试驾体验十代雅阁锐·混动:不止是低油耗

来源:新浪汽车 作者: 发表时间:2018-08-10 14:34








混动版本在外观内饰及配置方面相较燃油版都有小幅度改变,门把手处的镀铬装饰及迎宾灯在燃油版运动风味的基础上增加了一丝品质感,而内部的氛围灯灯光颜色又让你觉得十分温馨,电子按键式换挡设计也增加了一丝科技感。混动版的座椅配置较高,除了前排电动调节、加热通风、座椅记忆外,后排也增加了座椅加热,另外后排扶手箱的长度进一步增长,让后排乘客的舒适性大大提高。

最让我惊喜的还是空间部分,由于燃油版与混动版同台设计,在燃油版的后排座椅下方已经预留出电池组的空间,所以混动版本无论是乘坐空间还是后备箱的储物空间都没受到电池组影响。“空间魔术师”真心点个赞!

总结

在上午的节油赛中,我们跑出了3.0L的成绩,油耗方面肯定是非常满意的。但这台混动车给予我们的不止是低油耗,还有运动风味十足的外观、品质的内饰、以及与燃油版一致的空间。作为90后的我已被圈粉,再过十年,希望你还是“岁月静好”。一起期待雅阁锐·混动的售价吧!(图片由主办方提供)

1  2  3  


编辑:Nancy
数字报

试驾体验十代雅阁锐·混动:不止是低油耗

新浪汽车  作者:  2018-08-10








混动版本在外观内饰及配置方面相较燃油版都有小幅度改变,门把手处的镀铬装饰及迎宾灯在燃油版运动风味的基础上增加了一丝品质感,而内部的氛围灯灯光颜色又让你觉得十分温馨,电子按键式换挡设计也增加了一丝科技感。混动版的座椅配置较高,除了前排电动调节、加热通风、座椅记忆外,后排也增加了座椅加热,另外后排扶手箱的长度进一步增长,让后排乘客的舒适性大大提高。

最让我惊喜的还是空间部分,由于燃油版与混动版同台设计,在燃油版的后排座椅下方已经预留出电池组的空间,所以混动版本无论是乘坐空间还是后备箱的储物空间都没受到电池组影响。“空间魔术师”真心点个赞!

总结

在上午的节油赛中,我们跑出了3.0L的成绩,油耗方面肯定是非常满意的。但这台混动车给予我们的不止是低油耗,还有运动风味十足的外观、品质的内饰、以及与燃油版一致的空间。作为90后的我已被圈粉,再过十年,希望你还是“岁月静好”。一起期待雅阁锐·混动的售价吧!(图片由主办方提供)

1  2  3  


编辑:Nancy
新闻排行版