奕泽/挑战71万辆/数字营销 2018一汽丰田亮点不断

来源:金羊网 作者: 发表时间:2018-04-26 17:48

金羊网讯 随着一汽丰田全新SUV产品奕泽的亮相,一汽丰田在2018年的市场布局也徐徐拉开。在2018北京车展上,一汽丰田汽车销售有限公司总经理田青久和一汽丰田销售常务副总经理水谷雅史面对媒体,谈起了一汽丰田产品与未来的规划。

(图/金羊网记者 莫晓航 摄)

谈奕泽:前所未有的体验

金羊网:一汽丰田的各位领导好,我想请问一下炫酷的奕泽将在6月份上市,有哪些亮点抓住用户呢?

田青久:他的亮点很多:首先,在基础的驾驶性能上,无论是驾趣、拐弯、刹车技术性,

均达到世界领先的水平。前期在珠海,我们经销商进行的对比试驾活动,我也参与了试驾,确实有着改朝换代的感觉,跟其他的SUV完全不同。

说起来亮点几大方面:第一,奕动美学的设计,颜值即正义,颜值用太多的话无法说清楚,只有大家真正感受,用我的话就是一见倾心,心动不已;二见钟情,买它回家。中看不中用也不行,是吧?首先,钻石动力组合,搭载了Dynamic Force Engine2.0L“喷汽流控发动机”加上10速变动器。为什么是钻石动力组合,它的性能达到了非常高的水平,126千瓦,热效率达到世界领先40%。这是从中用的角度来说。中看中用之后,安全不安全呢?在安全配置上从起步车型开始,全系搭载了丰田智行安全系统(TSS系统)和10气囊,媒体老师都很了解,这种配置一般只在豪华车型上会配备。所以,概括来说就是前所未有的颜值,前所未有的驾趣,前所未有的安全。

谈服务:升级经销店水平

提问:伴随着消费升级,一汽丰田2018年会进行怎么样的调整,来应对中国汽车市场的变化?

水谷雅史:首先感谢您对一汽丰田的关心,感谢您的提问。接下来我来回答一下您的问题。

首先,中国市场在飞速的变化发展,这是我的认知。通过这一次的车展,我们看到新的国产车不断出现,以及新的品牌不断出现,新的市场在充实。同时,我们也感觉危机感。所以,我想未来的汽车市场外资品牌与纯国资品牌的竞争会日趋激烈,这是毋庸置疑的。所以,在这样的竞争环境下,各大企业必须要提升自己商品的魅力与实力才可以。

为此,从今年开始我们开始导入了TNGA丰巢概念下的新车型。昨天大家看到奕泽IZOA这款车型,在外观、环境贡献能力、安全都有进化和提升,商品大幅进化,就是激烈的市场,带给我们的价值。

第二,我们经销店给我们客户提供什么样的服务,在未来是越来越重要的。未来,我们将吸取海外的服务经验,将它们引进国内,给客户提供更好的服务。

谈销量:“非常6+1”挑战71万辆

大洋网:我想问田总一个问题,大家都关注奕泽的问题,我想问一下销量的问题,2018年销量目标定位69.5万台,目标设定是基于什么样的考虑,今年将采取什么样的措施来确保目标的完成?

田青久:我们考虑了几个因素:

第一,外部环境。媒体老师都知道,中国车市进入稳定低速增长状态,前些年动辄二位数高速增长时代一去不复返。

第二,内部因素。一汽丰田正处于发展调整期,今年有四款车型退市,奕泽下半年才上市量销,有拉伸的过程。今年的增量,需要我们通过现有车型营销努力,提高营销质量来解决。

那么我们在制订目标的时候,不局限于这个目标,而是要挑战71万台,乃至于更高,具体涉及到打法、策略的问题。总体策略是12个字:“增量为本,节奏为先,结构为王”,找增量出口,这是本源。节奏上半年赢,全年赢,把车型销售作为调整,有明星车型。具体的策略,用我的概来概括就是“非常6+1”,六个策略+一个特别关注的事情,具体分为品牌策略、车型策略、网络策略、区域策略、经销商盈利策略,一个就是跟经销店沟通支持,提供快速解决。通过非常6+1的落实,Q1结果出来,销售了16万,加上关闭了的4款车型,去年同比增长11%,应该说顺利实现开门红。我相信后几个季度坚定执行策略,很好的超额完成,在69.5万基础上的目标。

谈新能源:优先导入全球车型

提问:我想问水谷雅史先生一个问题,上午一汽丰田中国发布会公布了卡罗拉双擎E+的上市会,你能否介绍一下这款车以及战略意义?

