目前,特斯拉在北美市场的所有Model S长续航升级版车型,续航里程都将达到640公里(EPA标准402英里),进一步提升续航能力。与采用相同电池组设计的2019款Model S 100D相比,Model S长续航升级版车型通过核心硬件与系统架构的迭代升级,提升了20%的续航里程。
特斯拉把Model 3和Model Y的设计与工程经验应用到Model S,在车内座椅、电池组、动力总成中使用轻量化材料,在保持车辆出色驾乘体验和性能的同时,降低车身重量,提升续航里程。
Model S长续航升级版采用宽度为8.5英寸的全新“风暴”空气动力学轮毂,搭配高性能低滚阻轮胎,减少行驶阻力,增加约2%的续航里程。
Model S长续航升级版在后异步感应电机中,使用电动油泵取代了机械油泵,大幅减少摩擦损耗,同时对前永磁同步电机的齿轮箱进一步优化,在高速行驶时可增加约2%的续航里程。
Model S长续航升级版的制动能量回收系统,可以在较低的速度和减速率下发挥作用,将更多制动能量转化成电能后储存至动力电池组,实现前所未有的驾驶体验,同时进一步提升续航里程。
另外,特斯拉还在世界范围内广泛布局超级充电网络。目前,特斯拉在全球已经建设超过17,000个超级充电桩,并在三大洲部署了V3超级充电桩,其与V2超级充电桩相比,充电时间减少了50%。
而在中国,特斯拉建设了2500+超级充电桩,2400+目的地充电桩,构建起横跨东西、纵贯南北的密集充电网络。2020年,特斯拉计划在中国新增4000+超级充电桩,两倍于过去5年的建设总量。
(文/小航 图/官方提供)