试驾广汽丰田威兰达：实用主义者

威兰达WILDLANDER（简称威兰达），广汽丰田TNGA家族的第四位新成员。对于他的到来，大家都亲切将他与汉兰达称为“兰达兄弟”。而威兰达也是不负众望，带来了高价值、好操控、省油等实用优势。

威风八面的外观

威兰达在设计上充分地展示了“威”的特点。整车采用了切削式的多边形结构，加上如轿车般优雅的车身线条，造就了威兰达特有的外观气势。

值得关注的是，威兰达前脸设计采用分体式的格栅，上小下大，上部格栅和两边纤长犀利的大灯融为一体，体现了横向的拉伸感。下部格栅融入了类似雷克萨斯的纺锥形格栅设计（内部以蜂巢状的造型代替），配合两侧的雾灯格栅，显得既强悍又精致。光感智能LED大灯，整体造型锐利细长，显得个性十足。而威兰达优雅的部分，是交给了车身设计。威兰达采用“低高长”的车身设计，降低车体高度，抬升离地间隙，加长了轴距，使得整个车身修长优雅。威兰达在车身颜色方面玩出了许多搭配，提供六种单色和六种双色设计，合计多达十二种。来到尾部，威兰达在尾部后柱和后翼子板附近设计极具线条感，这种线条感进一步提升了威兰达运动感。尾灯采用多边形的轮廓，而悬浮式双C的组合造型，让威兰达显得更加时尚且极富视觉张力。

在轮毂设计上，威兰达有两种尺寸、三种样式可选。其中，羚羊角造型和拼色风火轮造型是18英寸的；W型高光轮毂是19寸，并且采用电镀银涂漆技术。拼色风火轮是最有特色的轮毂，它采用风火轮造型，特别具有速度感，而且极具立体感，张力十足。

简约实用的空间

威兰达的内饰空间设计延续了丰田简约实用的风格，将美学和功能结合在一起。水平“T”型中控台，除了带来更多优美的线条外，还将各个功能区以多层次合理分布开来。

在威兰达上我们依然能够看到“三屏互联”智能设计。能将仪表屏、中央显示屏和HUD抬头显示三屏的连接在一起，实现信息联动。HUD平视显示系统，可在驾驶过程中将必要的信息投影到挡风玻璃前，直接显示车速、导航等信息。10.1英寸悬浮式薄型中控屏集合了包括导航、多媒体等功能，同时还支持百度CarLife和趣驾WeLink等手机互联功能以及语音识别系统。多功能方向盘手感良好，方向盘上功能键丰富，布局合理方便驾驶员使用。

另外，在内饰设计上值得点赞的是材质的选取和空间上合理利用。威兰达大面积采用软质表皮包覆，正常坐姿下可见范围内74%都覆盖到，例如扶手箱手枕面均有软质包覆，手感柔软。在细节处理上，象饰条和缝线装饰上做工良好平整。

空间表现方面，威兰达一如既往的优秀。威兰达前后排头部空间宽裕，无压迫感。后排座椅左右两边的臀点尽量拉宽，达到更大的横向调整空间，纵向腿部空间也增加了4.9cm，乘坐宽敞舒适。行李厢达到580L的超大容积，后排采用4:6分割可倒式设计，放倒后排座椅，可呈现平躺式的超大储物空间。采用大尺寸全景电动天窗，开口率达51%，优于同级竞品车型的43%-45%，保证车内光线充沛，采光率更高。

多姿多彩的驾趣

先用一组数据来展示一下威兰达动力组合、操控的多样性。威兰达拥有2.0L汽油版和2.5L双擎版系列车型，搭载“2.0L Dynamic Force发动机+Direct Shift-CVT变速箱”和“2.5L Dynamic Force发动机+E-CVT+全新THSⅡ”两种全新TNGA动力总成。两款发动机都具备了顶级热效率，2.0L发动机热效率达到40%，综合工况油耗低至5.7L/100km；2.5L发动机达到了41%，综合工况油耗低至4.6L/100km。

与2.0L发动机匹配的是模拟10速Direct Shift-CVT变速箱。值得关注的是2.5L双擎车型，这是广汽丰田首款混动SUV，它搭载了丰田最新的THS II混合动力系统，采用全新TNGA 2.5L Dynamic Force发动机，匹配新一代E-CVT电子无级变速箱，配备三电机，拥有更高的41%热效率，百公里综合工况油耗低至4.6L，一次加油的最大行驶里程高达1000公里。

令威兰达更具驾驶乐趣的是，威兰达有三种四驱系统，在同级车型普遍使用DTC智能四驱的基础上，威兰达引入了全新四驱系统，包括DTV动态矢量四驱和E-Four电子四驱，四驱车型均配备丰田全球先进的AWD Integrate Management（四驱综合管理系统）。威兰达四驱车型提供“DTC智能四驱、DTV动态矢量四驱、E-Four电子四驱”共三套四驱系统，可以实现最低的4.6L/100km油耗。此外，DTV还提供NORMAL、MUD&SAND、ROCK&DIRT三种“多地形四驱模式”，脱困更容易。其中，第一种是正常模式NORMAL，一般在公路上、越野、一般的路况可以选择NORMAL，足以应对多种复杂路面，增添了许多驾驶的乐趣。

这次试驾的是威兰达2.0L四驱豪华版，最大输出功率171马力/6600rpm，最大扭矩209牛▪米/4400-5000/rpm，匹配的是模拟10速CVT变速箱。这套动力组合的特点就是平顺，与丰田车型一贯的风格相符。风轻云淡的起步，让威兰达行驶起来显得十分从容。动力输出连贯，换挡没有任何的突兀感。当你深踩油门，动力随即上来，威兰达也变得力量十足，能够给予你一个畅快淋漓的驾驶感。威兰达的后悬采用全新“双叉臂独立悬架”，整体的调教以舒适为主。悬挂的表现良好，对一些减速带甚至颠簸路面，震感过滤效果出色。

这款2.0L四驱豪华版搭载的是DTV动态矢量四驱。DTV最大的优势是除了前后轮动力可以100：0和50：50两个分配之外，两个后轮还可以0:100-100:0进行分配。从实际驾驶的效果来看，在加速、超车和转弯的阶段，能够保持了车辆的稳定性。

【小结】威兰达不止在操控和空间上出色，还是一台有智慧的车型。丰田全新的TSS2.0智行安全系统、三屏互联、车联网系统都加载了威兰达上面。这套智行安全系统，可以实现准L2级自动驾驶。具备四大功能：PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统。而低重心的设计，也让威兰达充满了TNGA的特色。价格适中、配置丰富、实用性强，多场景都可使用，有望让威兰达成为一款走量车型。

（文/小航 图/官方提供）