颜值抢眼 试驾华晨中华V6

来源:羊城晚报-金羊网 作者:刘佳宁 发表时间:2018-03-22 10:48

日前,笔者在广州市区内试驾了华晨中华V6车型。作为一辆自主品牌SUV,华晨中华V6具备了高颜值、同级别中较出色的驾乘空间和较高性价比三个特点。

外观是值得一说的地方,从更偏向于欧系硬朗风的车身外形看,这款车型会吸引到不少男性车主的关注。虽然整体车身线条感较为阳刚,但跃起的侧腰腰线又为V6增加了几分动感和时尚,特别前大灯和尾灯的设计和灯源组合也比较精致,配合竖条状的进气格栅,以及运动风十足的19英寸轮毂,可以说这是一款具有很高辨识度的车型。

该款车型车身宽度为1922毫米,轴距为2725毫米,作为一款紧凑型SUV,V6在空间方面也有不错的表现,本次试乘试驾为四人一车,由于车顶采用较为平直的线条,所以没有“侵占”后排空间,笔者在后排试乘时,甚至一度“葛优瘫”都毫无压力。加上全景天窗带来的视野的延伸,V6所提供的空间感可谓出色。

颜值和空间一向是自主SUV的杀手锏,但最核心的动力和操控性上,V6也能留下不错的体验感。试驾车型搭载BM15TD发动机+7DCT变速箱,最大功率为110千瓦,最大扭矩为220牛·米,1600rpm便可释放出最大扭矩。试驾车型的三种驾驶模式:运动模式、正常模式、经济模式带来明显驾驶感差异。在多条拥堵路段上,得益于较为顺畅的动力输出,随时的切变线都较为轻松。不过,在低速驾驶中,电子助力方向盘虽然带来轻盈的手感,但也会存在一定的虚位感。此外,采用前麦弗逊后多连杆独立悬架组合的V6车型,在行驶时更多带来的是一种偏向舒适型的感受,缓过减速带时就能有较为明显的体验,并不会出现哐当哐当的感觉。

当然,以上这些都还不是V6所强调的卖点,咱们把重点放在文末来谈谈,V6主打的是智控,哪块10.4英寸的中控屏就是智控的核心。试驾中体验了一下包括空调系统操控、云音乐、语音交互等功能一应俱全,甚至还能通过手机进行远程预先启动空调热车。

但也有个别细节有待改进,例如门边框的一些部件衔接处不够平滑,门下方的包边较为尖锐锋利等,总体而言V6算得上是“靓仔”之余“大件又抵食”的选择。(文/图 刘佳宁)

编辑:王楠
数字报

颜值抢眼 试驾华晨中华V6

羊城晚报-金羊网2018-03-22 10:48:45

日前,笔者在广州市区内试驾了华晨中华V6车型。作为一辆自主品牌SUV,华晨中华V6具备了高颜值、同级别中较出色的驾乘空间和较高性价比三个特点。

外观是值得一说的地方,从更偏向于欧系硬朗风的车身外形看,这款车型会吸引到不少男性车主的关注。虽然整体车身线条感较为阳刚,但跃起的侧腰腰线又为V6增加了几分动感和时尚,特别前大灯和尾灯的设计和灯源组合也比较精致,配合竖条状的进气格栅,以及运动风十足的19英寸轮毂,可以说这是一款具有很高辨识度的车型。

该款车型车身宽度为1922毫米,轴距为2725毫米,作为一款紧凑型SUV,V6在空间方面也有不错的表现,本次试乘试驾为四人一车,由于车顶采用较为平直的线条,所以没有“侵占”后排空间,笔者在后排试乘时,甚至一度“葛优瘫”都毫无压力。加上全景天窗带来的视野的延伸,V6所提供的空间感可谓出色。

颜值和空间一向是自主SUV的杀手锏,但最核心的动力和操控性上,V6也能留下不错的体验感。试驾车型搭载BM15TD发动机+7DCT变速箱,最大功率为110千瓦,最大扭矩为220牛·米,1600rpm便可释放出最大扭矩。试驾车型的三种驾驶模式:运动模式、正常模式、经济模式带来明显驾驶感差异。在多条拥堵路段上,得益于较为顺畅的动力输出,随时的切变线都较为轻松。不过,在低速驾驶中,电子助力方向盘虽然带来轻盈的手感,但也会存在一定的虚位感。此外,采用前麦弗逊后多连杆独立悬架组合的V6车型,在行驶时更多带来的是一种偏向舒适型的感受,缓过减速带时就能有较为明显的体验,并不会出现哐当哐当的感觉。

当然,以上这些都还不是V6所强调的卖点,咱们把重点放在文末来谈谈,V6主打的是智控,哪块10.4英寸的中控屏就是智控的核心。试驾中体验了一下包括空调系统操控、云音乐、语音交互等功能一应俱全,甚至还能通过手机进行远程预先启动空调热车。

但也有个别细节有待改进,例如门边框的一些部件衔接处不够平滑,门下方的包边较为尖锐锋利等,总体而言V6算得上是“靓仔”之余“大件又抵食”的选择。(文/图 刘佳宁)

编辑:王楠
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