华人运通“三智”企业战略正式发布 两款概念车亮相

华人运通“三智”企业战略正式发布 两款概念车亮相

金羊网讯 10月22日，华人运通在上海发布企业战略。发布仪式上，华人运通创始人、董事长丁磊宣布了华人运通从“人”出发，面向未来的企业发展战略：“华人运通主张‘以人为本’，从人性化需求出发，依托人性化智慧，以研发创领智能出行技术为基础，从新能源智能汽车的开发和产业化出发，布局智捷交通，并以此为入口为构建智慧城市做贡献，改变人类未来出行。”

华人运通联合创始人首席运营官陈威旭、联合创始人首席技术官马克•斯坦顿、创始合伙人首席设计官石志杰和创始合伙人智能驾驶及电子电气副总裁李谦博士，分别解读了华人运通企业内涵和基于三智战略下的极富创新和突破的企业发展及业务规划。

华人运通提出的三智战略，是以人性化智慧为科技探索之本，以人性化智慧让城市交通和出行更自由，从而实现万物互联、万物和谐的完美世界。

基于智慧城市的构建，华人运通将聚焦五大板块，分别是：全新智能汽车的开发与制造；车辆、充电网络及能源的共享；车联网IoV及先进开放的自动驾驶技术；支持智捷交通的延伸；参与智慧城市的开发和构建。并结合数字化运营服务平台（Digital House），来支持华人运通在智慧城市中众多业务板块的发展。

华人运通在现场展示了Concept H Hypervelocity另类移动概念车、Concept A Active-agility全新连结概念车。Concept-H采用了三座布局结构，优化了空气动力效率，并利用全球首创的气流导正管理系统A.F.I.R.M (Air Flow Integration and Reclamation ManagementSystem)，把车身造型和动态气流的轨迹紧密结合，让你在高速操控时信心十足享受极致的体验。全球首个超现实沉浸座舱系统E.A.S.E. （Electronic Advanced Surreal  Environment System）是车内一个尺寸巨大的连续多曲面屏，能够以图像的方式链接真实或模拟虚拟，在真实世界和虚拟世界之间无缝切换。Concept-H还有一个颠覆时代的设计——线控可变位转向系统RE.C.E.S.S. (RE-configurable Cockpit Electric Steering System)。采用线控驾驶科技，其方向盘可以转换移动至车内任意座位，使车内三人都可以驾驶车辆。

在华人运通的规划里面，Concept-A不仅仅是一辆车，更是一个现实世界综合出行的工具。它特有的城市多元出行载体POD-System（Personification On Demand-System），使路上行驶及融入社区形成系统交通的一部分。这一概念基于实现人们出行的旅行胶囊，它和各种不同的出行系统首尾相连，即可形成不同的交通出行模式。这一概念可供选择的模式涵盖在特定区域内的陆地、铁路、单轨铁路、海上及航空出行等交通形式。

华人运通造车的研发初衷把主要精力集中在研发既能融合又能贯通的技术，并将其延伸至所有业务板块。整车开发技术HOV 的关键是在于打通车、路、城之间的交互。包括正在开发的世界上最先进的开放式电子电气架构、全感官HMI人机交互界面、整车架构与模块化研发等。整车安全性也是华人运通最重要的考虑因素之一。“HOV-SIX”是正向开发的“第六感”主动车辆安全系统及基于C-NCAP和E-NCAP 五星标准领先的被动安全系统，为车内人员提供最全面的驾乘保护。

另外，华人运通正在自主研发国内首个基于车路协同的L4量产智能自动驾驶系统，车辆在封闭道路已经完成超过100,000公里测试。

华人运通正在研发首个基于量产导向开发的四轮转向轮毂电机工程车-RE05。它采用了先进的轮毂电机驱动系统，实现了精确和独立的四轮电机驱动和转向。它提供了14套不同工况/模式下的智能驱动逻辑，根据不同路况，4个独立的车轮都可改变方向，并且能实时地正反转。

华人运通在智捷交通、智慧城市的打造上，已启动全球首个传感融合计算协同开放道路试验项目——江苏盐城“智路”项目，该项目是国内首个按照HOA超体智能架构打造的开放式试验道路。多维传感的有机融合和智能计算的广域分散部署将应用在实践中。同时，全国首个“车-路-城”异构数据AI重构智能园区示范项目——上海临港智慧未来园区开始规划实施。将实践异构数据的高速透传，由单体智能，尝试向混合智能，乃至群体智能迈进（图片由品牌提供）。