4月销量同比增长32% 全新第八代凯美瑞霸气外露

来源:金羊网 作者:郭尧 发表时间:2018-05-09 07:59

文/郭尧

仅仅是换个外观、改个发动机,这样的车型改款换代早已让人没有了新鲜感。怎样的换代才是真正诚意之作?第八代凯美瑞作为首款完全基于丰田TNGA架构开发的车型,真正从零开始全部重新研发,使之诞生之初就拥有媲美豪华车的的产品优势,拥有“小雷克萨斯”之称。用数据说话,第八代凯美瑞自1月上市以来销量持续攀升,今年4月销量达到10771辆,同比增长32.1%;1-4月销量43304辆,同比增长24.5%。刚刚开局霸气已露,第八代凯美瑞在中高级轿车市场大有王者归来之势。  

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低重心下的澎湃动力

谈论一款新车,除了外观,人们最喜欢讨论的往往就是发动机。第八代凯美瑞的动力已经不可同日而语,其搭载的全新2.5L Dynamic Force Engine发动机使用了许多前沿科技,无论是功率和燃油经济性均大幅提升。例如,新发动机采用高速燃烧技术,这是丰田首度使用的新技术;而且同时具有VVT-iE电动可变气门正时技术,和VVT-iW阿特金森循环技术,在进气效率方面更进一步……

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技术太深奥容易记不住,数据才容易让人看懂。第八代凯美瑞的这款全新2.5L发动机在诸多高科技的加持下,拥有目前全球最高燃效,汽油版车型热效率达40%,最大功率为154千瓦,最大扭矩为250牛·米,综合油耗仅为百公里6.0升。对比之下,雷克萨斯ES250的最大功率为135千瓦,最大扭矩为235牛·米;奥迪A4L 40TFSI的最大功率为140千瓦,最大扭矩为320牛·米。可见,第八代凯美瑞的动力已经达到了豪华轿车的水平,若是搭载混合动力发动机的版本则动力更进一步提升。

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全新进化的凯美瑞并不仅仅是动力上的飞跃。作为以TNGA架构开发的车型,均“以驾驶者为中心”,低重心是“标配”。换句话说,TNGA架构通过逐一改进数百种汽车零部件,成功下调发动机舱等关键组件的位置,最终使整车重心降低20毫米。操控爱好者再也不用费尽心思去改装了,第八代凯美瑞从“出生”开始就具有低重心的先天优势。

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此外,第八代凯美瑞采用了丰田全新Direct Shift–8AT变速箱,如同手动变速器般的直接动力传递,反应更直接、更敏捷。全新开发的麦弗逊式独立前悬挂、双叉臂式独立后悬挂,在保持舒适性基础上,大幅提升了操控性,这所有的一切改变,为的就是能够给驾驶者人车一体的感受。

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丰富配置媲美豪华车

坐进凯美瑞车厢里,乘客可以感受到一股豪华的氛围。第八代凯美瑞中控台采用非对称设计,中控台呈现优美的Y型曲线,在视觉上营造以驾驶员为中心的优雅包裹感。车内软性内饰表面及金属饰板均采用高级材料,在仪表装饰板和控制台装饰板上首次采用三次元表面加饰工艺(TOM),触摸光滑平整,视觉上却有三维立体效果,营造出虎睛石般的高档质感。

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第八代凯美瑞的全新座椅采用立体运动风造型,使用新型材料制成的座垫,实现更好的乘坐包裹性。在空间方面,由于是从零开始全新开发,第八代凯美瑞的开发工程师有了更多的选择余地与创造空间,对凯美瑞的坐垫位置、方向盘角度、踏板倾角等的设计精确到毫米,实现了长途驾驶都不会疲劳的驾驶位置黄金比例。后排空间更不用说,即使坐三个成人也不会感觉局促,且与前排保持980mm距离,翘腿也绰绰有余。

