试驾第三代哈弗H6：颠覆国产传统认知

年销量300万台的中国国产SUV的哈弗H6，已经普遍被大众认知为神车。近期，全新第三代哈弗H6又号称颠覆传统国产认知，带着全球3大首创技术和同级3大领先科技于北京举办试驾，小编怀揣好奇，前去一探究竟。

外观：延续传统感觉，增加细节改进，稳重不失华贵

第三代哈弗H6照比第二代在进行了部分设计优化，细心发现金属镀铬众多切割面组成的前中网，棱角分明，质感强。视觉感整体加大，车身三围为4653/1886/1730mm，轴距为2738mm。搭配LED的日行灯设计，通过腰线线条舒展大气连接首尾，结合贯穿式后尾灯，让整车的科技感十足，哈弗的英文字母排列分散，营造高端气氛，在贯穿镀铬条的映衬下，感觉稳重又精致。

第三代哈弗H6的后备箱可谓是大了不少，进深尺寸达到了960mm，第二排放倒的情况下，进深尺寸达到了1890mm。

内饰：简约却精致，普通却充满科技元素

如果说外观只是在细节上考究，那么内饰绝对让你找不到从前的影子。10.25英寸悬浮式液晶仪表配备一块12.3英寸悬浮中控屏，加上仪表前方配备的HUD抬头显示，从而实现三屏联动，整体提升了整车的现代科技感。另外，储物空间也得到了优化，中控台下方也有个很大的镂空区，并添加了无线充电功能。原来的旋钮按键都已经集成到了方向盘或运用智能语音控制，小编亲试了“你好，哈弗。我困了”，哈弗便在液晶中控屏上显示出了最近的酒店地址，可见智能语音系统的强大交互功能。

由于整车车身增加，所以后排舒适性也得到了明显提升，只是包裹感有些欠缺，而且后排座椅不能靠背调节，稍显遗憾。后排出风口及充电配置完善。顶部硕大的全景天窗，可以在夜间将星空一览无余。

驾驶：柠檬平台配合全新动力系统，让速度与稳定性更出色

第三代哈弗H6搭载了一台1.5T发动机，其最大功率124千瓦，变速箱达到7速双离合，最大扭矩为285Nm。在实际试驾过程中，换挡速度快，轻踩油门便有充分响应，而深踩油门，车子的提速同样迅猛，运动模式下会感觉更强。这得益于全新的涡轮增压器，这台发动机的扭矩平台扩大至1400-3600rpm，从而充分保证了驾驶人对于动力的需求。在场地测试的环节中，长城柠檬平台架构的前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，底盘滤震十分工整扎实，在急速转弯对车身稳定性的考验堪称完美。只是感觉虑震效果和降噪效果还需加强，不过在同级别车型相比，还算说得过去。

第三代哈弗H6在其他方面的更新也是非常有亮点，基于超L2级自动驾驶，它搭载了全场景AEB自动紧急制动、50米全自动循迹倒车、并线辅助、智慧躲闪等22项智能驾驶辅助功能。其中，全场景AEB自动紧急制动除了能识别行人、车辆、自行车，更支持十字路口监测。其次，50米全自动循迹倒车可根据上一次的驾驶纪录，实现50米全自动循迹返回功能，这一功能目前只有宝马新X5和新X3搭载。安全方面，车身结构的全新升级，采用热成型钢一体式门框设计，车身高强钢占比高，且热成型钢最高强度达2000Mpa，同时还配备六个安全气囊，为驾驶者提供了更可靠的安全保障。

到底这款国民神车今后在市场上能否再创佳绩呢？我们静待市场给出最真实的答案。

文、图/小航