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试驾第三代名爵6 PHEV:激进的外形,滂湃的内心

来源:金羊网 作者:小航 发表时间:2020-09-18 11:27
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9月12日,MG品牌焕新战略下首款新能源车——第三代MG6 PHEV上市,新车共推4款车型,补贴后售价为14.58-17.28万元。在这个价格区间,再加上较高的颜值,对于许多年轻人而言,第三代MG6 PHEV具有很大的吸引力。

第三代MG6 PHEV,昵称为“小名同学”,前脸为直瀑式设计,并进行了熏黑处理。相比老款车型,前大灯和灯内结构也进行了小幅调整,造型更加动感。第三代MG6 PHEV提供了“Trophy”和“潮”两种外观风格,前者的造型更激进一些,在车身上会有专属的标识,亮黑色运动套件应用在前格栅、翼子板装饰条、侧裙、门边框、后视镜帽、车顶“鲨鱼鳍”等处。第三代MG6 PHEV的长宽高分别为4704mm×1848mm×1463mm,轴距为2715mm。

内饰方面,第三代MG6 PHEV凭借12.3英寸全液晶高清仪表、10.1英寸IPS中控屏科技感十足。新车将不再使用换挡旋钮,而是采用电子挡杆。与其年轻的定位相符,第三代MG6 PHEV整体内饰给人一种运动切时尚的感觉,是当前比较流行的设计。

安全配置上,根据车型不同,新车配备了Super TJA超级交通拥堵辅助系统、ACC全速段自适应巡航系统、LDW车道偏离报警系统、LKA车道保持辅助系统、FCW前方防碰撞报警系统、驾驶员疲劳监测系统、360°全景影像系统等。

作为全球首款搭载绿色动力3.0T的车型,第三代MG6 PHEV拥有比肩主流3.0T车型的动力输出:最大马力305PS、最大扭矩480N·m,6秒破百;又因其具备的新能源汽车属性,装备绿色环保的黄金动力总成,搭载上汽全新20T Trophy缸内中置直喷涡轮增压发动机和高功率永磁同步电机,匹配第二代10速EDU智能电驱变速箱,可实现0.2秒跑车级动力响应,传动效率达94%以上。

智能出行方面,“小名同学”拥有“最强大脑”,它装载第二代HCU智能混动中央控制器与IEM智能能量管理系统,应用AI智能、大数据,能自己“判断”何种路况切换为何种驾驶模式,智能识别高速、山路、拥堵等路况。

在实际的试驾体验中,第三代MG6 PHEV在80km/h之前均拥有很强的加速反应,给驾驶员足够的信心。虽然外观设计偏向于运动,但其整体的悬挂系统并不会表现出生硬的感觉,对小坑洼的过滤较好。

此外,其70公里超长纯电续航设计,很明显是针对城市用户的使用场景,可满足日常的工作通勤,非常贴合用户需求。第三代MG6 PHEV主打性价比、高颜值、运动驾驶体验,可以纳入年轻人第一辆车的选择。(文/小航 图/官方提供)

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试驾第三代名爵6 PHEV:激进的外形,滂湃的内心
金羊网  作者:小航  2020-09-18
9月12日,MG品牌焕新战略下首款新能源车——第三代MG6 PHEV上市

9月12日,MG品牌焕新战略下首款新能源车——第三代MG6 PHEV上市,新车共推4款车型,补贴后售价为14.58-17.28万元。在这个价格区间,再加上较高的颜值,对于许多年轻人而言,第三代MG6 PHEV具有很大的吸引力。

第三代MG6 PHEV,昵称为“小名同学”,前脸为直瀑式设计,并进行了熏黑处理。相比老款车型,前大灯和灯内结构也进行了小幅调整,造型更加动感。第三代MG6 PHEV提供了“Trophy”和“潮”两种外观风格,前者的造型更激进一些,在车身上会有专属的标识,亮黑色运动套件应用在前格栅、翼子板装饰条、侧裙、门边框、后视镜帽、车顶“鲨鱼鳍”等处。第三代MG6 PHEV的长宽高分别为4704mm×1848mm×1463mm,轴距为2715mm。

内饰方面,第三代MG6 PHEV凭借12.3英寸全液晶高清仪表、10.1英寸IPS中控屏科技感十足。新车将不再使用换挡旋钮,而是采用电子挡杆。与其年轻的定位相符,第三代MG6 PHEV整体内饰给人一种运动切时尚的感觉,是当前比较流行的设计。

安全配置上,根据车型不同,新车配备了Super TJA超级交通拥堵辅助系统、ACC全速段自适应巡航系统、LDW车道偏离报警系统、LKA车道保持辅助系统、FCW前方防碰撞报警系统、驾驶员疲劳监测系统、360°全景影像系统等。

作为全球首款搭载绿色动力3.0T的车型,第三代MG6 PHEV拥有比肩主流3.0T车型的动力输出:最大马力305PS、最大扭矩480N·m,6秒破百;又因其具备的新能源汽车属性,装备绿色环保的黄金动力总成,搭载上汽全新20T Trophy缸内中置直喷涡轮增压发动机和高功率永磁同步电机,匹配第二代10速EDU智能电驱变速箱,可实现0.2秒跑车级动力响应,传动效率达94%以上。

智能出行方面,“小名同学”拥有“最强大脑”,它装载第二代HCU智能混动中央控制器与IEM智能能量管理系统,应用AI智能、大数据,能自己“判断”何种路况切换为何种驾驶模式,智能识别高速、山路、拥堵等路况。

在实际的试驾体验中,第三代MG6 PHEV在80km/h之前均拥有很强的加速反应,给驾驶员足够的信心。虽然外观设计偏向于运动,但其整体的悬挂系统并不会表现出生硬的感觉,对小坑洼的过滤较好。

此外,其70公里超长纯电续航设计,很明显是针对城市用户的使用场景,可满足日常的工作通勤,非常贴合用户需求。第三代MG6 PHEV主打性价比、高颜值、运动驾驶体验,可以纳入年轻人第一辆车的选择。(文/小航 图/官方提供)

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