​中国首发1.5L第三代i-MMD 凌派（CRIDER）锐·混动即将上市

近期，广汽本田凌派（CRIDER）锐·混动即将上市。新车在燃油版的越级价值基础上，首次搭载本田在中国首发的1.5L第三代i-MMD混动系统。

凌派（CRIDER）锐·混动

凌派（CRIDER）锐·混动

凌派（CRIDER）锐·混动强劲动力

高能效的驱动电机搭配1.5L阿特金森发动机，配以进行了小型化和轻量化的锂离子电池组，凌派（CRIDER）锐·混动能实现系统最大输出功率113kW。

另外，该系统能够针对不同的行车路况条件，自动判断电机与发动机的擅长领域，在“EV电动驱动模式”、“HYBRID混合动力驱动模式”及“ENGINE发动机驱动模式”三种模式间无缝自由切换，最低百公里油耗降至4.0L。

凌派（CRIDER）锐·混动优异的燃油经济性

新一代凌派（CRIDER）拥有Honda家族风格高辨识度霸气前脸设计，粗壮的镀铬饰条下方配有蜂窝状进气格栅，营造出更为立体的造型。饱满侧围动感硬朗，刀锋式双腰线力量十足。行李厢运动扰流板的设计更具年轻气息。与燃油版不同的是，凌派（CRIDER）锐·混动车头还采用专属个性设计——炫蓝HYBRID专属蓝色车标“H”，HYBRID专属动感蓝色标识点缀在车身两侧及车尾。

凌派（CRIDER）锐·混动型酷外观

值得一提的是，凌派（CRIDER）锐·混动还增加了自动远近光灯，减轻夜间驾驶疲劳。后方LED组合尾灯采用Honda专属“C”型设计。

内部空间上，凌派（CRIDER）锐·混动搭载了Honda在中国首次使用的后排中央扶手一体式多功能桌板，将其180°翻折后可与后排空调出风口处相连，能够满足后排不同乘员的多样需求；后备厢下方还设置了行李厢内隐藏式储物格，全系还标配自动空调。                

凌派（CRIDER）锐·混动人性化设计

（文/小航 图/官方提供）