试驾全新雷克萨斯UX 260h ：精致•豪华

说起雷克萨斯这个品牌，很容易会跟品质和匠心联系在一起。即使是面前的这款紧凑型SUV-全新雷克萨斯UX 260h ，也能从中找到精致与豪华的一面。此次，为大家介绍的是全新雷克萨斯UX 260h F SPORT 版本车型。

在外观设计上，全新雷克萨斯UX 260h（简称全新UX 260h）除了延续UX车型的凌厉运动风格外，在各个细节上突出了混动车型的特点。全新 UX F SPORT 承袭全新 LS F SPORT 车型进气格栅的“L”形结构设计，打造专属的网状纺锤形格栅。与此同时，熏黑外观饰条和专属轮毂等设计元素，与车身下部的深色调保持一致，突出了整车的高性能设计元素。两侧翼子板向前敞开并将轮胎紧紧包围起来，连接车门板、引擎盖和保险杠，显得全新UX 260h的车头设计更加大胆、独特。另外，车头的 L 形日间行车灯，具有极高的辨识度。

来到车身侧面，全新UX 260h全长 4,495mm（F SPORT 版本为 4,494mm）、高 1,520mm（带鲨鱼鳍的车身高度为 1,540mm）、宽 1,840mm、轴距 2,640mm。三条从车头向车尾上扬的线条，使得全新UX 260h更具运动感。来到的全新UX 260h车尾，贯穿式的尾灯吸引了众人的目光。尾部造型饱满而紧凑，突出了犀利的纺锤形以及棱角分明的边缘设计。

内饰设计方面，全新UX 260h带出浓烈的运动风。全新UX 260h采用雷克萨斯“一座掌控（Seat In Control）”的人机交互设计。所有交互功能都围绕驾驶席进行合理部署，与驾驶直接相关的开关和控制按钮集中部署在方向盘周围，不仅美观还实用可靠。全新UX 260h提供了源于 LS 车型的时钟，提升了豪华感。在 F SPORT 车型上，时钟的正面布满雷克萨斯独有的L 形图案装饰，提升整体质感和运动感。8英寸的全液晶仪表盘，科技感十足。当选择不同的驾驶模式，仪表盘的界面也会相应作出变化。10.3英寸的中控屏，UI界面采用了全新的风格，符合当下年轻用户的使用特点。

全新UX 260h前排座椅靠背采用上/下两段式结构，宽厚的座椅下部牢固地支撑住乘员的腰部，其肩部也被座椅紧紧包裹，座椅里面足够多的填充物让驾乘者获得舒适的坐姿。

全新UX 260h是全新雷克萨斯UX的混动车型，搭载了全混动科技，而高燃油效率和强劲平顺的动力输出是他的一大特点。安静的启动方式，让驾驶者自带一种驾驶优越感。全新雷克萨斯UX 260h采用了全新 2.0 升 4 缸发动机+Direct Shift-CVT 的组合。UX 260h 的发动机和电动机最大综合功率约 178 马力/ 135 千瓦。全新UX 260h起步时由电机驱动，不仅带来满意的静音效果，动力输出平顺快速。当深踩油门的时候，发动机介入工作，与电动机一起来到迅猛的动力表现。

全新UX 260h具备了Eco、Normal以及Sport三种驾驶模式。Eco模式下，动力输出会变得轻缓，主要是以节能为主。我们常用的是Normal模式，这个模式下的全新UX 260h具备了良好的动力平顺性和响应速度，油门升降档之间的衔接没有突兀的情况。当你驾驶全新UX 260h的时候，可以尽情享受一下Sport模式下带来的驾驶乐趣。Sport模式下全新UX 260h，仪表盘会变成了火热的红色，运动气息扑面而来。动力输出变得更加迅猛，在全新UX 260h良好的车身刚性支撑下，变道、超车等动作都能一气呵成。

悬挂方面，全新UX 260h采用了的麦弗逊独立前悬架+的多连杆独立后悬架的组合。作为一台调教偏向舒适的车型，全新UX 260h的悬挂表现良好，悬挂的韧性可以有效地过滤路面上细碎的振动。当通过减速带的时候，全新UX 260h处理得十分到位，不会出现大幅度左右晃动的情况，减轻了车辆通过时候的颠簸感。

（文/图  小航）