试驾上汽通用别克新君威GS

试驾上汽通用别克新君威GS

新快报讯 记者何军报道：别克新君威上市有些日子了，但是我体验“加强版”的GS型号还是第一次，在广州参加别克品牌著名的“湾”活动上，可以毫不顾忌地驾驶，畅快淋漓。

运动套件加持更骚气

君威GS外观采用全黑飞翼纹理格栅、高亮黑展翼饰条、直立式“獠牙”设计，侧翼套件搭配全新18英寸熏黑样式五辐运动轮圈、一体式空气动力学尾翼、高光镀铬双出排气管、外扩的高亮反光饰条包围以及红色GS徽标。内饰上采用了三幅式方向盘变成平底和人体工程学一体式赛车座椅。这些都是普通版所不具备的，整体上看更加激进运动。

加粗空心横向稳定杆

以为君威GS就是玩玩表面功夫那真是小看了它，君威GS前后悬挂都在君威基础上进行了增强，前悬挂更是把运动的性能发挥得淋漓尽致，前悬挂主销内倾角增大到6.2°，减震器单元和刹车系统可以不用那么多制约，尤其是加粗空心横向稳定杆,与常规的实心稳定杆相比，杆身重量减轻30%，有效降低非簧载质量，并提供极强侧倾支撑，提升燃油经济性和横向稳定性的同时，使得转向更精准，过弯更扎实。

SPORT模式打开，区别非常明显

君威GS比普通版确实强悍太多，在计时比赛上，让我很吃惊——现在的别克已经可以这么调校了？转向时会发现系统减小了转向助力，传递到手中就是“实”，油门也调校不同，灵敏到从脚上轻微的变化都会引起动力输出的变化，路感清晰。

何军总结

虽然GS版与君威采用的是相同的一款2.0T发动机，但确实有不同，加之九速自动变速器的响应提升，所以轻轻一踏油门，已可轻易将车速飙升，加上更酷的外形，玩味大增！