揭秘1/100头发丝精密度 走进世界级制造工厂

在汽车界一直都在流传这样的一句话“不是所有SUV都叫Jeep”，这也足以看出Jeep对自身品质的自信。这种强大的自信感又是源自于哪里呢？近日，记者带着疑问走访了广汽菲克长沙工厂。

这次的广汽菲克长沙工厂参观有别于其它的工厂参观。深度化的参观流程让我们深有体会，不仅将冲压车间、焊装车间、涂装车间、总装车间以及质量服务中心向记者开放，发动机工厂的大门也向记者敞开，务求让大家对广汽菲克的制造品质有更深刻的认识。

潜艇级别钢材打造坚实骨骼

安全性是判断车辆品质的重点，要想制造一台优秀的车辆，严格的冲压标准和选材缺一不可，这也是制造车辆的首道工序。

众所周知，潜艇需要长时间在深海作业，所以潜艇使用钢材需要承担高强度的压力才能确保人员的安全。而Jeep车身用料，整体选用比普通品牌更高强度的钢材，焊装钢材抗扭曲强度最高达到潜艇级*的1350Mpa。1350Mpa的抗扭曲强度意味着指甲盖大小的区域就可以承受13吨的压力。例如在新自由光上，这种热成型钢的比例达19%。另外，车门采用的是一体成型工艺，使得车身整体形成安全笼式车身，车顶承重达到行业标准4倍*。这样就形成了一个坚固的、可靠的车身结构用于保证驾乘者的安全。

焊装从“钮扣”到“拉链”的进化

来到焊装车间，最大的感受是依然是安全。在这里，广汽菲克采用了各种先进的焊装技术来保证了车辆的安全。

Jeep 整车有超过 5000 个焊接点， 分别采用了点焊、弧焊、激光焊三项先进工艺。其中点焊和激光焊的区别就象衣服上的“纽扣”和“拉链”的区别。衣服上的钮扣和钮扣之间是有缝隙的，拉链没有缝隙，密封性自然更好。并且，因为拉链是一整条，所以相比一个一个分散的纽扣，强度更高，更难被扯开。 而在这里生产的新自由光车型，采用了顶棚激光钎焊技术，焊接长度达3.4m，四门内板采用了激光飞行焊焊接，焊接点数达186个。整车车身刚性提升了30%，构建了新自由光更坚固的车身。

“隐形铠甲”可以防护酸雨生锈

记得我在买车的时候，为了防止车辆在行驶过程中，车底被一些飞溅的石子击中破坏车子的防腐涂层，造成底盘锈蚀甚至锈穿，就装一个底盘装甲，其实就是在底盘上装一个塑料护板，保护底盘。在涂装车间，我们看到Jeep本身会在底盘石击区域喷涂PVS涂层，这个涂层用的是PVC材料，一种软硬度适中的保护层，所以在买完 Jeep 之后，车主不需要再单独做底盘装甲，因为涂装车间已经全部准备完毕。

另外，底涂后，会由德国杜尔Durr机器人100%全自动喷涂完成中面三涂层，这样就能保障了涂料的均匀性，提高了涂料的上漆率，有效保证了质量稳定性。车身外板的各涂层，均使用两遍喷涂，可以看得出来，Jeep车身对酸雨和生锈的防护性能等级更高。

十三道通关才能出“总装”大门

即使来到最后的一道工序，总装。广汽菲克依然有着严苛的产品产出标准。总共十三道的检测工序，从各个细节上确保了Jeep的车型在进入市场后的品质。

例如，设置有超过行业标准一倍的9方位淋雨房，模拟台风等多种恶劣天气情况，从顶部、侧面、底部进行全方位喷淋检测，让Jeep在未出厂前就经历多项严苛环境的挑战，确保实际使用中风雨难侵。

有种检测精度叫“1/100头发丝般精度”

发动机是汽车的心脏，心脏强大才能有强劲和高效的动力表现。首次向记者开放的广汽菲克发动机工厂向我们展示了，他们是如何打造一副强大的心脏。

在发动机工厂，精细和精密是留给我最大的印象。对发动机零部件进行了精密的检测，精密程度达到了微米级。使用精度达到0.9微米的三坐标检测仪，精度达到0.5微米的圆度仪和粗糙度仪等高精度设备。0.5微米的检测精度几乎是头发丝精度的1/100，计量实验室以比头发丝更小的精度来对外购件进行检测，确保发动机各个零部件的精准度，从而提高发动机品质。

另外，发动机工厂机加线实现了 100%的自动化生产加工。对传统以手工装配为主的发动机装配生产线， GSE装配生产线自动化率高达40%，GME装配生产线自动化率高达30%，平均一个工位搭配3.5个 防错防呆设备，且关键工位均采用先进的自动化设备，这样能够确保发动机装配品质。

值得一提的是， 发动机生产过程采用数据芯片，能够对生产过程中所有质量数据进行记录和保存，如果在售后期间发现问题，就可以做到准确追溯，确保了用户的使用。

观后感：蜕变中的广汽菲克

整个参观下来，感觉广汽菲克在蜕变。实现产销一体化后的广汽菲克，给我的感觉更加务实、效率更高。一体化后的广汽菲克，将产品品质和渠道建设放在了更重要的位置。而就在我们参观的当天，广汽菲克长沙工厂顺利通过了WCM银牌评审。至此，长沙工厂以及广州工厂都成为菲克全球最好的工厂。这也是对广汽菲克世界级工厂产品品质的肯定。

渠道方面，广汽菲克进行了更加务实工作。经销商一线的走访调研，让广汽菲克掌握了大量实时的市场数据，及时地调整了规划，出台新的政策。其中简政减负降库存已经收到了良好的成效，以华东区为例，近期经销商库存已较3月底降低60%。

我们当时走访了部分当地的经销商，湖南新达总经理常瑞宇表示：这段时间明显感觉身上的压力小了很多，广汽菲克总部在很多方面都在帮经销商减负。近期库存有所降低，感觉出台的政策更加接地气，整车库存结构向好发展。

在市场环境不景气的情况下，广汽菲克苦练内功，进一步提升车辆的品质，打造健康的渠道，这些举措让广汽菲克在激烈的竞争中稳住了阵脚，赢得了先机。（文/小航 图/官方提供）