感受“e”魅力 丰田中国举行EV试驾体验活动

在2020年汽车行业年终盛会——第十八届广州国际汽车展览会举办期间，丰田汽车再次向大众展示了丰田全方位电动化所取得的成就。为了让大家近距离体验丰田电动车型的魅力，丰田中国在广州举行了EV试驾体验活动。

这次试驾体验活动，丰田一次拿出最具“e”魅力的三款车型，分别是奕泽E进擎、C-HR EV和雷克萨斯UX 300e。整个试驾体验，将通过技术讲解、百米加速、绕桩等多项科目，让用户对丰田EV车型有更深刻的认识和了解。

奕泽E进擎、C-HR EV和雷克萨斯UX 300e这三款车型都是在燃油版车型的基础上进行设计。三款EV车型，外观设计更加炫酷。而分别在前脸造型、侧面裙边、尾部造型、尾翼、轮毂等细节方面做出设计上的优化。内饰上的设计偏向于科技感。例如奕泽E进擎、C-HR EV采用了12.3英寸全液晶仪表盘和电子换挡， 突出了符合EV车身份的先进感。在多媒体中控屏下方增加了USB和220伏电源接口，以及置物台，提高了使用便利性。

而安全性是丰田电动车型一大优势。丰田推出了一整套“安心安全的丰田EV系统”。为了确保电池的安全性，丰田可以说对电池实施“虐待”级的测试。反复对电池进行包括热稳定性试验、高速颠簸路耐久试验、浸水试验、L方向挤压试验等实验。而电池的耐久性会直接影响电动车的使用表现。丰田为了最大限度地遏制电池容量的降低，丰田应用了在HEV中积累的成熟技术。 包括将充电电量控制在不易老化的区域，采用电池温度管理系统等一系列抑制老化的技术， 实现了同级别最高水准的电池容量维持率。 

到了进行实际驾驶体验环节，能够感受到丰田对电动车型进行设计优化，在燃油车上的操控乐趣同样在电动车型身上能够获得。

丰田电动车提供有三种驾驶模式，分别是日常驾驶的NORMAL，节能的ECO模式以及刺激的SPORT模式。感受最深的是SPORT模式，迅猛的动力输出所实现的加速快感不是燃油车可以比拟的。无论是高速行驶还是转弯、超车都能轻松完成动作，一点都不拖泥带水。电池包放置在底盘，让整车重心下移令底盘变得更加扎实。悬挂的调校会比较硬朗，面对小颠簸时还是能过滤的比较彻底。噪音控制方面，保持了电动车一贯以来静谧性优秀的表现，即便是高速行驶，也能保持车内的安静。

【小结】踏入2020年，丰田全面电动化的脚步明显加快，正式开启"EV元年"。这是继"双擎（HEV）""双擎E+(PHEV)"之后，作为"擎"家族的再次升级，丰田将EV技术命名为"E进擎(EV)"。 丰田计划到2025年在中国推出10款纯电动车型。

（文/小航 图/官方提供）