比亚迪秦Pro DM即将上市，百公里最低油耗1升

比亚迪秦Pro DM即将上市，百公里最低油耗1升

（秦Pro DM开启1升油耗时代）

金羊网讯  比亚迪秦Pro DM是全新的第三代DM双模技术在轿车上的首次应用。我们知道，BSG电机的加入，让第三代DM技术的综合性能实现飞跃，动力强大、经济省油、安静平顺已经成为其优势。而在秦Pro DM车上，双模驱动系统由一台1.5T发动机、一台BSG电机和一台110千瓦电机组成。

（秦Pro DM在创造超低油耗的同时也带来强劲动力）

其中1.5T发动机采用小排量高压缩比、分层燃烧及缸内点火等技术，对于燃油标号适应性强。而比亚迪的110千瓦永磁同步电机最高转速达到了12,000rpm，领先于行业平均只有8,000-10,000rpm的水平。高转速电机与增压发动机的动力组合能够实现217kW最大功率和479N·m最大扭矩，让秦Pro百公里加速实现5.9秒。而更重要的是，电机最高效率已经达到了97%。

（秦Pro DM装备比亚迪第三代DM技术）

而省油的关键还在于全新BSG电机的加入，装备在发动机前端的BSG电机不需要经过变速箱传动，避免传动能量损失，同时解放了前轮驱动电机的一部分发电功能，只要发动机运行，它就可以发电，即使在行驶过程中也可以为电池补充电量。而且，第三代DM技术所采用的BSG电机最大功率达到了25kW，比传统BSG电机功率大一倍左右。这样的指标带来两个优势，一个是可以提供扭矩辅助，在换挡过程中主动控制发动机的转速，让行驶更平顺；另一方面，发电效率更高，新的BSG电机在行驶状态下最大发电效率高达87%！

当然了，最省油的诀窍是让发动机不工作或者是尽量少工作。秦Pro DM装备14.3kWh的高能量密度三元锂电池，这些电能足够让高效电机带动车辆纯电行驶80公里，也就是充一次电，两三天通勤都不需要启动发动机。而即便忘记及时充电，BSG电机也能快速补充电量，让用户更多利用效率更高的纯电模式驾驶。

（秦Pro DM装备比亚迪第三代DM技术）

那么装备这样一套性能卓越的插电式混合动力系统是否会导致重量剧增？毕竟重量越大行驶时消耗的能量越大。这方面秦Pro DM在研发之初就有所考虑，在性能全方位升级的同时，整车重量却下降了95公斤，相当于减去了超过一个成人体重的负载。秦Pro DM的减重不仅是为了实现低油耗，我们可以看到，其高强度钢的使用比例达到了73%，而超过1,500MPa的潜艇级高强度钢使用比例高达10.86%，如此大面积的高强度钢采用，一方面让整车安全性提升，一方面显著降低重量。

另外，设计师艾格先生用符合现代时尚的流线形为秦Pro DM勾勒出灵动的外观，溜背设计使其更具运动气质，而同时，这样的设计也带来了另一好处——那就是低风阻。汽车在高速行驶状态下，风阻将成为油耗最大敌人，低风阻设计将大大降低能量消耗，也正是基于空气动力学改善等措施，秦Pro DM的行驶阻力整体降低了25%。（图片由品牌提供）