水谷雅史:感谢您的提问。今天上午刚刚公布了卡罗拉双擎E+这款车型,我认为这款车型的战略意义,未来面向新能源需求的1号车,具体会在2019年正式导入。

我认为这款卡罗拉车型,是目前为止丰田在全球销售的混合动力的进化版、升级版。大家可能都知道,丰田电动化车型在全世界销售了100多个国家,销售量达到1100万台以上。那么这一次,在原有车型基础上,进一步技术能力出现了插电式混合动力卡罗拉双擎E+的这款车型。这款车型未来面对中国能源政策,是一款毫无问题的车型,而且在充电续航能力上,即使没有油电支持下,只有纯电动的情况下,也可以行驶相当长距离。同时大家也知道,卡罗拉这款车型长期受到全球欢迎,结合上新能源技术,强强联合出来的车型。

我们会好好准备,把这样的好产品奉献给中国市场。这里我再做一个预告,2020年作为新能源政策的对应第二号车型,是EV车型。再跟大家预告一下,这款车型将成为一汽丰田在全球导入第一款奕泽的EV车型,中国是先于全世界的任何一个国家。

谈创新:数字营销、粉丝营销双管齐下

南方都市报:移动互联网增长迅猛,应对新时代变革方面,一汽丰田在数字营销、粉丝营销方面,有没有什么创新的想法?

田青久:这个问题我来回答,一汽丰田董事长特别提倡营销创新,有一句话创新到不能再创新。那么一汽丰田的创新突破点在哪?最后选在数字体验营销方面。为什么选择这个端口呢?根据统计目前汽车市场消费者75%是80、90后,而这部分客户从小接触互联网,是互联网的原住民。在中国消费市场上,移动互联网应用越来越广泛,所以我们把创新的突破点锁定在这个窗口上。

具体正在尝试做两方面的工作,一是我们开发了数字联合运营平台,流量聚合,全过程进行可视化管理,支持渠道(经销商)DCC业务,提高信息量。第二方面打造粉丝营销矩阵,600万保有客户、620家经销家、3000零件供应商的现有庞大基盘、加上以在座各位为代表的四五百家友好的媒体、广大的员工,这五个维度加在一起,有好内容产生的话,在粉丝营销矩阵上一次触达接近2000万人群,二次裂变就可以覆盖上亿的人群。

当今时代人人都是自媒体,就是媒体平台,传播效率不言而喻。同时建立粉丝社群,通过跟粉丝互动,及时了解粉丝需求的效果,进而通过蓄水和放水的功能,实现销售的转化。假设按照0.5%转化率来算,我们有200万的粉丝,就是有一万台增量。所以,在这方面积极探索。目前来看是效果是非常好的。今后大家有好主意,欢迎积极跟我说一下,吸收大家的智慧,我们一起来做尝试。

谈客户:“安享计划”解决痛点

汽车公社:我想问田总一个问题,去年600万达成,一汽丰田推出“安享管家”计划。能否从客户利好的角度,给我们介绍具体的内容?

