6月10日,广汽本田凌派锐·混动上市暨锐·混动联盟悦享集结,广汽本田首款战略混动中级车——凌派(CRIDER)锐·混动上市,新车共四个版本,市场指导价分别为:锐·舒适版13.98万元、锐·豪华版14.98万元、锐·领先版15.98万元、锐·旗舰版16.98万元,享有整车“3年或10万公里”、动力电池“10年或20万公里”的双重高标准保修政策(以上政策均以先到期限者为准)。
凌派(CRIDER)锐·混动
第三代i-MMD双电机混合动力系统
凌派(CRIDER)锐·混动搭载的1.5L第三代i-MMD双电机混合动力系统,更小型化、更轻量化、更高效低耗,综合最大功率113kW,最大热效率达到40.5%,是全球范围内为数不多的热效率超过40%的量产车型,百公里综合油耗低至4.0L。
这套混动系统最大的亮点,在于其实现了传统混动技术无法比拟的动力加速性能。凌派(CRIDER)锐·混动采用了油门踏板满载限位设计,限位前带来安静舒适的行驶感与平顺的加速性,限位后则爆发出强劲提速的动力,让驾驶者感受到酣畅淋漓的畅快感。不止于此,新车还增加了SPORT模式,同时针对SPORT模式追加同级独有的ASC声浪模拟技术。
凌派(CRIDER)锐·混动的强劲动力
凌派(CRIDER)锐·混动采用了家族式前脸立体气派,侧面刀锋式双腰线力量感十足,17英寸动感轮辋的流线造型。而配合专属炫蓝“H”车标,点缀在车身两侧及尾部的HYBRID专属动感蓝色标识,进一步强化其混动身份。
凌派(CRIDER)锐·混动凌动型酷外观
凌派(CRIDER)锐·混动将IPU单元放置在后备厢下方,保证用户拥有全方位舒享空间。凌派(CRIDER)锐·混动搭载同级独有的后排中央扶手一体式多功能桌板。而NVH静音方面,凌派(CRIDER)锐·混动通过发动机悬置减少振动传递,增加隔音和吸音材料减少来自发动机的噪音,以及配备ANC主动降噪系统,营造出锐·混动特有的安静性与高级感。
极具“款待感”的越级大空间
凌派(CRIDER)锐·混动搭载Honda CONNECT 2.0智导互联系统,且导入百度CarLife。全系标配同级独有的SBW电子按键换挡、减速拨片等先进配置。新车还搭载Honda SENSING(安全超感)智能驾驶辅助系统,以及新增远近光智能切换系统,其可根据前方道路及环境中与对方车辆的距离自动判定并切换。
同级独有的SBW电子按键换挡
Honda SENSING(安全超感)智能驾驶辅助系统
(文/小航 图/官方提供)