试驾奔驰GLC Coupe 城市、郊野两相宜

试驾奔驰GLC Coupe 城市、郊野两相宜

■新快报记者 何军 文/图

轿跑车,大家一定听多了,但是突然听到“SUV轿跑车”可能会有点“陌生”,其实,只是这个名字陌生而已,一说起这类车型的鼻祖——宝马X6,各个车迷朋友都会说知道知道,话说自从奔驰推出了GLE Coupe与X6竞争,之后奔驰GLC轿跑SUV也推出,那就是对标宝马X4了,与国产的奔驰GLC不同,GLC Coupe全系都采用进口形式。相比国产GLC,它更时尚、更年轻、更轿跑……

整车流线型设计

GLC Coupe车型是基于GLC衍生而来的一款运动型SUV。整车流线型设计,溜背式的造型让车身外观线条更加富有运动气息。消费人群绝对是更适合年轻家庭在都市地区使用。奔驰GLC Coupe延续着奔驰家族外观特征,头灯灯组的辨识度不论在日间还是夜晚都不错,一眼即可辨别出来奔驰车型。全新led大灯灯组能够调节照明高度,也能根据方向盘的转向自动辅助照明角度。

圆形炮筒式出风口

GLC Coupe的内饰以稳重典雅为基础。虽然内饰保持着左右对称的传统设计风格,却又融入了圆形炮筒式空调出风口镶嵌在规整的中控台上,体现了年轻化运动的感觉,不过放置空调导航支架就难了点。其实GLC Coupe车型这么有轿跑范就是因为把C柱进行“调低矮”了,虽然在后排的头部空间上作出了牺牲,但是40/20/40的后排座椅能够完全放倒,让这台运动型SUV在必要时依然能够充当一台靠谱SUV的角色。

换挡非常平顺高效

全新GLC Coupe全系搭载2.0L涡轮增压引擎,GLC300 Coupe车型的动力拥有245hp马力。世界上第一台量产的9挡变速箱是搭载在吉普自由光和路虎极光上的ZF变速箱,其为横置平台设计。而GLC上使用的9AT是奔驰独立研发,使用于纵置后驱平台上的产品。9个前进挡的齿比更加绵密,进而实现了更大的传动比范围(9.15),挡位间间隔很短,换挡非常平顺高效。GLC采取了D2挡起步的逻辑,起步非常顺畅轻柔,且速度可以更加线性的提升。在日常驾驶中,9AT升挡也非常勤快,大约速度超过60公里/小时便可挂至D8。

手机遥控启动车辆有APP

GLC Coupe车型能够选配搭载奔驰家族的绝大多数的科技。从能够用手机遥控启动车辆的APP,到能够实现移动上网的车载WIFI基站,到能够显示车辆导航信息的HUD抬头显示装置,再到能够在弹指间掌握一切车辆信息的全新COMAND车辆操作系统界面…… 这些豪华的配置都让GLC Coupe的车主能够切身体会到奔驰的科技发展,在驾驶的同时感受到德国科技带来的。