9月国内汽车召回4110864辆

9月国内汽车召回4110864辆

文/羊城晚报记者 黄斯

国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心发布的最新信息显示，2018年9月合共有17个汽车品牌在国内发布了涉及多款车型的召回公告，相关的汽车品牌分别是奔驰、本田、讴歌、宝马、MINI、雷克萨斯、三菱、日产、东风风度、一汽奔腾、奇瑞、东风启辰、路虎、JEEP、别克、雪佛兰、凯迪拉克，涉及的汽车数量为4110864辆。

上个月最震撼的召回，毫无疑问就是上汽通用旗下的别克、雪佛兰、凯迪拉克品牌，共计3326725辆汽车，因为“前悬架下控制臂衬套，在受到较大外力冲击时可能发生变形或脱出，极端情况下可能导致车辆失控”的问题，在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下，上汽通用决定采取召回措施。

奔驰C级、E级

自公告发布即日起，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司召回部分进口C级和E级汽车, 共计2201辆。

发布时间：2018年9月10日

召回原因：本次召回范围内部分车辆由于供应商生产偏差，副驾驶座椅靠背可能无法正常锁止。

本田杰德

自2018年9月17日起，东风本田汽车有限公司召回搭载1.5T发动机的部分2017-2018款杰德（JADE）汽车，共计22702辆。

发布时间：2018年9月13日

召回原因：本次召回范围内部分车辆由于设计原因，车辆持续在低温环境下短距离行驶时，发动机机油液面会增高，机油液面增高到一定程度时可能出现发动机故障指示灯点亮，如果在这种状态下持续运行车辆可能造成发动机损坏。

讴歌CDX

自2018年9月13日起，广汽本田汽车有限公司召回部分2017-2018年款讴歌CDX汽车，共计27554辆。

发布时间：2018年9月13日

召回原因：与上述本田杰德相同。

宝马3系、M3

自2018年11月9日起，华晨宝马汽车有限公司及宝马（中国）汽车贸易有限公司召回部分3系及M3汽车，共计139452辆。

发布时间：2018年9月13日

召回原因：本次召回范围内车辆的空调鼓风机功率调节器插头镀层采用了镀锡工艺，随着车辆使用镀层可能发生磨损腐蚀，导致电阻增大。镀层老化后的插头，可能在大功率使用空调鼓风机时发热，严重时熔损并烧蚀周边零件，增大了车辆起火的风险。

奔驰C级、GLC SUV

自召回公告发布即日起，北京奔驰汽车有限公司召回部分C级和GLC SUV汽车, 共计53台。

发布时间：2018年9月13日

召回原因：本次召回范围内部分车辆装配的驾驶员安全气囊模块的气体发生器外壳可能使用了不合格材料。

雷克萨斯LC

自召回公告发布即日起，丰田汽车（中国）投资有限公司召回部分雷克萨斯LC汽车，中国大陆地区共涉及214辆。

发布时间：2018年9月20日

召回原因：本次召回范围内车辆由于混合动力系统控制电脑的控制程序不完善，在车辆高速行驶时，如进行某特定操作，控制电脑可能无法在规定时间内发出变速指令。

宝马X5柴油版和MINI Cooper

宝马（中国）汽车贸易有限公司将召回以下车辆。具体如下：一、自2018年10月29日起，召回部分进口宝马X5柴油版汽车，共计939辆；二、自2018年10月15日起，召回部分进口MINI Cooper汽车，共计6912辆。

发布时间：2018年9月20日

召回原因：上述范围“一”内车辆，由于装备了柴油发动机废气再循环（EGR）系统，其EGR冷却器可能因内部泄漏产生可燃胶状物。若胶状物长期大量堆积，可能在发动机长时间、高负荷工况下被引燃，引发进气管路部件烧蚀或起火。

上述范围“二”内部分车辆，由于工厂装配失误，没有安装发动机高压油泵支撑护板。高压油泵支撑护板缺失的情况下，在严重的车辆前部碰撞事故中，可能造成高压油泵破损并泄漏燃油，增大了车辆起火的风险。

奔驰GLE SUV、GLS SUV

自召回公告发布即日起，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司召回以下汽车。具体如下：一、召回部分进口GLE SUV和GLS SUV汽车，共计3249辆；二、召回部分进口GLE SUV汽车，共计6辆。

发布时间：2018年9月26日

召回原因：上述范围“一”内部分车辆，由于后制动卡钳活塞制造不符合要求，可能造成气体滞留在卡钳活塞内并进入到后制动液压管路中。

上述范围“二”内部分车辆，由于供应商生产过程中的偏差，全景天窗（包含前后两块玻璃）可能使用了错误的底涂，造成黏结无法满足要求。导致在车辆使用过程中天窗盖可能与车身剥离。

三菱欧蓝德

自召回公告发布即日起，广汽三菱汽车有限公司召回部分欧蓝德汽车，共计38941辆。

发布时间：2018年9月26日

召回原因：部分车辆由于主动稳定性控制系统（ASC）液压单元的ECU控制程序不适当，导致液压单元泵用电机内发生电气噪音，可能造成ECU内的IC出现异常，引起车辆制动系统异常。另一部分车辆由于前方防碰撞辅助系统(FCM)控制单元的控制程序不适当，增加后车追尾等风险。

