4月10日,比亚迪汉EV正式在比亚迪汽车深圳工厂下线。首批下线的比亚迪汉EV正式搭载量产状态的“刀片电池”和比亚迪即将发布的“DiPilot”智能驾驶辅助系统。汉EV搭载刀片电池后,相比采用传统三元锂电池包的纯电动车,续航里程可高达605公里;DiPilot则是基于行业领先的自动驾驶辅助功能,具有自学习、自进化特点的智能驾驶辅助系统。
顾名思义,刀片电池就是将动力电池的电芯做成又长又薄的长条形状,酷似“刀片”。这种形状有利于散热,从而降低电池短路后发生“热失控”的风险。同时,由于刀片电池采用热稳定性极佳的磷酸铁锂作为正极材料,因此刀片电池具有传统三元锂动力电池和传统磷酸铁锂动力电池无法企及的安全性。
在行业公认最为严苛的电池安全测试——“针刺测试”中,三元锂电池被针刺穿透后瞬间发生爆燃,而刀片电池被穿透后表面温度维持在30~60℃之间,不仅没有着火,甚至连烟雾都没有冒出。这意味着“电池自燃”这个词将不会出现在汉EV的字典中。
此外,由于采用了磷酸铁锂正极材料,汉EV的刀片电池还拥有循环充放电3000次、行驶120万公里的长寿命优势,有效化解了用户对于电动车长期使用后续航里程衰减的焦虑。
另外,在汉EV车型上,比亚迪的自动驾驶辅助系统除了基础的车道保持、自动泊车等功能之外,比亚迪还基于自身独到的算法开发能力,推出独创的“教练模式”,可实现将用户个性化的驾驶习惯和驾驶场景相结合,具备自学习和自进化能力。
这套被称为DiPilot的智能驾驶辅助系统,将与全新开发的DiLink 3.0软硬件系统融合,形成新的人车交互方式。
(文/小航 图/官方提供)