几何C 粤港澳车展首发亮相，550km续航，补贴后预售价13.98万元起

6月20日，吉利汽车集团旗下中高端纯电品牌几何汽车的首款纯电SUV几何C在深圳粤港澳大湾区车展首发亮相。

据介绍，几何C推出400km优选续航版和550km甄选续航版两款产品，补贴后预售价13.98万元起。新车计划在今年三季度上市。

几何C搭载的SEM智能能量管理系统，通过以算法为核心的能效控制，实现电能最大化利用，力求实现精准真续航。

蓄能方面，几何C搭载的高密度电池包，通过优化电池包布置及轻量化复合材料的应用，能量密度已超过183Wh/kg。

节能方面，几何C通过三合一电驱将电机、电控、减速器高度集成，相对传动电驱, 体积大幅减小20%，综合效率高出行业5%。其次，几何C运用10项空气动力学设计，包括主动式进气格栅、格栅两侧的扰流气帘等，成就0.273超低风阻。同时，几何C从卡钳、轴承、驱动轴、轮胎四大环节降低滑行阻力，以有效降低能耗。另外，大幅利用轻量化材料，整车累计减重50kg，更轻车身带来更低能耗。

回能方面，几何C通过全方位的能量回收设计，增加续航里程。其搭载的博世IBOOSTER能量回收系统，能将制动能量最大限度转化为电能存储在电池中，做到最大30%续航源自于能量回收，整车综合续航提升10%。几何C还搭载智能热泵空调系统，有效从外界吸收能量。在-7℃低温情况下，预估可提升续航10%。几何C的电驱余热回收系统还能将电驱系统产生的热量循环利用，转移到电池包的加热中，最大提升4%的续航里程。

几何C采用的VCU与BMS的SOC算法，续驶里程越开越准，精准度接近100%。自学习VCU预测算法，通过实时计算前一段驾驶里程内车辆平均能耗、行驶工况识别，准确预测当前电量可行驶的里程。几何C还搭载双SOC加权的BMS电池管理技术，实时监控电池并让电池始终处于最佳状态。在用户关心的低温续航上，几何C国内首个搭载ITCS电池液冷温控管理系统，目前已迭代到3.0版本，电池单体温差控制在±2℃以内，使电池温度始终处于最佳温度范围。智能预约电池加热技术，用户通过APP提前设定出行计划提前调整最佳性能状态，降低行车时的电能损耗。另外，几何C还具备Eco+超级节能模式，开启后，节省空调能耗，节约座椅加热能耗，可一键提升8%续航。

升能方面，几何C基于吉利新能源生态系统50亿公里的出行大数据，全车有17个控制器支持OTA推送升级，可对整车能量管理策略不断优化和迭代。

在以上五大环节的协同下，几何C为用户带来全面提升和优化的续航体验。相比没有此系统的车型，在冬季、拥堵等使用场景下，续航最大提升40%。基本做到表显续驶里程与实际续驶里程一致，精准度接近100%。

在当下纯电出行中，续航仍然是用户的第一关注点，而行业则开展了一场围绕长续航的军备竞赛。几何C凭借SEM智能能量管理系统，打破行业“唯长续航论”的观点：纯电动车的续航不再是单纯的堆叠电池参数，以算法为核心的能效控制，让三电系统更高效、更智能，是解决用户续航焦虑的有效路径。

几何C采用一体扰流悬浮车顶、动感御风腰线、战斧式运动轮毂等元素，凸显动感时尚。在车灯氛围上，几何C蕴藏296颗高亮LED灯源，犀利的光棱之刃LED前大灯和光棱之羽贯穿式LED尾灯，增添科技前卫气息，夜间亮点效果十分惊艳。此外，几何C还配备了能量脉冲呼吸灯、体感识别迎宾模式和伴归模式等灯效灯语。 

内饰上，几何C多处悬浮式设计，富有未来感。中控面板及中央通道浮现出多处六边形几何图案，独具科技感。律动环抱式七色氛围灯、E-touch中央超感触控区、75英寸超大曲面全景天幕等，提供交互体验。

（文/小航 图/官方提供）