试驾柯迪亚克GT：看不见的精致细节和运动科技

说起最美民宿怎么能不去浙江省湖州市德清县的莫干山转转？当上 汽斯柯达柯迪亚克GT遇到多弯道的莫干山，当我们遇到幽静神秘的江南竹林，这场旅途杂糅着刺激与惬意。12月21日，笔者来到此地对柯迪亚克GT这款车进行了一场山水品质试驾之旅。

柯迪亚克GT是斯柯达首款轿跑SUV，代表了斯柯达最新的设计理念、工程科技和制造工艺，同时新车的定位为中型SUV。在刚刚结束的2018广州车展上，柯迪亚克 GT已经正式上市，共推出7款车型，指导价格区间为18.99-26.99万元。

溜背造型的运动外观

谈到外观，运动美学是柯迪亚克GT造型语言的核心，其整体姿态动感、时尚， 充满现代气息。同时，斯柯达标志性的水晶切割设计风格以及直瀑式进气格栅等。

经典家族元素在柯迪亚克GT上也得以传承，极富辨识度。

柯迪亚克GT采用了轿跑样式的溜背设计，倾斜的车顶线条沿着A柱延伸至车尾 ，勾勒出一个优雅、动感的曲面，把GT车型的风尚造型、运动特性与SUV车型的强 健外观、越野特性融为一体，充分展现出运动美学的迷人特征。

从前脸看，宽大的直瀑式进气格栅与横贯前保险杠的蜂窝式大型进气口给人健 硕、大气的感觉。侧面是最能体现柯迪亚克GT特色的地方。溜背的造型使得车身 后半段相较常规的SUV更为舒展，视觉比例非常协调。尾部的视觉层次感极其丰富 。众多横向水平 线条强化了“宽”的视觉感受 ，型面 凌厉动感。双圆筒镀铬排 气尾管则给车尾增加了更多激情。

柯迪亚克GT车身长宽高分别为4634mm/1883mm/1649mm，轴距2791mm，前后排空 间均宽绰舒适。行李厢最大可扩展到1607L，装载能力相当可观，配合感应式电动尾门，进一步提升了实用性。此外，柯迪亚克还提供的感应式电动尾门，用户可以根据需求设定尾门开启的高度。虚拟踏板和智能防夹等功能则进一步提高了实用性。

精致细节燃情科技座舱

细节见真章，斯柯达工程师的匠心和用功在柯迪亚克GT上随处可见。智耀全 LED大灯和冰晶三维分离式C型尾灯既颇具斯柯达独特的水晶切割设计风格，又兼顾完善的功能性。首次采用的ŠKODA立体尾标以及诸多镀铬饰件则增加了整车的精致感。

进入柯迪亚克GT车内，充满了年轻活力与运动气息。带通风功能的前排一体式 运动座椅及三辐式运动型多功能平底方向盘运动感十足。10.25英寸全液晶数字仪 表，不仅信息丰富、清晰易读，还能够自定义主题风格并与导航娱乐系统联动。10色氛围视觉系统同样功能强大，其颜色可以随驾驶模式改变而改变，视觉效果 美轮美奂。此外配备了6气囊、胎压监测、18寸轮毂、倒车影像、定速巡航、全景 天窗、无钥匙进入/启动、全液晶仪表等。

德系精准操控

柯迪亚克GT搭载了TSI280、TSI330及TSI380三款性能强劲的涡轮增压发动机，匹配7挡双离合手自一体变速箱，最大扭矩高达350N·m/1500-4400rpm，百公里综合油耗低至6.6L，0-100km/h加速最快仅需7.5秒。

此外，柯迪亚克GT还提供了智能四驱系统，配合XDS动态电子差速锁、6种驾驶模式选择等功能以及前麦弗逊后四连杆式独立悬架，使其兼具出色的道路通过性和丰富的驾驶乐趣。

动力系统部分，除了最低配车型之外，柯迪亚克GT全系搭载了第三代EA888涡 轮增压发动机，提供2.0T高低功率版本，其中高功率发动机最大输出功率220马力，最大扭矩350牛·米；低功率发动机最大功率186马力，最大扭矩320牛·米。

柯迪亚克GT试驾感受

攻山，对于SUV来说其实并不是强项，过高的重心和四驱系统在通过发卡弯时 反而会拖后腿，不过好在柯迪亚克GT的动力随叫随到，斯柯达专业的底盘调教对 侧倾的抑制也相当到位，在山路撒起欢来信心十足。

盘山公路也并不总是平坦，年久失修造成的坑洼也十分常见，好在柯迪亚克GT 很好的处理了路面的颠簸，在不影响路感的情况下兼顾了稳定舒适。在柯迪亚克 GT的字典里没有“颠簸”这两个字。

在干山的蜿蜒小路上，柯迪亚克GT拥有灵活的操控感。方向盘轻盈的手感并没 有让指向性变模糊，在连续的弯道中表现的游刃有余。（图片为品牌官图）