试驾全新一代宝来1.4TSI：有表有里 经济适用

试驾全新一代宝来1.4TSI：有表有里 经济适用

诞生于大众最新MQB平台的全新一代宝来，在如今中国市场的消费升级换代下，早已不再留恋曾经作为“驾驶者之车”的骄傲，而是直奔刚需家用车的定位，并通过一些年轻运动的元素表达其个性；从初见到试驾过程，记者脑海里一直闪现一个词“经济适用男”，这台好看又好开的德系车，还通过车内一些讨喜的贴心细节，让人对这个紧凑型级别的车型感到惊喜。

■新快报记者 陈镟

低趴外观显大气

采用“即·刻设计”理念的全新一代宝来，第一眼就给人留下动感大气的印象，尤其是“利箭式”双腰线的设计让前低后高的整体外观更具有向前俯冲的低趴效果，也使得车身侧面更加协调和有力，再加上前脸弯弓式格栅和虎牙式雾灯，以及车尾鹰眼式的尾灯，一路行驶极具辨识度。

作为一款偏家用的轿车，除了好看的外观，用空间去赢得年轻家庭的青睐无疑是最好的方式，得益于MQB-A1平台，全新一代宝来的车身尺寸已全面超越旧款车型，其长宽高分别为4663/1815/1473mm，轴距为2688mm，身高1.8米的小伙伴坐进去也毫无局促感，同时更宽敞的后排空间又为乘坐者提供了有力的腿部支撑，不过在长途乘坐中，记者感觉后排座椅比较直，坐久了头枕位置咯得有点不舒服。

车内细节很讨喜

新宝来的内饰延续一贯的简约风，以驾驶者为中心的中控台设计，提升了内部空间的运动气息，带多功能按键、支持四向调节并用真皮包裹的方向盘，握着的手感相对细腻。

中控台上的8英寸大屏，集成了语音识别、在线地图、智能导航、手机互联等多项功能，用起来也很顺溜，而设置在挡把旁边的EPB电子手刹与Auto hold自动驻车功能也让人很受用，因为等红绿灯时对于驾驶者来说最舒服了，特别是实际驾驶中，Auto hold体验感很好，功能启用时很轻，不会让人有抗拒感。

此外，方向盘左侧的卡槽、带杯架的后排中央扶手以及后排空调出风口加两个USB电源接口，站在司机和乘客的角度上，这些贴心的细节挺讨喜，包括超大后备厢也是一大亮点。

油门灵敏且提速快

全新一代宝来搭载了大众最新一代EA211系列全铝发动机，提供1.5L和1.4TSI两种动力选择，并匹配5速手动、6速Tiptronic手自一体以及7速DSG双离合自动变速器。

试驾的是一辆1.4T的高配车型，当按下一键启动按钮，松开脚刹轻踩油门上路，便发现方向盘很轻，有点日系车的错觉；但毋庸置疑，大众车一如既往的好开，车辆的提速很快，油门也很灵敏，刚接触时最好有一个磨合适应的小过程，不然很容易轻轻一脚，车就窜出去。

高速行驶时，车速超过100km/h后依然可以感觉动力储备还是很充足的，7挡DSG双离合自动变速器的换挡速度也非常迅速，整体隔音效果在同级别中做得不错，而悬挂在保证了滤震效果的前提下，上下的动作还蛮干脆的，同样速度下的过弯或者快速变线动作，其对车身的侧倾控制比较好。但在过坑洼路段时颠簸感还是比较明显，有点硬邦邦。此外值得一提的是，这台1.4TSI DSG车型还引入了经济型驾驶模式，可达到5.4L/100km的超低燃油消耗。