试驾奇瑞瑞虎8 性价比摆首位
新浪汽车 2018-06-13
动力体验
总结
瑞虎8给我们最大的感受就是它非常厚重的驾驶感受,悬架调校相对较软,但毫不松散,加上非常柔软的座椅,驾乘的舒适度都达到了较高水准。对于这个尺寸的车型来说,1.5T的动力并不算强劲,但满足日常需求还是可以的,虽然没有非常饱满的后期动力输出,但在高速驾驶中也丝毫不显得羸弱。总体来看,瑞虎8这台新车无论是从操控品质、配置以及舒适度方面都对得起它的价格。
动力体验
总结
瑞虎8给我们最大的感受就是它非常厚重的驾驶感受,悬架调校相对较软,但毫不松散,加上非常柔软的座椅,驾乘的舒适度都达到了较高水准。对于这个尺寸的车型来说,1.5T的动力并不算强劲,但满足日常需求还是可以的,虽然没有非常饱满的后期动力输出,但在高速驾驶中也丝毫不显得羸弱。总体来看,瑞虎8这台新车无论是从操控品质、配置以及舒适度方面都对得起它的价格。
动力体验
总结
瑞虎8给我们最大的感受就是它非常厚重的驾驶感受,悬架调校相对较软,但毫不松散,加上非常柔软的座椅,驾乘的舒适度都达到了较高水准。对于这个尺寸的车型来说,1.5T的动力并不算强劲,但满足日常需求还是可以的,虽然没有非常饱满的后期动力输出,但在高速驾驶中也丝毫不显得羸弱。总体来看,瑞虎8这台新车无论是从操控品质、配置以及舒适度方面都对得起它的价格。