田青久:营销2.0时代汽车销售与服务之外,确实各个品牌都在研究汽车延伸价值链的计划。我们“安享计划”,是把客户在购车、用车过程当中的痛点都覆盖到,具体安享计划有八个方面,包括安心二手车、纯牌零件、纯正精品、安心租车、AAA延保、AAA保险、贴心金融等。只要用户购车、用车的过程当中有困难,我们都有相应的产品服务来对应到他们。

编辑:王楠
数字报

奕泽/挑战71万辆/数字营销 2018一汽丰田亮点不断

金羊网2018-04-26 17:48:41

金羊网讯 随着一汽丰田全新SUV产品奕泽的亮相,一汽丰田在2018年的市场布局也徐徐拉开。在2018北京车展上,一汽丰田汽车销售有限公司总经理田青久和一汽丰田销售常务副总经理水谷雅史面对媒体,谈起了一汽丰田产品与未来的规划。

(图/金羊网记者 莫晓航 摄)

谈奕泽:前所未有的体验

金羊网:一汽丰田的各位领导好,我想请问一下炫酷的奕泽将在6月份上市,有哪些亮点抓住用户呢?

田青久:他的亮点很多:首先,在基础的驾驶性能上,无论是驾趣、拐弯、刹车技术性,

均达到世界领先的水平。前期在珠海,我们经销商进行的对比试驾活动,我也参与了试驾,确实有着改朝换代的感觉,跟其他的SUV完全不同。

说起来亮点几大方面:第一,奕动美学的设计,颜值即正义,颜值用太多的话无法说清楚,只有大家真正感受,用我的话就是一见倾心,心动不已;二见钟情,买它回家。中看不中用也不行,是吧?首先,钻石动力组合,搭载了Dynamic Force Engine2.0L“喷汽流控发动机”加上10速变动器。为什么是钻石动力组合,它的性能达到了非常高的水平,126千瓦,热效率达到世界领先40%。这是从中用的角度来说。中看中用之后,安全不安全呢?在安全配置上从起步车型开始,全系搭载了丰田智行安全系统(TSS系统)和10气囊,媒体老师都很了解,这种配置一般只在豪华车型上会配备。所以,概括来说就是前所未有的颜值,前所未有的驾趣,前所未有的安全。

谈服务:升级经销店水平

提问:伴随着消费升级,一汽丰田2018年会进行怎么样的调整,来应对中国汽车市场的变化?

水谷雅史:首先感谢您对一汽丰田的关心,感谢您的提问。接下来我来回答一下您的问题。

首先,中国市场在飞速的变化发展,这是我的认知。通过这一次的车展,我们看到新的国产车不断出现,以及新的品牌不断出现,新的市场在充实。同时,我们也感觉危机感。所以,我想未来的汽车市场外资品牌与纯国资品牌的竞争会日趋激烈,这是毋庸置疑的。所以,在这样的竞争环境下,各大企业必须要提升自己商品的魅力与实力才可以。

为此,从今年开始我们开始导入了TNGA丰巢概念下的新车型。昨天大家看到奕泽IZOA这款车型,在外观、环境贡献能力、安全都有进化和提升,商品大幅进化,就是激烈的市场,带给我们的价值。

第二,我们经销店给我们客户提供什么样的服务,在未来是越来越重要的。未来,我们将吸取海外的服务经验,将它们引进国内,给客户提供更好的服务。

谈销量:“非常6+1”挑战71万辆

大洋网:我想问田总一个问题,大家都关注奕泽的问题,我想问一下销量的问题,2018年销量目标定位69.5万台,目标设定是基于什么样的考虑,今年将采取什么样的措施来确保目标的完成?

田青久:我们考虑了几个因素:

第一,外部环境。媒体老师都知道,中国车市进入稳定低速增长状态,前些年动辄二位数高速增长时代一去不复返。

第二,内部因素。一汽丰田正处于发展调整期,今年有四款车型退市,奕泽下半年才上市量销,有拉伸的过程。今年的增量,需要我们通过现有车型营销努力,提高营销质量来解决。

那么我们在制订目标的时候,不局限于这个目标,而是要挑战71万台,乃至于更高,具体涉及到打法、策略的问题。总体策略是12个字:“增量为本,节奏为先,结构为王”,找增量出口,这是本源。节奏上半年赢,全年赢,把车型销售作为调整,有明星车型。具体的策略,用我的概来概括就是“非常6+1”,六个策略+一个特别关注的事情,具体分为品牌策略、车型策略、网络策略、区域策略、经销商盈利策略,一个就是跟经销店沟通支持,提供快速解决。通过非常6+1的落实,Q1结果出来,销售了16万,加上关闭了的4款车型,去年同比增长11%,应该说顺利实现开门红。我相信后几个季度坚定执行策略,很好的超额完成,在69.5万基础上的目标。

谈新能源:优先导入全球车型

提问:我想问水谷雅史先生一个问题,上午一汽丰田中国发布会公布了卡罗拉双擎E+的上市会,你能否介绍一下这款车以及战略意义?

