节后学车正合时 计时收费是新方向

节后学车正合时 计时收费是新方向

文/羊城晚报记者 黎存根

图/视觉中国

央视2018年春节联欢晚会上有一个小品讲的是“学车”的故事，从一个侧面反映了当下学车热。去年10月份驾考进行了一次大规模广范围的改革，驾考新规落地后，2018年可以说驾考改革的重要关头了。资深驾校陈教练对记者表示，目前处于相对稳定时期，通过率、学费、考试时间等都相对更有吸引力，可以说节后报名学车正是合适时机。

A 初春报考有优势

上述陈姓资深驾校教练告诉记者，他认为：“去年10月份驾考进行了一次大规模广范围的改革，现在正处于稳定期，近期不会再有大规模改革。”不过他提醒，随着驾考新规在不断落地，例如计时学车、刷脸打卡、培训课时限制、电子围栏等都将在全国范围内陆续实施，可能集中在今年实施完成。现在正是年初，学车刚好赶上一个平稳的空档期，是学员的一个比较好的时机选择。

另外，陈教练表示，去年驾考新规刚落地实施时，大多地区驾考通过率惨不忍睹，但经过了几个月的过渡与调整，通过率有了明显的回升，学员驾考也可以稍稍放轻松。据他了解，无论是广州还是省内各地市的驾考场地升级日趋完善，对驾考通过率的提升也增力不少。而且根据以往的经验，驾考改革后学车价格的调整在所难免，只是迟早的问题。“但是年初开春驾校为吸引生源，一般会有优惠政策，比其他时候优惠。”据记者了解，目前广州是学车报名费用在6000元左右，而临近广州的肇庆市驾考学费是4000元不到，一家新驾校报名费甚至是低至3300元。

陈教练特别介绍，现在报名相对来说是避开了暑期那样的学车高峰期，练车考试的人相对不多，学员有更充足的设备与场地资源，排队等待练车的情况减少，等待考试的时间也会减少。当天气回暖，报名考驾照的人会增多，出现一个报名的小高潮，大量的学员练车学车，到时候学车考试就会逐渐变得拥挤。

B 学车“打卡”将逐步铺开

在驾考新政之下，新的分时计费的培训模式将逐步在全国各地施行。与传统模式相比，计时学车，更加严格。这一新模式规定了学车的基本总学时，上车先刷脸认证，系统全程监督，需要刷满规定学时才可预约考试。每个学员每天的理论和实操学习时间不能超过4学时。这种模式下，学员可以根据自己的时间来选择教练、练习时间等，使学员的自主选择性高。确保足够的培训学时，有时间上的保证，有利于提高学员的驾驶技能，防止投机取巧的学员快速拿证，导致驾驶技术不过关的驾驶员出现在路上。

据了解，广州本地的驾考，在计时收费方面是走在前列的。几年前，广州市的驾驶培训车辆就已正式启用集GPS行车轨迹记录、培训时长记录和考试记录等诸多功能于一身的“机动车驾驶培训考试车载终端”。学员学车时将必须“打卡”，以便监控学车时长是否达到规定。广州一位不愿透露姓名的驾校教练表示，现在学车打卡的制度已经完善，车载设备终端记录了学车的具体时间、地点、教练员资料、教练车资料、培训实时抓拍相片等信息。

不过，广州周边的肇庆等地，暂时还没实施计时学车。

C 计时收费是新方向

同时，计时培训，还会配套按学时收费。学员学费不再一次交清，而是按照基础报名费+学时收费模式来交，学多少交多少。对于学车慢的学员，练车学车需要的时间久，万一还要补考，学时都要跟着增加，学车费用支出将会增加不少。接受能力较差的学员，可能拿证时间还要延长。

据了解，广州市交通部门结合广州市驾培行业实际，制定了《广州市机动车驾驶培训先学后付、计时收费模式服务合同》，从2017年1月1日起就已正式启用，供消费者选择先学后付、计时收费驾驶培训服务模式时与驾培机构签订合同使用。据介绍，计时收费服务合同依据新考试大纲，将以下内容纳入合同条款予以明确：一是培训内容与学时;二是学员按预约时段学时价格支付培训费用;三是驾培机构和学员的权利和义务以及其他约定。

目前，广州市交通部门指导市驾培协会根据《广州市机动车驾驶培训行业如约学车计时收费自律公约（试行）》《如约学车平台准入与退出机制（试行）》和“四优”原则，对如约学车平台进行了第七次扩充工作，计时收费培训服务模式覆盖面不断扩大。截至2018年2月22日，如约学车平台招收学员已超过9.1万人，累计提供实操预约服务244万学时，完成考证学员3.1万人；累计学车评价77.4万条，好评率约99.99%。