东风日产整车产量突破1200万辆！

2020年5月13日，随着一辆崭新的骐达缓缓驶下花都工厂的总装车间检查线，东风日产迎来第1200万辆整车正式下线。

广州市花都区相关领导，东风汽车集团有限公司总经理、党委副书记李绍烛，东风汽车集团有限公司组织信息部总经理余军，东风汽车集团有限公司经营管理部总经理高国林，东风汽车集团有限公司（党委）办公室副主任毛静，东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司总经理安东尼·巴瑟斯，东风汽车有限公司党委书记、东风日产乘用车公司党委书记赵书良，东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理陈昊等人见证了这一具有里程碑意义的重要时刻。

陈昊在“定志·砺行 决胜2020——东风日产第1200万辆整车下线仪式”上表示：“无论是高速发展时代，还是存量变革时代，东风日产人生生不息，始终以客户为中心，锻造稳健而强大的全价值链体系实力。1200万不仅仅是一个数字，它是东风日产不断超越自我、精益求精道路上的一座里程碑，更是迎战新十年，面向新目标、新挑战的崭新起点。”

在仪式上，安东尼·巴瑟斯发表致辞：“在新时代的发展当口，我们不仅要目视前方，以攻为守、紧跟潮流、应时而变，更需要脚踏实地，坚持做好企业、做好产品、做好服务。未来的十年，随着一系列前瞻性的‘日产智行’战略的布局落地，东风日产必能向大家提供创新的、面向未来的用户体验。”

2003年，第一款SUNNY阳光下线；2008年，仅用5年时间达成了100万辆的产销规模；2013年，仅用10年完成了450万辆的产销规模；2018年，以行业最快速度达成1000万整车产量；如今，1200万辆整车下线，东风日产用了17年时间。

在当今的市场环境之下，1200万整车产量的达成尤为不易。东风日产4月终端销量达成92394辆，同比增长4.9%，环比增长76.7%；1-3月合资非豪华品牌市占率12.3%，同比上升1.7%，实现V型反弹。

在技术研发领域，东风日产技术中心是日产汽车公司在全球第四个具有同等研发平台的技术中心，实现以国内消费者需求为主导的自主开发。

在生产制造领域，东风日产导入日产全球最先进的生产设备，打造汽车生产基地。目前，东风日产已经逐步形成了花都、襄阳、郑州、大连和常州五个基地纵贯南北。五大整车生产基地均拥有树脂、冲压、焊接、涂装和总装等五大工艺车间。五大整车生产基地连续多年荣获雷诺日产全球标杆工厂大奖。

东风日产以轿车和SUV两大主线布局各个细分市场，打造出多款极具竞争力的产品，包括天籁、轩逸、蓝鸟、骐达、奇骏、逍客等战略车型。

2005年，第一代骐达首次进入中国市场。3年销量破30万，4年突破50万台，连续7个月销量持续破万。

（文/小航 图/官方提供）