赏试车：GLE SUV ，品质都在内涵中

文/羊城晚报全媒体记者 戚耀琪

图/视频 羊城晚报全媒体记者 陈秋明

1997年, 梅赛德斯-奔驰以M级SUV开创了豪华SUV这一全新细分市场。历经四代更迭，梅赛德斯-奔驰GLE SUV在豪华舒适、智能科技、公路和越野性能等方面由内而外蜕变升级，究竟这个车型是否能抓住消费者的心理。记者近日进行了一番试乘试驾。

很多SUV都不敢谈风阻系数，但是GLE SUV却宣称其风阻系数降低至0.29。至于空间，轴距增加80mm，达到2995mm，第二排座椅腿部空间增加69mm达到1045mm；首次增加第三排座椅， 6向电动调节第二排座椅同时带“方便出入” 系统，便于第三排乘客落座。但是实际使用而言，第三排座椅对成年人不是首选，用来放行李才是最适合的。此时第二排乘坐者也能获得比较宽裕的腿部空间。

许多人都会关心空气质量，为此GLE SUV搭配先进的过滤器，可检测车内外的PM2.5数值，并显示在中央触摸屏上 。至于各种豪华配置，几乎都不少。比如MBUX智能人机交互系统，可通过呼唤“你好，奔驰”或功能按键启动，除汉语普通话外，还可识别四川话、广东话等方言。此外，还配备智能感应助理可通过识别前排驾乘人员动作开启关闭相应功能。

至于科技配置，可以列举很长的清单。其中，拥堵辅助系统也是豪华车必不可少的配置，它已经根据中国市场驾驶行为习惯进行调整，在时速低于60km时激活并辅助车辆穿过拥堵路段；智能领航限距功能可以通过多枚车辆雷达和摄像头先于驾驶员识别到交通缓行或拥堵，在驶入交叉路口或者弯道之前提前减速。

要说到数据， GLE 450 4MATIC装备搭载48伏ISG智能电机系统的新型直列6缸发动机，拥有270千瓦（367马力）的功率和500牛·米的峰值扭矩，电机可瞬时输出额外的250牛·米扭矩和16千瓦（22马力）功率，百公里加速时间为6.0秒。

9速自动变速箱（9G-TRONIC）为全系标配，宽泛的传动比区间可使发动机转速显著下降，提高了能效和乘坐舒适性；新型空气悬架系统让车身最高可升高60mm，最低可降低25mm，新增的“便捷装载功能”可降低车尾40mm，方便装卸行李。

目前，作为一辆豪华SUV，GLE450的价位在83.48万元起，实际市场价格还有数万元的优惠。这个级别的车型，其配置只会多到超越想象，要知道其内涵是非常丰富的。但是究竟是不是适合自己，是不是真的好用，还不能只是看外观和说明书，还是要亲身试驾一番才好决定。