说起雷克萨斯这个品牌,很容易会跟品质和匠心联系在一起。即使是面前的这款紧凑型SUV-全新雷克萨斯UX 260h ,也能从中找到精致与豪华的一面。此次,为大家介绍的是全新雷克萨斯UX 260h F SPORT 版本车型。
在外观设计上,全新雷克萨斯UX 260h(简称全新UX 260h)除了延续UX车型的凌厉运动风格外,在各个细节上突出了混动车型的特点。全新 UX F SPORT 承袭全新 LS F SPORT 车型进气格栅的“L”形结构设计,打造专属的网状纺锤形格栅。与此同时,熏黑外观饰条和专属轮毂等设计元素,与车身下部的深色调保持一致,突出了整车的高性能设计元素。两侧翼子板向前敞开并将轮胎紧紧包围起来,连接车门板、引擎盖和保险杠,显得全新UX 260h的车头设计更加大胆、独特。另外,车头的 L 形日间行车灯,具有极高的辨识度。
来到车身侧面,全新UX 260h全长 4,495mm(F SPORT 版本为 4,494mm)、高 1,520mm(带鲨鱼鳍的车身高度为 1,540mm)、宽 1,840mm、轴距 2,640mm。三条从车头向车尾上扬的线条,使得全新UX 260h更具运动感。来到的全新UX 260h车尾,贯穿式的尾灯吸引了众人的目光。尾部造型饱满而紧凑,突出了犀利的纺锤形以及棱角分明的边缘设计。
内饰设计方面,全新UX 260h带出浓烈的运动风。全新UX 260h采用雷克萨斯“一座掌控(Seat In Control)”的人机交互设计。所有交互功能都围绕驾驶席进行合理部署,与驾驶直接相关的开关和控制按钮集中部署在方向盘周围,不仅美观还实用可靠。全新UX 260h提供了源于 LS 车型的时钟,提升了豪华感。在 F SPORT 车型上,时钟的正面布满雷克萨斯独有的L 形图案装饰,提升整体质感和运动感。8英寸的全液晶仪表盘,科技感十足。当选择不同的驾驶模式,仪表盘的界面也会相应作出变化。10.3英寸的中控屏,UI界面采用了全新的风格,符合当下年轻用户的使用特点。
全新UX 260h前排座椅靠背采用上/下两段式结构,宽厚的座椅下部牢固地支撑住乘员的腰部,其肩部也被座椅紧紧包裹,座椅里面足够多的填充物让驾乘者获得舒适的坐姿。
全新UX 260h是全新雷克萨斯UX的混动车型,搭载了全混动科技,而高燃油效率和强劲平顺的动力输出是他的一大特点。安静的启动方式,让驾驶者自带一种驾驶优越感。全新雷克萨斯UX 260h采用了全新 2.0 升 4 缸发动机+Direct Shift-CVT 的组合。UX 260h 的发动机和电动机最大综合功率约 178 马力/ 135 千瓦。全新UX 260h起步时由电机驱动,不仅带来满意的静音效果,动力输出平顺快速。当深踩油门的时候,发动机介入工作,与电动机一起来到迅猛的动力表现。
全新UX 260h具备了Eco、Normal以及Sport三种驾驶模式。Eco模式下,动力输出会变得轻缓,主要是以节能为主。我们常用的是Normal模式,这个模式下的全新UX 260h具备了良好的动力平顺性和响应速度,油门升降档之间的衔接没有突兀的情况。当你驾驶全新UX 260h的时候,可以尽情享受一下Sport模式下带来的驾驶乐趣。Sport模式下全新UX 260h,仪表盘会变成了火热的红色,运动气息扑面而来。动力输出变得更加迅猛,在全新UX 260h良好的车身刚性支撑下,变道、超车等动作都能一气呵成。
悬挂方面,全新UX 260h采用了的麦弗逊独立前悬架+的多连杆独立后悬架的组合。作为一台调教偏向舒适的车型,全新UX 260h的悬挂表现良好,悬挂的韧性可以有效地过滤路面上细碎的振动。当通过减速带的时候,全新UX 260h处理得十分到位,不会出现大幅度左右晃动的情况,减轻了车辆通过时候的颠簸感。
(文/图 小航)