日产NV200、纳瓦拉和东风风度MX6

自2018年10月12日起，郑州日产汽车有限公司召回以下部分汽车，共计36929辆。具体如下：一、召回部分2015-2016款东风风度MX6汽车，共计26941辆；二、召回部分2016款日产NV200、东风风度MX6汽车和部分2017款日产纳瓦拉汽车，共计9988辆。

发布时间：2018年9月27日

召回原因：上述范围“一”内的车辆，由于作业员分装真空助力器软管时误用了辅助材料作为助插剂，导致车辆制动助力不足，制动踏板变硬，制动距离变长。

上述范围“二”内的部分车辆，因生产问题导致机械钥匙点火开关弹簧材料表面出现伤痕（压痕）后，经反复受力疲劳可能致弹簧破损产生弹簧固定力不足的现象。在车辆行驶过程中，当机械钥匙环上挂有额外重物且车辆发生颠簸时，可能导致机械钥匙从运行位置意外转动至ACC挡，造成车辆熄火。

一汽奔腾X40

自召回公告发布即日起，中国第一汽车集团公司召回部分奔腾X40汽车，共计110912辆。

发布时间：2018年9月27日

召回原因：本次召回范围内部分车辆由于生产制造原因，燃油管与发动机皮带轮间隙偏小，极端状况下可能造成燃油管磨损，导致燃油渗漏，车辆有行驶中熄火、起火的风险。

奇瑞汽车

自2018年11月1日起，奇瑞汽车股份有限公司召回部分东方之子、旗云5、奇瑞A5、旗云3、旗云E5、瑞麒G3、瑞麒G6汽车，共计175834辆。

发布时间：2018年9月27日

召回原因：本次召回范围内的部分车辆由于燃油泵零件原因，在车辆使用过程中可能发生燃油泵碳刷与换向器的异常磨损，当磨损到一定程度会产生泵油中断，导致车辆行驶中熄火。

日产汽车和启辰汽车

自2018年10月12日起，东风汽车有限公司召回部分2015-2017款东风日产骊威、新蓝鸟、新生代骐达、新阳光、轩逸、全新轩逸汽车，共计28589辆；召回部分2015-2016款东风启辰T70/R50/R50X汽车，共计43972辆。

发布时间：2018年9月27日

召回原因：本次召回范围内部分车辆因供应商生产问题，机械钥匙点火开关弹簧材料表面产生伤痕（压痕），经反复受力疲劳后可能出现弹簧破损，导致弹簧固定力不足。

讴歌NSX

自2018年9月25日起，召回部分进口讴歌（Acura）NSX汽车，具体如下：一、2017款讴歌NSX汽车，共涉及6辆；二、2017款讴歌NSX汽车，共涉及5辆。

发布时间：2018年9月28日

召回原因：上述范围“一”内部分车辆由于零部件供应商制造原因，焊接设备的条件设定不当，造成左右燃油箱连通管与燃油箱接合面可能发生焊接不良的情况，受行驶震动及温度影响，可能导致接合面剥离，有燃油泄漏的风险。

上述范围“二”内部分车辆由于设计原因，高位制动灯内部电路基板上印刷配线与固定基板的螺钉之间间距过小，车辆行驶中的震动会使螺钉的头部与配线发生干涉，导致绝缘涂层磨损，极端情况下在制动时可能发生电路短路，导致保险丝熔断，引发仪表台警告灯点亮、多信息显示屏显示警告、高位制动灯及制动灯不亮的现象。

路虎汽车

捷豹路虎（中国）投资有限公司决定召回车辆。具体如下：一、自2018年9月28日起，召回部分进口路虎新揽胜、路虎新揽胜运动版和路虎全新一代发现系列汽车，共计23辆；二、自2018年11月30日起，召回部分2018年款进口新款揽胜运动版插电式混合动力系列汽车，共计1772辆。

发布时间：2018年9月28日

召回原因：上述范围“一”内部分车辆在售后升级过程中，装配了与车辆不匹配的图像处理模块软件，导致自动刹车辅助系统可能无法正常工作，增加了发生事故的风险。

上述范围“二”内部分车辆由于供应商制造原因，车辆蓄电池充电器控制模块的冷却液隔板无法起到密封作用，冷却液可能渗入到模块内部，导致模块的电子部件损坏。

JEEP自由光、指南者

自2018年9月30日起，广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司召回部分2.4L自由光、指南者汽车，共计143874辆。

发布时间：2018年9月29日

召回原因：部分车辆由于其2.4L发动机可能存在机油液位降低的情况，且机油压力预警策略不完善，可能导致发动机机油压力低于临界值的警示不够充分。另一部分车辆由于动力控制模块处理策略问题，在CAN-C网络意外短路造成通讯失效的情况下，无法通过设定按键关闭巡航功能。

别克、雪佛兰及凯迪拉克汽车

自2018年10月20日起，上汽通用汽车有限公司召回旗下别克、雪佛兰及凯迪拉克品牌部分车辆，共计3326725辆。

发布时间：2018年9月29日

召回原因：本次召回范围内车辆配备的前悬架下控制臂衬套，在受到较大外力冲击时可能发生变形或脱出，极端情况下可能导致车辆失控。