阿尔法·罗密欧车主：面对“修不完”的豪车 我该怎么办？

文、图/羊城晚报全媒体记者 刘佳宁

意大利豪华汽车品牌阿尔法·罗密欧与法拉利、玛莎拉蒂有着“同门”关系，自从2017年进入国内市场后，并没有取得像两位“师兄弟”一样的豪华形象，倒是因为上市不久便大幅度打折吸引了市场关注。此外，这样一款主打运动与豪华标签的纯进口汽车，还一直因配件昂贵、维修成本高企而被不少用户诟病。

一年多车子坏了四回主要部件

消费者丁小姐日前向羊城晚报投诉，自己购买的阿尔法·罗密欧SUV车型，在一年出头的时间里坏了四回。最近，车辆的主要部件出现故障，正停在维修厂里等待配件远渡重洋。

丁小姐表示，选车之初，觉得这款车型较有运动感，而且还是豪华进口汽车，自己还是比较喜欢，但没有想到车辆主要部件不停出现故障。如今，她对车辆的安全性和品质产生疑问，而厂家也对其诉求敷衍对待。

据了解，丁小姐于2019年6月19日在广东骏佳汽车服务有限公司（以下简称骏佳）购买阿尔法·罗密欧1995CC越野车（Stelvio），6月22日提车当天便发现前杠变形导致部件缝隙较大，并且显示发动机故障。丁小姐说，我们之前也通过论坛了解到，该款车型存在发动机故障需升级系统，因此就留下车“修整”。6月26日正式开回。

2019年10月11日，方向盘操作出现问题，逐送检售后维修，得知为方向机故障，需更换方向机！10月30日才到货安装；虽属三包范围内，但维修与零件费用为31070元！价格高昂让人咋舌。丁小姐不知道，这只是“修不完的开始”。

2020年3月16日，发现行车仪表盘故障黑屏，3月31日更换！

2020年9月1日，行驶途中无法提速，送检后，发现低温油泵及油泵管理器故障，仍需更换！但该配件在国内没有备货，需从意大利工厂订货！零件配送加维修期在一个月以上，期间车辆无法开动。至今，这辆爱车仍静静躺在停车场等待配件。

消费者担忧：一坏再坏以后怎么办？

“这辆车子不仅没有让我们享受到驾驶的乐趣，还整天为它提心吊胆，不知道下一次坏车什么时候到来，又会坏哪里！”丁小姐说，这次低温油泵故障导致在行车过程中无法正常提速，如果在变线超车时，这样的故障会带来极大的安全隐患，“当时变线后速度提不上去，后车差点直接就追尾撞上来了”。

“故障频发，维修成本高企，配件缺货……如果过了三包期限，这辆车子还在不断地出现质量问题，我们怎么修得起，修得完？就算是当作二手车卖掉，也会因为多次维修记录使得售价大打折扣。”丁小姐对这辆豪华运动车型感到失望，她认为，主要部件多次出现故障已经使得自己的用车体验十分糟糕。

可是，在这十多天的等待配件过程中，经销商既没有提供代步车，也没有给予代步补贴等服务，而是表示由于车辆紧缺不能提供代步车，只能给丁小姐的车辆换上一个旧的配件让她先开着的方案。

“我肯定不能同意，这样一来，我的车子又要被多拆一次，而且不是新的零件，谁知道开起来会不会又出现其他故障。”丁小姐表示，她认为车辆多次维修，维修总时长超过35天，这样的车辆存在巨大的安全隐患，因此提出换车要求。在采访中，记者了解到，经销商相关负责人与阿尔法·罗密欧厂家沟通后，拒绝了丁小姐的要求。只给出给予一次免费售后服务（或同等价值的服务）作为补偿。“买车时，为了用车安心，我在店里支付2万多元购买了终身售后服务，如果他们送我一次售后，是完全没有意义的，而且也不能有效解决我的忧虑。”

对于丁小姐提出的延保诉求，骏佳一位车姓售前主管表示，作为经销商没有办法答应丁小姐的要求，消费者的诉求都已经跟厂家反馈但被厂家拒绝。

记者手记：品牌光环不等于消费者口碑

丁小姐新车到手后，主要部件接二连三出现故障，车辆不是去送修路上就是在待修状态，对于有着豪华、进口、运动等标签的阿尔法·罗密欧来说，无论是产品质量还是售后服务态度都让消费者丁小姐感到“寒心”。另一位阿尔法·罗密欧车主朱先生说，自己购买的阿尔法·罗密欧轿车亦是小问题不断，空调不制冷、发动机前盖无法开启、喇叭不响等层出不穷，自己已经被“折磨”得没脾气了。

在质量品控方面，阿尔法·罗密欧的评价在车主圈里是“有目共睹”的。作为一款有雄心开拓巨大的国内汽车市场的进口车品牌来说，如果产品问题不断，而售后服务又不能及时响应车主诉求，这样的产品与品牌，被消费者抛弃是早晚的事情。因为，品牌的光环并不能代替口碑，消费者的好感，都是靠产品、渠道、服务、售后一点一滴积累起来的。希望在本次事件上，阿尔法·罗密欧能正视消费者诉求，给予积极正面的回应，羊城晚报也将持续关注事件进展。

编辑：