试驾新一代凌派 更大更舒适

试驾新一代凌派 更大更舒适

五年过去了，广汽本田针对中国市场专门推出的凌派也终于要换代了。作为本田为中国消费者打造的代表车型，凌派如今带来了怎样的惊喜？笔者近日参加了新一代凌派的试驾活动。从亲身感受来看，新一代凌派把本田优势发挥得更加淋漓尽致——把更大的空间、更高级的配置，还有全新更换的1.0T发动机，都带到了中国市场。

小一号“雅阁”

凌派换代之后，外观设计当然也会焕然一新。从整体外形来看，笔者感觉跟第十代雅阁真的挺像，而且相比老款年轻化了许多，只是在细节处理上有些不同。而且更重要的是，凌派在车身尺寸上也开始朝雅阁靠拢。当然，作为中级车的凌派不可能真的跟中高级轿车尺寸一样大，但毫无疑问的是——它的尺寸真的大了。

从厂家公布的数据来看，新一代凌派长宽高分别达到4756、1804、1509毫米，其中轴距2730毫米比老款车型大幅增加了80毫米。这样的车身尺寸，让它在同级别车型上占了很大优势，这在过去就是妥妥的中高级轿车了吧？与此同时，凌派的内部空间也随之变大，第二排的空间可以说让你随意“葛优躺”都没问题。而且让笔者很意外的是，新一代凌派的座椅很柔软，坐起来非常舒服，甚至有豪华车的感觉。由此可见，本田针对中国消费者对后排空间的喜好非常重视，这也与其他主打运动风格的竞争对手形成了很大的差异化优势。

和上一代车型比起来，新一代凌派的内饰设计明显又向着简洁清新迈进了一步。8英寸彩色中控触摸屏和7英寸TFT彩色液晶组合式仪表，都很好地提升了车辆内饰的科技感。另一方面，凌派的配置也上了一个级别。新一代凌派配备了“HONDA CONNECT”智导互联系统，集成在中控区上方的8英寸彩色液晶触控屏内。而且，顶配车型的后排中央扶手还有一个可以收放的平板，颇有些商务车的豪华感。

1.0T发动机有新意

本田已经在新一代雅阁上搭载了1.5T发动机，那么凌派呢？果然，搭载在凌派上的也是涡轮增压发动机，而且是1.0T，匹配的是新一代CVT无级变速箱。更具体地看，新一代凌派搭载的是全新的Honda 地球梦科技系列“180TURBO”1.0T涡轮增压缸内直喷直列三缸发动机，其最大功率为90千瓦/5500转，最大扭矩为173牛·米/2000-4500转。

没错，它搭载的是一款三缸发动机，这也是发动机小排量化的趋势。从笔者的试驾体验来看，这款1.0T动力水平与上一代的1.8升自然吸气发动机不相上下，不过噪声方面就大一点。另外，毕竟还是三缸发动机，打开发动机舱就会发现，怠速抖动还是有点明显的，但坐在车内的感受并不明显。它的最大好处也许是燃油经济性，其官方百公里油耗为4.9升。让人非常好奇的是，凌派以后会不会像雅阁那样推出混动版车型呢？关于这一点，厂家方面没有作出肯定回答。

此外，新一代凌派在安全配置方面也做出了升级，搭载了Honda SENSING安全驾驶辅助系统。因此，新一代凌派拥有了车道保持辅助、车道偏移抑制、盲点显示、交通标识智能识别、ACC主动巡航控制（带低速追随模式）、碰撞缓解制动系统、紧急刹车警示系统、车身稳定控制系统等一系列的主动安全功能与配置。（文/图 郭尧）