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不仅是比拼配置,舒适性更是提升豪华感的关键。智能双循环同步制热·除霜空调使第八代凯美瑞在舒适性上大幅领先。第八代凯美瑞的空调还能实现自动启停同步蓄冷,它搭载最新开发蓄冷式空调发生器,启动智能启停功能在怠速熄火时,仍能持续吹出50秒冷风。而第八代凯美瑞的纳米水离子发生器也是中国市场独有,开启1小时即可实现98%的PM2.5祛除率,同时还具有除菌、除臭、除花粉等功能。

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车身安全前所未有

在车身安全性方面,第八代凯美瑞也是靠实力说话。在材料上,第八代凯美瑞车身首次采用强度更高、重量更轻、防锈能力更强的超高强镀锌钢板(1180Mpa),成为国内唯一使用此材质的日系车。为了大幅提高安全性,第八代凯美瑞还首次将1500Mpa核潜艇级高强度钢用于车身A柱、B柱等骨架部位,打造坚固的乘员舱。

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第八代凯美瑞采用全新GOA车身,高刚性新结构的创新使用,进一步提升了车身安全性。新车在车架前部对悬臂梁等7个部分加强件进行了改良,车厢底部通过新设计的纵梁、横梁等,提升刚性和静谧性能,大幅提升抗扭刚性。

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权威调查结果也证明,第八代凯美瑞的安全性已经能与豪华品牌轿车相提并论。根据美国公路安全保险协会(IIHS)发布2018年度最安全车型名单,2018款第八代凯美瑞榜上有名,获得了TOP SAFETY PICK+(顶级安全+)评价。此外,同批名单中获得同样评价的还有2018款奔驰E级、2018款奔驰GLC、2018款宝马5系等豪华车。

除了“硬”实力,第八代凯美瑞在主动安全方面的“软”实力也值得称道。凯美瑞搭载了丰田最新的Toyota Safety Sense智行安全,包括PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统,通过先进的毫米波雷达和单反摄像头协助配合,提供更安全的驾驶辅助。此外,还有同级罕见的12个各类侦测设备,不知疲倦地侦测行车环境,对各种可能的危险状态都给予及时预警和保护,如BSM并线盲区监测系统、倒车盲点警示、PVM全景监控系统等,堪称豪华级别的安全配置。(图片为官图)

编辑:王楠
数字报

4月销量同比增长32% 全新第八代凯美瑞霸气外露

金羊网2018-05-09 07:59:08

文/郭尧

仅仅是换个外观、改个发动机,这样的车型改款换代早已让人没有了新鲜感。怎样的换代才是真正诚意之作?第八代凯美瑞作为首款完全基于丰田TNGA架构开发的车型,真正从零开始全部重新研发,使之诞生之初就拥有媲美豪华车的的产品优势,拥有“小雷克萨斯”之称。用数据说话,第八代凯美瑞自1月上市以来销量持续攀升,今年4月销量达到10771辆,同比增长32.1%;1-4月销量43304辆,同比增长24.5%。刚刚开局霸气已露,第八代凯美瑞在中高级轿车市场大有王者归来之势。  

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低重心下的澎湃动力

谈论一款新车,除了外观,人们最喜欢讨论的往往就是发动机。第八代凯美瑞的动力已经不可同日而语,其搭载的全新2.5L Dynamic Force Engine发动机使用了许多前沿科技,无论是功率和燃油经济性均大幅提升。例如,新发动机采用高速燃烧技术,这是丰田首度使用的新技术;而且同时具有VVT-iE电动可变气门正时技术,和VVT-iW阿特金森循环技术,在进气效率方面更进一步……

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技术太深奥容易记不住,数据才容易让人看懂。第八代凯美瑞的这款全新2.5L发动机在诸多高科技的加持下,拥有目前全球最高燃效,汽油版车型热效率达40%,最大功率为154千瓦,最大扭矩为250牛·米,综合油耗仅为百公里6.0升。对比之下,雷克萨斯ES250的最大功率为135千瓦,最大扭矩为235牛·米;奥迪A4L 40TFSI的最大功率为140千瓦,最大扭矩为320牛·米。可见,第八代凯美瑞的动力已经达到了豪华轿车的水平,若是搭载混合动力发动机的版本则动力更进一步提升。

