贵阳试驾全新一代BMW 3系：豪华与运动并存

来源：金羊网　作者：周扬　发表时间：2019-08-05 18:14

6月，第七代BMW 3系在天津V1国际赛车场上市；一个月后，全新BMW3系来到了贵阳骏驰国际赛车场，开启了一场极速之旅。这次的“2019全新BMW 3系南区媒体试驾会”，设置了赛道竞速和丰富的科目体验。还有贵州山林的蜿蜒盘山公路，务求将全新BMW3系的性能充分地展示在我们眼前。

赛道：“运动王者”名不虚实

赛道，是证明一款车型性能的终极试练场，挑战驾控极限是赛道试驾的唯一目的，全新BMW3系也将赛道体验作为了此次试驾的起点。

全新BMW 3系保留了经典的短前悬、长轴距的经典运动比例，新车前后轮距比上代增宽52毫米和27毫米，重心降低了10毫米，让新车轮廓显得更加动感。全新BMW 3系保留了经典的短前悬、长轴距的经典运动比例，新车前后轮距比上代增宽52毫全系标配新型BMW 2.0T四缸涡轮增压发动机，最大扭矩提升10%，并可满足国家最新排放标准。325级别最大输出功率135千瓦，峰值扭矩300牛·米，百公里综合油耗最低6.0升。

同时，新的底盘达到了更好的平衡，结合创新液压减震器技术、电动随速助力转向系统，使得全新BMW 3系日常驾驶轻松自然。全新BMW 3系当一旦驶入赛道，BMW深厚的调校功力就会突显出来。

当全新BMW 3系进入弯道的时候，得益于前置后驱形式，以及50:50前后轴分配构成了稳固的动态基础，让全新BMW 3系在弯道中极为稳健和精准。

全新BMW 3系在出弯的时候能够输出强劲的动力，这是来自于拥有众多升级的新款B系列涡轮增压发动机。其缸内恒定高精度直喷压力由200bar提升到350bar，加之新型热管理系统、新型曲轴箱、缸内电弧丝护层技术和新设计的皮带传动结构的应用，让新车能量效率更高，并拥有更加充沛的扭矩输出。325车型的峰值扭矩提升超过10%，达300牛·米。

山路：良好的豪华舒适感

盘山而上的道路，会让驾乘者对车辆的舒适性产生疑问。全新BMW 3系经过了上午的赛道试驾后，随即开启了50分钟的山野穿梭，向山顶草原进发。

第七代BMW 3系以驾驶者为中心，内饰风格时尚简洁、科技感十足。极简理念的三大“功能岛”巧妙布局，将所有功能分门别类；简约硬朗的仪表台由Sensatec合成皮包裹，精致缝线尽显豪华；专为中国消费者打造的舒适座椅不仅加厚，在长轴距车型上还额外配备后排软枕，将坐乘舒适性进一步拓展；SynTAK协同热声舱技术的应用，令全新BMW 3系的静谧性得到提升；同级最大的0.83平方米全景玻璃天窗，让碧染蓝天尽收眼底。

全新设计的12.3英寸可编程全液晶数字仪表盘与10.25英寸可触控中央显示屏是同级最大的显示区域组合，让驾驶乐趣进一步延展和升华。全新第七代BMW iDrive智能人机交互系统带来了手势控制、触摸控制、语音识别、热敏按键、iDrive控制旋钮五维智能人机交互系统，让车辆与驾驶者的数字化生活无缝衔接。同级独有的“BMW智能个人助理”实现了人车自然语音交互的新高度，当你说“我很疲劳”，系统便会自动开启“醒神模式”，智能感应氛围会随之变化，调低空调温度、播放动感节奏的音乐，让用户的身心得到愉悦调整。