细节决定成败：全新一代传祺GA6对标合资品牌同档车型

一直以来，中高级车代表着汽车行业的制造实力，而该领域多年来被合资及进口品牌所主导，中高级轿车市场，亟需中国汽车品牌注入新动能，催生中高级轿车市场新格局。新一代传祺GA6正是广汽传祺为占领中高级车市场所打造的一款产品。

9月27日，在广州番禺区“广州亚洲国际游艇城”宽阔的场地内，笔者由外至内，由静态到动态到亲身试驾，从各个细节品味了全新一代传祺GA6。

极致设计成就出众颜值

全新一代传祺GA6有着4891*1850*1505mm的车身尺寸，2815mm的轴距，超越B级车2600至2850mm的业内轴距数值。前脸采用家族式全新“凌云翼3.0”设计，再现“飞翼振翅”的动态定格。“耀目三星”的LED大灯，加上“回旋镖式”后视镜转向灯与“锋锐机翼式”雾灯，使得全新一代GA6的灯组更具视觉冲击力，提升了全新一代GA6的辨识度。车身侧面宛如“疾风之刃”，配以曲面多变的光影雕塑3.0造型，辅以笔挺的上腰线，给人一种蓄势待发的动感。“一画开天”科技尾灯，宽广矫健的设计风格，让车尾在视觉效果上再一次拉宽。18寸双五辐轮毂造型动感，配以米其林PRIMACY轮胎，有良好的静音和制动表现。

座舱升降为“移动起居室”

全新一代传祺GA6的内饰设计风格前卫、豪华。双12.3英寸超大屏幕让整个中控台看上去具有浓厚的科技风格。无论是中控台和车门上使用的仿木纹装饰板，还是方向盘、门板、中控区域的皮质包裹，都提升了全新一代传祺GA6的档次感。12.3英寸全液晶仪表盘，显示效果好，功能丰富。三幅式真皮方向盘握感良好。值得一提的是，全新一代传祺GA6提供了“匠琢鎏金”和“丝竹之乐”两套主题内饰给消费者选择。

在智能方面，全新一代传祺GA6搭载了祺云智能系统3.0，支持在线音乐、腾讯和高德双导航、语音识别和软件扩展。科大讯飞语音识别系统，支持自然语义识别，能识别多种日常用语，例如“我饿了”、“太热了”等语句；用户还可以通过专属身份ID，登录之后能够提供驾驶者记忆偏好自动设置、多账号使用、生态应用一键关联等应用

汽车不应只是功能性工具，更应成为“移动起居室”。全新一代传祺GA6拥有超广角生态座舱，具备同级最小A柱障碍角2.8度，乘坐视野宽阔。还具有同级领先的960mm前排头部空间、950mm后排头部空间，以及997mm超大后排腿部空间。全新一代传祺GA6提供金牌车内空气管理，务求为用户提供森林氧吧般车内环境。搭载哈曼定制高保真音响，哈曼音频工程师团队专业调音实现HI-FI级别高保真音质。

驾控自如，动力输出顺畅

全新一代传祺GA6搭载了L2级自动驾驶辅助系统，提供自适应巡航、前碰撞预警、盲区监测、全自动泊车等全方位驾驶辅助，让用户省心应对诸多驾驶场景。其中，APA全自动泊车系统，该系统一键指令可以全自动完成平行、垂直车位泊入，平行车位泊出，解决狭窄车位泊车难题。

全新一代传祺GA6搭载了全新广汽G-CPMA高性能平台，对底盘悬架各部件进行了升级，拥有更适用的悬架系统。

全新一代传祺GA6搭载了高压直喷1.5T GDI发动机，匹配高品质爱信6AT变速器。最高可达124kW，最大扭矩为265N·m。安全方面，德国博世提供最先进的ESP 9.3车身稳定系统。

试驾项目模拟了五大国际顶级弯道，一试全新一代传祺GA6的稳劲驾控。第一圈感受路况，在这些国际弯道面前，我这个自诩有二十年驾龄的“老司机”都只能“望道兴叹”。在“直角东望洋”与“加泰罗尼亚直角弯”赛道，得力于传祺GA6出色的变速响应及弯道指向能力，笔者顺利完成了急弯挑战。“蒙地卡罗极限调头弯”考验了新车出色的低速过弯性能，以及强大的侧向支撑能力。在测试综合性能的“银石赛道连续弯”、“纽博格林北环连续弯”赛道，基于稳健的大师级底盘调校，全新一代传祺GA6以精准的转向、轻便的低速和沉稳的高速，帮助笔者顺利完成了系列挑战。

点评：半天的试驾，安排紧凑了些，从各方面的细节客观地讲，全新一代传祺GA6确实合符张跃赛的那番话“A级车的价格，B级车的享受，C级车的豪华”，10.88万元的入门价格目前没有比这空间更舒服的轿车了，丰富的配置和智能化技术，也是完全满足年轻用户的关注重点，远远优于同级达到了B级车的质感，不少的细节完全是可以媲美C级车，是选全新一代传祺GA6还是合资品牌，相信消费者会作出正确的选择！

（文/小山 图/小山 官方提供）