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全新进化的凯美瑞并不仅仅是动力上的飞跃。作为以TNGA架构开发的车型,均“以驾驶者为中心”,低重心是“标配”。换句话说,TNGA架构通过逐一改进数百种汽车零部件,成功下调发动机舱等关键组件的位置,最终使整车重心降低20毫米。操控爱好者再也不用费尽心思去改装了,第八代凯美瑞从“出生”开始就具有低重心的先天优势。

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此外,第八代凯美瑞采用了丰田全新Direct Shift–8AT变速箱,如同手动变速器般的直接动力传递,反应更直接、更敏捷。全新开发的麦弗逊式独立前悬挂、双叉臂式独立后悬挂,在保持舒适性基础上,大幅提升了操控性,这所有的一切改变,为的就是能够给驾驶者人车一体的感受。

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丰富配置媲美豪华车

坐进凯美瑞车厢里,乘客可以感受到一股豪华的氛围。第八代凯美瑞中控台采用非对称设计,中控台呈现优美的Y型曲线,在视觉上营造以驾驶员为中心的优雅包裹感。车内软性内饰表面及金属饰板均采用高级材料,在仪表装饰板和控制台装饰板上首次采用三次元表面加饰工艺(TOM),触摸光滑平整,视觉上却有三维立体效果,营造出虎睛石般的高档质感。

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第八代凯美瑞的全新座椅采用立体运动风造型,使用新型材料制成的座垫,实现更好的乘坐包裹性。在空间方面,由于是从零开始全新开发,第八代凯美瑞的开发工程师有了更多的选择余地与创造空间,对凯美瑞的坐垫位置、方向盘角度、踏板倾角等的设计精确到毫米,实现了长途驾驶都不会疲劳的驾驶位置黄金比例。后排空间更不用说,即使坐三个成人也不会感觉局促,且与前排保持980mm距离,翘腿也绰绰有余。

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不仅是比拼配置,舒适性更是提升豪华感的关键。智能双循环同步制热·除霜空调使第八代凯美瑞在舒适性上大幅领先。第八代凯美瑞的空调还能实现自动启停同步蓄冷,它搭载最新开发蓄冷式空调发生器,启动智能启停功能在怠速熄火时,仍能持续吹出50秒冷风。而第八代凯美瑞的纳米水离子发生器也是中国市场独有,开启1小时即可实现98%的PM2.5祛除率,同时还具有除菌、除臭、除花粉等功能。

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车身安全前所未有

在车身安全性方面,第八代凯美瑞也是靠实力说话。在材料上,第八代凯美瑞车身首次采用强度更高、重量更轻、防锈能力更强的超高强镀锌钢板(1180Mpa),成为国内唯一使用此材质的日系车。为了大幅提高安全性,第八代凯美瑞还首次将1500Mpa核潜艇级高强度钢用于车身A柱、B柱等骨架部位,打造坚固的乘员舱。

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第八代凯美瑞采用全新GOA车身,高刚性新结构的创新使用,进一步提升了车身安全性。新车在车架前部对悬臂梁等7个部分加强件进行了改良,车厢底部通过新设计的纵梁、横梁等,提升刚性和静谧性能,大幅提升抗扭刚性。

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权威调查结果也证明,第八代凯美瑞的安全性已经能与豪华品牌轿车相提并论。根据美国公路安全保险协会(IIHS)发布2018年度最安全车型名单,2018款第八代凯美瑞榜上有名,获得了TOP SAFETY PICK+(顶级安全+)评价。此外,同批名单中获得同样评价的还有2018款奔驰E级、2018款奔驰GLC、2018款宝马5系等豪华车。

除了“硬”实力,第八代凯美瑞在主动安全方面的“软”实力也值得称道。凯美瑞搭载了丰田最新的Toyota Safety Sense智行安全,包括PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统,通过先进的毫米波雷达和单反摄像头协助配合,提供更安全的驾驶辅助。此外,还有同级罕见的12个各类侦测设备,不知疲倦地侦测行车环境,对各种可能的危险状态都给予及时预警和保护,如BSM并线盲区监测系统、倒车盲点警示、PVM全景监控系统等,堪称豪华级别的安全配置。(图片为官图)

编辑:王楠
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