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​4WD+BSG节油率提升15% 博越PRO四驱版新科技配置曝光

来源:金羊网 作者:小航 发表时间:2020-03-20 17:05
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近日,吉利汽车曝光了博越PRO四驱版车型的最新动力、科技配置,并定名博越PRO智能四驱版。博越PRO智能四驱版车型搭载了博格华纳的第五代电液式四驱系统,大幅提升越野性能。同时,匹配1.5TD+7DCT+ BSG高性能动力,整车节油效率提升15%。

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博越PRO智能四驱版采用的博格华纳第五代电液式适时四驱系统,与保时捷、路虎等高端车型同款,比日系韩系的电磁式四驱要领先一代,也比博格华纳给国内品牌的NexTrac电磁式系统有了全面的提升。博格华纳第五代电液式四驱系统取消了传统的蓄能器,配备业内领先的离心式电动液压泵,因而结构上更轻更紧凑,整体重量降低了35%,机械构造轻量化也有效地降低了油耗。

在车辆行进中,该系统会根据车辆行驶的状态,由控制单元发出指令,通过增大或降低多片离合器的压紧力,来进行前后动力的分配。正常情况下,系统会把大部分动力分配到前轴(接近于前驱车),从而节省油耗。如前轮出现打滑时,系统会增大系统工作油压,通过活塞压紧离合器,从而将动力传递到后轴。如前轮出现打滑时,前后轮最大扭矩分配比可达50:50,输出给后轴的扭矩可达到1050N·m,从而有效提升车辆通过性、脱困性。

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此次博越PRO智能四驱版还更多地专注于操控性能的提升。由于博格华纳第五代电液式适时四驱系统的控制程序更加智能化,通过感知车辆当前的行驶状态,配合前后EDL电子差速功能,更加精准地控制每个车轮的扭力,由于它更快的响应速度,能在全速域实现介入。

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在油耗方面,博越PRO智能四驱版搭载了节油率达15%的BSG高性能动力技术,目前这套技术已被奔驰,奥迪等豪华品牌广泛应用。博越PRO智能四驱版采用的这套BSG高性能动力系统,搭配1.5TD发动机和7DCT变速箱,综合节油率也由行业的12%提升至15%,百公里油耗6.4L。这套黄金动力系统的整车综合功率达140kW,综合扭矩达300N·m,加速性能提升10%左右,其动力表现媲美市场主流的2.0T发动机。

值得一提的是,吉利自主研发的BSG高性能动力在车辆启动瞬间,BSG高性能动力系统的电机可瞬时输出峰值扭矩,带动车辆行驶,明显改善车辆起步速度。

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(文/小航 图/官方提供)

编辑:Nancy
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​4WD+BSG节油率提升15% 博越PRO四驱版新科技配置曝光
金羊网  作者:小航  2020-03-20
近日,吉利汽车曝光了博越PRO四驱版车型的最新动力、科技配置,并定名博越PRO智能四驱版。

近日,吉利汽车曝光了博越PRO四驱版车型的最新动力、科技配置,并定名博越PRO智能四驱版。博越PRO智能四驱版车型搭载了博格华纳的第五代电液式四驱系统,大幅提升越野性能。同时,匹配1.5TD+7DCT+ BSG高性能动力,整车节油效率提升15%。

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博越PRO智能四驱版采用的博格华纳第五代电液式适时四驱系统,与保时捷、路虎等高端车型同款,比日系韩系的电磁式四驱要领先一代,也比博格华纳给国内品牌的NexTrac电磁式系统有了全面的提升。博格华纳第五代电液式四驱系统取消了传统的蓄能器,配备业内领先的离心式电动液压泵,因而结构上更轻更紧凑,整体重量降低了35%,机械构造轻量化也有效地降低了油耗。

在车辆行进中,该系统会根据车辆行驶的状态,由控制单元发出指令,通过增大或降低多片离合器的压紧力,来进行前后动力的分配。正常情况下,系统会把大部分动力分配到前轴(接近于前驱车),从而节省油耗。如前轮出现打滑时,系统会增大系统工作油压,通过活塞压紧离合器,从而将动力传递到后轴。如前轮出现打滑时,前后轮最大扭矩分配比可达50:50,输出给后轴的扭矩可达到1050N·m,从而有效提升车辆通过性、脱困性。

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此次博越PRO智能四驱版还更多地专注于操控性能的提升。由于博格华纳第五代电液式适时四驱系统的控制程序更加智能化,通过感知车辆当前的行驶状态,配合前后EDL电子差速功能,更加精准地控制每个车轮的扭力,由于它更快的响应速度,能在全速域实现介入。

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在油耗方面,博越PRO智能四驱版搭载了节油率达15%的BSG高性能动力技术,目前这套技术已被奔驰,奥迪等豪华品牌广泛应用。博越PRO智能四驱版采用的这套BSG高性能动力系统,搭配1.5TD发动机和7DCT变速箱,综合节油率也由行业的12%提升至15%,百公里油耗6.4L。这套黄金动力系统的整车综合功率达140kW,综合扭矩达300N·m,加速性能提升10%左右,其动力表现媲美市场主流的2.0T发动机。

值得一提的是,吉利自主研发的BSG高性能动力在车辆启动瞬间,BSG高性能动力系统的电机可瞬时输出峰值扭矩,带动车辆行驶,明显改善车辆起步速度。

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(文/小航 图/官方提供)

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