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试驾全新一代帕萨特:标杆车型是怎样炼成的

来源:金羊网 作者:小航 发表时间:2019-12-17 14:48
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从11月的销量数据来看,全新一代帕萨特以2.5万辆的成绩再次占据了细分市场的C位。这款中级轿车常年在市场销量名列前茅,已经成为了标杆车型。除了拥有优秀的品牌价值外,全新一代帕萨特的成功,归根到底是懂的用户需要怎样的车型。

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外观:经典中作突破

帕萨特自2000年由上汽大众引入中国,一直领跑中国的B级轿车市场。全新一代帕萨特在保留了原有的经典设计外,增加了很多年轻、时尚的元素,使得全新一代帕萨特更符合当下市场的需求。







全新一代帕萨特运用大众品牌最新设计理念:流动韵律。全新前脸由点阵式横拉一体格栅、LED前大灯,饱满的发动机盖共同构成。双L回旋式LED透镜大灯向侧面伸展,加强了视觉效果。车身侧面流动光影式双腰线醒目出众,为全新一代帕萨特增添力量感。悬浮式溜背车顶,让全新一代帕萨特看起来更加流畅优雅。来到车尾,Multi-Layer多层次变化型面,使得尾部型面更加错落有致。全LED尾灯带流光转向功能提升了全新一代帕萨特的辨识度。

内饰:配置更加丰富

全新一代帕萨特在内饰设计上更加趋向人性化。9.2英寸全玻璃无框导航面板面向驾驶员倾斜,加上一体式无界前仪表设计,提升车内档次感和科技感。在9.2英寸导航屏幕里,集成在线导航,在线POI搜索;手机映射,支持安卓和苹果操作系统。360度鸟瞰式全景可视泊车辅助系统也是通过中控屏幕显示,图像清晰,还有多种图像显示模式提供选择。另外,全新一代帕萨特还提供主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、座椅按摩等主被动安全与舒适配置。标配了胎压报警、运动模式切换、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、无钥匙启动、前排无钥匙进入、皮质座椅、8扬声器、LED远近光灯、全车一键升降、后排出风口、车载空气净化器等三十多项实用功能。三辐真皮方向盘,还具有持续加热功能。





驾乘空间方面,全新一代帕萨特保持了一贯的优势。全新一代帕萨特的前排座椅配备了12向电动可调座椅、4向X Woks头枕;后排座椅配备睡眠头枕4向可调,头枕侧部可沿水平方向36°翻折,给头部良好的包裹和支持。包裹式人体工学座椅支撑性良好,能够减轻长时间驾驶的疲惫。4,933mm的车长,前后排头部空间分别达到了994mm与963mm,后排膝部空间160mm,全新一代帕萨特的乘坐空间可以说得上优秀。。最大的521L后备厢,足以满足日常通勤或者外出旅游的使用。




动力:两套组合可选

全新一代帕萨特拥有两套动力组合的车型提供选择。其中搭载第三代EA888 系列卓效版2.0TSI发动机,最大功率达到137kW/4,100-6,000rpm,

最大扭矩320Nm /1,500-4,000rpm,综合油耗仅为6.3L;另外的是采用了第三代EA888 系列高功版2.0TSI发动机,最大功率: 162kW/4500-6250rpm,最大扭矩350Nm/1500-4500rpm,综合油耗仅为6.7L。全新一代帕萨特配备的全新升级的DQ381 7速DSG变速箱,提供了四种驾驶模式,分别是经济,标准,运动,个性化。



而这次试驾的是2.0T高功率版本。油门的前半段动力输出平缓,等到了深踩油门后,开始提供源源不断的动力。在市区复杂多变的路面情况下,全新一代帕萨特在进行升降挡时感觉不到顿挫感。悬挂方面,全新一代帕萨特全系搭载了前麦弗逊+后多连杆的独立悬挂,在一些坑洼路段能够很好吸收掉路面的颠簸。高速行驶的时候,车身稳定扎实,给予驾乘者一种稳稳的安全感。

(文/小航 图/官方提供)