水谷雅史:感谢您的提问。今天上午刚刚公布了卡罗拉双擎E+这款车型,我认为这款车型的战略意义,未来面向新能源需求的1号车,具体会在2019年正式导入。

我认为这款卡罗拉车型,是目前为止丰田在全球销售的混合动力的进化版、升级版。大家可能都知道,丰田电动化车型在全世界销售了100多个国家,销售量达到1100万台以上。那么这一次,在原有车型基础上,进一步技术能力出现了插电式混合动力卡罗拉双擎E+的这款车型。这款车型未来面对中国能源政策,是一款毫无问题的车型,而且在充电续航能力上,即使没有油电支持下,只有纯电动的情况下,也可以行驶相当长距离。同时大家也知道,卡罗拉这款车型长期受到全球欢迎,结合上新能源技术,强强联合出来的车型。

我们会好好准备,把这样的好产品奉献给中国市场。这里我再做一个预告,2020年作为新能源政策的对应第二号车型,是EV车型。再跟大家预告一下,这款车型将成为一汽丰田在全球导入第一款奕泽的EV车型,中国是先于全世界的任何一个国家。

谈创新:数字营销、粉丝营销双管齐下

南方都市报:移动互联网增长迅猛,应对新时代变革方面,一汽丰田在数字营销、粉丝营销方面,有没有什么创新的想法?

田青久:这个问题我来回答,一汽丰田董事长特别提倡营销创新,有一句话创新到不能再创新。那么一汽丰田的创新突破点在哪?最后选在数字体验营销方面。为什么选择这个端口呢?根据统计目前汽车市场消费者75%是80、90后,而这部分客户从小接触互联网,是互联网的原住民。在中国消费市场上,移动互联网应用越来越广泛,所以我们把创新的突破点锁定在这个窗口上。

具体正在尝试做两方面的工作,一是我们开发了数字联合运营平台,流量聚合,全过程进行可视化管理,支持渠道(经销商)DCC业务,提高信息量。第二方面打造粉丝营销矩阵,600万保有客户、620家经销家、3000零件供应商的现有庞大基盘、加上以在座各位为代表的四五百家友好的媒体、广大的员工,这五个维度加在一起,有好内容产生的话,在粉丝营销矩阵上一次触达接近2000万人群,二次裂变就可以覆盖上亿的人群。

当今时代人人都是自媒体,就是媒体平台,传播效率不言而喻。同时建立粉丝社群,通过跟粉丝互动,及时了解粉丝需求的效果,进而通过蓄水和放水的功能,实现销售的转化。假设按照0.5%转化率来算,我们有200万的粉丝,就是有一万台增量。所以,在这方面积极探索。目前来看是效果是非常好的。今后大家有好主意,欢迎积极跟我说一下,吸收大家的智慧,我们一起来做尝试。

谈客户:“安享计划”解决痛点

汽车公社:我想问田总一个问题,去年600万达成,一汽丰田推出“安享管家”计划。能否从客户利好的角度,给我们介绍具体的内容?

田青久:营销2.0时代汽车销售与服务之外,确实各个品牌都在研究汽车延伸价值链的计划。我们“安享计划”,是把客户在购车、用车过程当中的痛点都覆盖到,具体安享计划有八个方面,包括安心二手车、纯牌零件、纯正精品、安心租车、AAA延保、AAA保险、贴心金融等。只要用户购车、用车的过程当中有困难,我们都有相应的产品服务来对应到他们。

编辑:王楠
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