粤港澳大湾区新能源车产业布局提速

广汽丰田新能源车产能扩建项目二期正式动工 品牌供图

小鹏汽车正式登陆纽交所

小鹏汽车自建工厂落户肇庆

文/羊城晚报全媒体记者 张爱丽

粤港澳大湾区新能源汽车产业再发力。8月29日，广汽丰田新能源车产能扩建项目二期（以下简称“广丰项目二期”）正式动工。该项目占地面积74万平方米，达产后将每年贡献在地产值500亿元以上。届时，广汽丰田产能将得到大幅度提升，并带动周边零部件配套厂商超30家，每年贡献在地工业产值超千亿元。

广丰项目二期的正式动工将推动广东汽车新一轮“换挡加速”，进一步提高广东新能源汽车的体系竞争力，进一步打造最具活力的世界一流整车制造工厂，并促进粤港澳大湾区新能源汽车集群提速升级。

大湾区新能源产业提速

粤港澳大湾区是中国开放程度最高、经济活力最强的区域之一，产业基础好、创新资源集中、资金流动性强、产业互补性强、人才资源丰富。这些因素汇集在一起，有利于智能网联汽车的快速发展。

全国人大代表、广汽集团董事长曾庆洪曾在今年两会上表示，新能源汽车产业必将是建设和发展粤港澳大湾区的重要先锋力量，也是必须抢占的战略制高点。广汽丰田新能源车产能扩建项目二期的动工，也是广汽集团实现电动化目标的重要布局之一。

全国乘联会秘书长崔东树分析认为，随着高品质新能源产品的大量投放，今年我国新能源汽车的产销有可能和去年持平。未来，随着竞争升级，只有科学规划产业集群、产业协同、加大技术投入、提高核心技术水平，城市和企业才能在未来新能源汽车的市场竞争中立足。

今年以来，新冠肺炎疫情对世界经济造成了不小的影响，而产业链较长的汽车产业更是受到巨大冲击。尽管如此，今年7月，中国新能源汽车仍实现9.8万辆的销量，同比增长19.3%。其中，广东新能源汽车表现抢眼，仅广汽新能源汽车今年前7个月销量就达25440辆，同比增长78%。

智造之道 小鹏汽车登陆纽交所

广丰项目二期的开工，也是粤港澳大湾区新能源汽车产业加速形成产业集群的一个缩影。事实上，粤港澳大湾区新能源汽车产业正在全面加速升级中，在佛山，一汽—大众华南基地正在加紧MEB平台的建设，计划年内实现首辆基于MEB平台、续航里程可达500公里的纯电动汽车下线。

在深圳，丰田于今年3月与比亚迪合资成立了比亚迪丰田电动车科技有限公司，注册资金3.45亿元人民币，双方将合作开发纯电动轿车和SUV以及所需的动力电池，计划2025年投入市场，也将进一步完善粤港澳大湾区新能源汽车产业布局。

在肇庆，今年5月小鹏汽车自建工厂生产资质落定，这也是小鹏汽车全球首个自建整车生产基地，总投资超过100亿元，被列为广东省2020年重点建设项目之一。

8月27日21:30，在经历公开递交招股书19天后，小鹏汽车正式登陆纽约证券交易所，股票代码“XPEV”。小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏在上市活动现场致辞中表示：“过去6年，我们做了一件大胆的事情，我们一直坚信，智能汽车是未来。今天，小鹏汽车进入新的台阶。迈过这个台阶，我们会有更多的粮草、更多的信任、更多的支持，来迎接智能汽车时代真正的到来。”

新能源汽车或成未来发展重头戏

作为全国重要汽车制造基地，粤港澳大湾区一直大力布局新能源汽车产业，目前新能源汽车产业集群已初具规模优势。《广东省人民政府关于培育发展战略性支柱产业集群和战略性新兴产业集群的意见》（以下简称《意见》）中也明确提出，优化以广州、深圳、珠海、佛山、肇庆为重点的汽车产业区域布局，传统汽车与新能源汽车共同发展，打造具有国际影响力的汽车产业集群。

粤港澳大湾区产业集群具有先天基础，据公开规划投资项目显示，粤港澳大湾区各城市汽车产能超过310万辆，广汽集团、东风日产、比亚迪等传统汽车制造企业以及小鹏汽车等造车新势力扎根粤港澳大湾区，同时汽车上下游产业链已涵盖电池、电机、电控、其他零部件及关键材料等环节，初步建立了完整的产业体系。

《意见》指出，未来汽车行业的“重头戏”是推广新能源汽车以及智能网联汽车，扩大高端车型比例，提升新能源车比重，建立安全可控的关键零部件配套体系，显著提高自主品牌影响力。今年政府工作报告也提出，要增加充电桩、换电站等设施，推广新能源汽车，激发新消费需求、助力产业升级。

那么，未来如何深化粤港澳大湾区新能源汽车的集群效应，进一步带动新能源汽车产业的高效发展？曾庆洪此前表示：“要科学规划布局，构建粤港澳大湾区新能源汽车产业集群、做好零部件行业发展规划；加大技术投入，突破新能源汽车相关技术瓶颈；加强我国汽车产业协同，提高新能源汽车整体行业竞争力；改善产业环境，加强新能源汽车配套建设。充分发挥粤港澳大湾区的区位优势、人才优势、创新能力和消费潜力，形成产业集群效应，实现大湾区创新绿色低碳的发展模式和先进制造业的高质量发展。”