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年度混动SUV:广汽 Acura CDX 混动

来源:金羊网 作者:小航 发表时间:2019-12-25 15:11
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CDX SPORT HYBRID 作为广汽 Acura 首款国产战略车型CDX的混动版本。外观方面CDX SPORT HYBRID同样沿袭了代表Acura最新全球化设计方向的“Acura Precision Concept”理念,前进气格栅采用“钻石五边形”家族式脸谱,颇有新意的从中央向外发散式的点阵布局也使中央的Acura品牌标识更加突出,使前脸整体看起来棱角分明。同时,整车锋锐的线条让车身看起来雕刻感十足,充满力量感的造型使其运动SUV的气质更加突出,霸气十足。

另外CDX SPORT HYBRID车型还将提供一款星空浩蓝配色,与全新的魅红/拉丝风格(顶配车型)、皓白木纹风格以及醇咖棕/拉丝风格三种新款内饰搭配,将内饰颜色与材质完美融合,豪华SUV的硬派与柔美得到升华。除此之外,还在尾部以及两侧前翼子板装配Hybrid专属标牌以此来彰显出特别的环保车型身份。

在内饰方面,CDX SPORT HYBRID提供了传承自Acura传奇超跑NSX运动基因的全新魅版红色内饰,更加突显其运动豪华与质感非凡的产品形象。它极具个性、高级、激情、以及运动感,搭配黑色顶棚更加突显运动豪华形象。

在中控变化上,搭载全新的混动版定制仪表,以及HUD抬头显示等驾驶辅助信息,搭配全新更换的白金银及钢琴黑饰板,提升了车内的高级感,让消费者无时无刻的感受着CDX SPORT HYBRID车型提供的独特魅力。

 CDX SPORT HYBRID在乘坐空间方面与CDX汽油版表现相当,值得一提的是行李厢间,CDX SPORT HYBRID通过采用锂离子电池实现IPU的小型化,放置在行李箱地板下,实现了与汽油版车型拥有相当的行李厢容积。

在动力总成方面,CDX SPORT HYBRID采用了i-MMD混合动力系统,由2.0L 阿特金森循环DOHC i-VTEC 发动机、高功率电机、E-CVT、控制双电机的动力控制单元、高功率锂离子电池和DC-DC变换器等组成,其中2.0L发动机最大功率107千瓦,混动系统综合最大功率158千瓦,相较于汽油版CDX,2.0L阿特金森循环 DOHC i-VTEC发动机与E-CVT的组合,提供了更加迅捷的响应速度以及更加平顺的加速性能。

(文/小航 图/官方提供)

编辑:Nancy
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年度混动SUV:广汽 Acura CDX 混动
金羊网  作者:小航  2019-12-25
CDX SPORT HYBRID 作为广汽 Acura 首款国产战略车型CDX的混动版本。

CDX SPORT HYBRID 作为广汽 Acura 首款国产战略车型CDX的混动版本。外观方面CDX SPORT HYBRID同样沿袭了代表Acura最新全球化设计方向的“Acura Precision Concept”理念,前进气格栅采用“钻石五边形”家族式脸谱,颇有新意的从中央向外发散式的点阵布局也使中央的Acura品牌标识更加突出,使前脸整体看起来棱角分明。同时,整车锋锐的线条让车身看起来雕刻感十足,充满力量感的造型使其运动SUV的气质更加突出,霸气十足。

另外CDX SPORT HYBRID车型还将提供一款星空浩蓝配色,与全新的魅红/拉丝风格(顶配车型)、皓白木纹风格以及醇咖棕/拉丝风格三种新款内饰搭配,将内饰颜色与材质完美融合,豪华SUV的硬派与柔美得到升华。除此之外,还在尾部以及两侧前翼子板装配Hybrid专属标牌以此来彰显出特别的环保车型身份。

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在中控变化上,搭载全新的混动版定制仪表,以及HUD抬头显示等驾驶辅助信息,搭配全新更换的白金银及钢琴黑饰板,提升了车内的高级感,让消费者无时无刻的感受着CDX SPORT HYBRID车型提供的独特魅力。

 CDX SPORT HYBRID在乘坐空间方面与CDX汽油版表现相当,值得一提的是行李厢间,CDX SPORT HYBRID通过采用锂离子电池实现IPU的小型化,放置在行李箱地板下,实现了与汽油版车型拥有相当的行李厢容积。

在动力总成方面,CDX SPORT HYBRID采用了i-MMD混合动力系统,由2.0L 阿特金森循环DOHC i-VTEC 发动机、高功率电机、E-CVT、控制双电机的动力控制单元、高功率锂离子电池和DC-DC变换器等组成,其中2.0L发动机最大功率107千瓦,混动系统综合最大功率158千瓦,相较于汽油版CDX,2.0L阿特金森循环 DOHC i-VTEC发动机与E-CVT的组合,提供了更加迅捷的响应速度以及更加平顺的加速性能。

(文/小航 图/官方提供)

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