元左右。

哪个更合适,自己一算就知道了。

小编建议:

一是用全合成机油不仅能获得更好的润滑、清洁性能,甚至总体保养费用,以及用车年限来讲,会更低。

二是建议各位车友,在汽车保养时,优先选用合成机油,好处有多少已经知道的差不多了吧!

编辑:晓航
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