编辑:Nancy
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试驾全新一代帕萨特:标杆车型是怎样炼成的
金羊网  作者:小航  2019-12-17
除了拥有优秀的品牌价值外,全新一代帕萨特的成功,归根到底是懂的用户需要怎样的车型。

从11月的销量数据来看,全新一代帕萨特以2.5万辆的成绩再次占据了细分市场的C位。这款中级轿车常年在市场销量名列前茅,已经成为了标杆车型。除了拥有优秀的品牌价值外,全新一代帕萨特的成功,归根到底是懂的用户需要怎样的车型。

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外观:经典中作突破

帕萨特自2000年由上汽大众引入中国,一直领跑中国的B级轿车市场。全新一代帕萨特在保留了原有的经典设计外,增加了很多年轻、时尚的元素,使得全新一代帕萨特更符合当下市场的需求。







全新一代帕萨特运用大众品牌最新设计理念:流动韵律。全新前脸由点阵式横拉一体格栅、LED前大灯,饱满的发动机盖共同构成。双L回旋式LED透镜大灯向侧面伸展,加强了视觉效果。车身侧面流动光影式双腰线醒目出众,为全新一代帕萨特增添力量感。悬浮式溜背车顶,让全新一代帕萨特看起来更加流畅优雅。来到车尾,Multi-Layer多层次变化型面,使得尾部型面更加错落有致。全LED尾灯带流光转向功能提升了全新一代帕萨特的辨识度。

内饰:配置更加丰富

全新一代帕萨特在内饰设计上更加趋向人性化。9.2英寸全玻璃无框导航面板面向驾驶员倾斜,加上一体式无界前仪表设计,提升车内档次感和科技感。在9.2英寸导航屏幕里,集成在线导航,在线POI搜索;手机映射,支持安卓和苹果操作系统。360度鸟瞰式全景可视泊车辅助系统也是通过中控屏幕显示,图像清晰,还有多种图像显示模式提供选择。另外,全新一代帕萨特还提供主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、座椅按摩等主被动安全与舒适配置。标配了胎压报警、运动模式切换、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、无钥匙启动、前排无钥匙进入、皮质座椅、8扬声器、LED远近光灯、全车一键升降、后排出风口、车载空气净化器等三十多项实用功能。三辐真皮方向盘,还具有持续加热功能。





驾乘空间方面,全新一代帕萨特保持了一贯的优势。全新一代帕萨特的前排座椅配备了12向电动可调座椅、4向X Woks头枕;后排座椅配备睡眠头枕4向可调,头枕侧部可沿水平方向36°翻折,给头部良好的包裹和支持。包裹式人体工学座椅支撑性良好,能够减轻长时间驾驶的疲惫。4,933mm的车长,前后排头部空间分别达到了994mm与963mm,后排膝部空间160mm,全新一代帕萨特的乘坐空间可以说得上优秀。。最大的521L后备厢,足以满足日常通勤或者外出旅游的使用。




动力:两套组合可选

全新一代帕萨特拥有两套动力组合的车型提供选择。其中搭载第三代EA888 系列卓效版2.0TSI发动机,最大功率达到137kW/4,100-6,000rpm,

最大扭矩320Nm /1,500-4,000rpm,综合油耗仅为6.3L;另外的是采用了第三代EA888 系列高功版2.0TSI发动机,最大功率: 162kW/4500-6250rpm,最大扭矩350Nm/1500-4500rpm,综合油耗仅为6.7L。全新一代帕萨特配备的全新升级的DQ381 7速DSG变速箱,提供了四种驾驶模式,分别是经济,标准,运动,个性化。



而这次试驾的是2.0T高功率版本。油门的前半段动力输出平缓,等到了深踩油门后,开始提供源源不断的动力。在市区复杂多变的路面情况下,全新一代帕萨特在进行升降挡时感觉不到顿挫感。悬挂方面,全新一代帕萨特全系搭载了前麦弗逊+后多连杆的独立悬挂,在一些坑洼路段能够很好吸收掉路面的颠簸。高速行驶的时候,车身稳定扎实,给予驾乘者一种稳稳的安全感。

(文/小航 图/官方提供)

编辑:Nancy
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