城市硬汉 试驾广汽菲克Jeep自由光

城市硬汉 试驾广汽菲克Jeep自由光

“自由光”不仅是为了提升市场上25万-30万元区间四驱车型中的竞争力,也在尝试由“探险硬汉”变“城市达人”,从而能吸引更多的受众。

■新快报记者 何军 文/图

少了一些“硬气”,多了些时尚

作为中期小改款的Jeep新自由光主要变化在外观方面,前后包围、侧裙包括梯形轮拱采用与车身同色设计,这本是Jeep旗舰车款Overland的专属外观。全新造型的18英寸铝合金轮毂也为视觉上加了分,整体来看自由光少了一些“硬气”,多了些时尚。

顶配车型拥有通风真皮座椅

新款自由光的内饰、中控布局均与现款车型没有差别,真皮座椅包裹感不错,顶配车型还采用拥有通风、加热功能的进口Nappa高级打孔皮质座椅。全系标配超大全景天窗,不论是通风、采光还是夜晚躺在车里看星星,大天窗总是给人浪漫的感觉。

配置方面,新自由光主要增添了Uconnect人机交互系统,由8.4英寸加7英寸的双液显示屏组成,集成导航、通信、娱乐、温控以及行车信息个性化监控等五位一体操作,此外全系标配发动机智能启停和ParkView泊车影像辅助功能。

雪地表现灵敏低扭充足

自由光有2.0L和2.4L两种动力可选择。2.0L车型最大功率114kW(155马力),最大扭矩190N·m;2.4L车型最大功率128.5kW(175马力),最大扭矩227.5N·m。

2.4L Tigershark MultiAir2发动机搭配9速自动变速箱动力表现很好,虽然整车自重超过1.8吨,但在雪地中油门反映灵敏,低扭充足,起步时轻轻一踩就得到很好的响应。9速自动变速箱相比于同级其它车型普遍采用的6速变速箱,升挡更为积极,从低速到高速整体动力输出和缓不突兀。不过尾段动力稍有不足,这是车身重量的原因。

●总结:自由光的定位是“城市SUV”,但Jeep终究是Jeep,别人可以很“城市”,但绝对没有Jeep的通过性,而Jeep通吃!这就是核心竞争力了。