试驾东风标致全新408:向家用转变

来源:金羊网-新快报 作者:何军 发表时间:2018-08-24 10:49

■新快报记者 文/图 何军

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标致等法系车总是会给人“特立独行”的感觉,但是现在这头“狮子”其实已经变得很“居家”了。这次的全新标致408在外观和内饰、配置方面有较多升级。特别是除了提供常规的颜色外,还增加了一款靓丽前卫的蓝色。一起来了解一下它。

侧面造型则相对简洁

标致408点阵式进气格栅金属感极强,仿生学设计元素狮眼大灯是标致独有的设计之一,造型前卫大胆,高配车型远近光选用了LED光源,低配版本则采用了卤素光源。大角度的折线和突出的下唇使前包围更加立体饱满力,转向灯放置在雾灯位置,这也是高配与低配的区别。

侧面造型则相对简洁,是一副标准的家用轿车的身材。贯穿车身前后的腰线呈微微上扬的走势,略带俯冲的姿态对于提升运动效果有一定帮助。外后视镜集成了LED转向灯,并提供电动调节、折叠、盲区监测等功能。轮胎为固特异品牌,规格为215/50 R17。

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尾部造型略有调整,下方采用了竖条纹路的黑色护板,搭配尺寸更大的双边共两出排气管装饰罩,整体造型简单却不乏味。狮爪式尾灯可以说是车尾的点睛之笔,熏黑的灯壳+LED光源,点亮后呈现出3D效果,赛车运动方格旗元素落实在每一个细节处。

内饰延续了法式极简的风格

设计上未做大的改动,不过配置方面进行了升级。中控台采用了仿碳纤维装饰板,车门两侧还有皮质材料包裹。传统的机械式仪表盘造型简洁,外圆以一圈镀铬点缀来增加精致感,中间的行车电脑显示屏功能性还不错。9.7英寸的中控大屏系统经过升级后功能更加强大,设有Carplay、Blue-i车载互联系统、全景倒车影像等功能,并且支持语音控制。中控台下方设有12V电源插口和USB接口,此外两侧还配置了前排座椅加热功能的旋钮。四门车窗均为一键升降,这点还是很厚道的,门板和扶手等处采用皮质包裹,整体质感不错。

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提供1.2T和1.6T两种动力选择

动力方面,新款标致408将继续提供1.2T(230THP)和1.6T(350THP)两种动力选择,全系标配发动机自动启停功能。1.2T三缸发动机最大功率为136马力(100千瓦),最大扭矩230牛·米,1.6T发动机最大功率为167马力。搭配6速手自一体变速箱。

实际驾驶中,1.6THP涡轮增压发动机表现得十分沉稳,动力输出非常线性,只有在突然加速时,才会较为明显地感觉到涡轮增压发动机瞬间迸发出来的能量。油门初段反应很灵敏,如果第一次与它接触,不熟悉它的脾气,很容易出现往前蹿一下的情况。不过习惯之后,采用相对柔和的方式去驾驭它还是很惬意的。

总结

全新408行驶风格偏向舒缓平稳,很适合家用。当然,如果对平稳的行驶风格感到乏味的时候,可以打开运动模式。此时,变速箱会将换挡时机推迟,同时油门响应也更加积极。

编辑:Nancy
数字报

试驾东风标致全新408:向家用转变

金羊网-新快报  作者:何军  2018-08-24

■新快报记者 文/图 何军

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标致等法系车总是会给人“特立独行”的感觉,但是现在这头“狮子”其实已经变得很“居家”了。这次的全新标致408在外观和内饰、配置方面有较多升级。特别是除了提供常规的颜色外,还增加了一款靓丽前卫的蓝色。一起来了解一下它。

侧面造型则相对简洁

标致408点阵式进气格栅金属感极强,仿生学设计元素狮眼大灯是标致独有的设计之一,造型前卫大胆,高配车型远近光选用了LED光源,低配版本则采用了卤素光源。大角度的折线和突出的下唇使前包围更加立体饱满力,转向灯放置在雾灯位置,这也是高配与低配的区别。

侧面造型则相对简洁,是一副标准的家用轿车的身材。贯穿车身前后的腰线呈微微上扬的走势,略带俯冲的姿态对于提升运动效果有一定帮助。外后视镜集成了LED转向灯,并提供电动调节、折叠、盲区监测等功能。轮胎为固特异品牌,规格为215/50 R17。

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尾部造型略有调整,下方采用了竖条纹路的黑色护板,搭配尺寸更大的双边共两出排气管装饰罩,整体造型简单却不乏味。狮爪式尾灯可以说是车尾的点睛之笔,熏黑的灯壳+LED光源,点亮后呈现出3D效果,赛车运动方格旗元素落实在每一个细节处。

内饰延续了法式极简的风格

设计上未做大的改动,不过配置方面进行了升级。中控台采用了仿碳纤维装饰板,车门两侧还有皮质材料包裹。传统的机械式仪表盘造型简洁,外圆以一圈镀铬点缀来增加精致感,中间的行车电脑显示屏功能性还不错。9.7英寸的中控大屏系统经过升级后功能更加强大,设有Carplay、Blue-i车载互联系统、全景倒车影像等功能,并且支持语音控制。中控台下方设有12V电源插口和USB接口,此外两侧还配置了前排座椅加热功能的旋钮。四门车窗均为一键升降,这点还是很厚道的,门板和扶手等处采用皮质包裹,整体质感不错。

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提供1.2T和1.6T两种动力选择

动力方面,新款标致408将继续提供1.2T(230THP)和1.6T(350THP)两种动力选择,全系标配发动机自动启停功能。1.2T三缸发动机最大功率为136马力(100千瓦),最大扭矩230牛·米,1.6T发动机最大功率为167马力。搭配6速手自一体变速箱。

实际驾驶中,1.6THP涡轮增压发动机表现得十分沉稳,动力输出非常线性,只有在突然加速时,才会较为明显地感觉到涡轮增压发动机瞬间迸发出来的能量。油门初段反应很灵敏,如果第一次与它接触,不熟悉它的脾气,很容易出现往前蹿一下的情况。不过习惯之后,采用相对柔和的方式去驾驭它还是很惬意的。

总结

全新408行驶风格偏向舒缓平稳,很适合家用。当然,如果对平稳的行驶风格感到乏味的时候,可以打开运动模式。此时,变速箱会将换挡时机推迟,同时油门响应也更加积极。

编辑:Nancy
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