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​中国首发1.5L第三代i-MMD 凌派(CRIDER)锐·混动即将上市

来源:金羊网 作者:小航 发表时间:2020-04-30 15:31
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近期,广汽本田凌派(CRIDER)锐·混动即将上市。新车在燃油版的越级价值基础上,首次搭载本田在中国首发的1.5L第三代i-MMD混动系统。

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凌派(CRIDER)锐·混动

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凌派(CRIDER)锐·混动

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凌派(CRIDER)锐·混动强劲动力

高能效的驱动电机搭配1.5L阿特金森发动机,配以进行了小型化和轻量化的锂离子电池组,凌派(CRIDER)锐·混动能实现系统最大输出功率113kW。

另外,该系统能够针对不同的行车路况条件,自动判断电机与发动机的擅长领域,在“EV电动驱动模式”、“HYBRID混合动力驱动模式”及“ENGINE发动机驱动模式”三种模式间无缝自由切换,最低百公里油耗降至4.0L。

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凌派(CRIDER)锐·混动优异的燃油经济性

新一代凌派(CRIDER)拥有Honda家族风格高辨识度霸气前脸设计,粗壮的镀铬饰条下方配有蜂窝状进气格栅,营造出更为立体的造型。饱满侧围动感硬朗,刀锋式双腰线力量十足。行李厢运动扰流板的设计更具年轻气息。与燃油版不同的是,凌派(CRIDER)锐·混动车头还采用专属个性设计——炫蓝HYBRID专属蓝色车标“H”,HYBRID专属动感蓝色标识点缀在车身两侧及车尾。

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凌派(CRIDER)锐·混动型酷外观

值得一提的是,凌派(CRIDER)锐·混动还增加了自动远近光灯,减轻夜间驾驶疲劳。后方LED组合尾灯采用Honda专属“C”型设计。

内部空间上,凌派(CRIDER)锐·混动搭载了Honda在中国首次使用的后排中央扶手一体式多功能桌板,将其180°翻折后可与后排空调出风口处相连,能够满足后排不同乘员的多样需求;后备厢下方还设置了行李厢内隐藏式储物格,全系还标配自动空调。                

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凌派(CRIDER)锐·混动人性化设计

(文/小航 图/官方提供)

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​中国首发1.5L第三代i-MMD 凌派(CRIDER)锐·混动即将上市
金羊网  作者:小航  2020-04-30
近期,广汽本田凌派(CRIDER)锐·混动即将上市。

近期,广汽本田凌派(CRIDER)锐·混动即将上市。新车在燃油版的越级价值基础上,首次搭载本田在中国首发的1.5L第三代i-MMD混动系统。

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凌派(CRIDER)锐·混动

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凌派(CRIDER)锐·混动

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凌派(CRIDER)锐·混动强劲动力

高能效的驱动电机搭配1.5L阿特金森发动机,配以进行了小型化和轻量化的锂离子电池组,凌派(CRIDER)锐·混动能实现系统最大输出功率113kW。

另外,该系统能够针对不同的行车路况条件,自动判断电机与发动机的擅长领域,在“EV电动驱动模式”、“HYBRID混合动力驱动模式”及“ENGINE发动机驱动模式”三种模式间无缝自由切换,最低百公里油耗降至4.0L。

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凌派(CRIDER)锐·混动优异的燃油经济性

新一代凌派(CRIDER)拥有Honda家族风格高辨识度霸气前脸设计,粗壮的镀铬饰条下方配有蜂窝状进气格栅,营造出更为立体的造型。饱满侧围动感硬朗,刀锋式双腰线力量十足。行李厢运动扰流板的设计更具年轻气息。与燃油版不同的是,凌派(CRIDER)锐·混动车头还采用专属个性设计——炫蓝HYBRID专属蓝色车标“H”,HYBRID专属动感蓝色标识点缀在车身两侧及车尾。

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凌派(CRIDER)锐·混动型酷外观

值得一提的是,凌派(CRIDER)锐·混动还增加了自动远近光灯,减轻夜间驾驶疲劳。后方LED组合尾灯采用Honda专属“C”型设计。

内部空间上,凌派(CRIDER)锐·混动搭载了Honda在中国首次使用的后排中央扶手一体式多功能桌板,将其180°翻折后可与后排空调出风口处相连,能够满足后排不同乘员的多样需求;后备厢下方还设置了行李厢内隐藏式储物格,全系还标配自动空调。                

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凌派(CRIDER)锐·混动人性化设计

(文/小航 图/官方提供)

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