广州车展闭幕 10天吸引76.2万人次观展

车展现场人气旺盛

羊城晚报全媒体记者 张爱丽

第十八届广州国际汽车展览会（下称“广州车展”）于上周末闭幕，历时10天的展会人气爆棚，共吸引观众76.2万人次。记者还从组委会了解到，第十九届广州车展将于2021年11月19日至11月28日（11月19日为媒体日）在中国进出口商品交易会展馆举办。

七座汽车备受消费者关注

闭幕式当天，车展现场依然人气兴旺，中午12时左右，入场人群依然排起长队。记者看到，恰逢周末，不少家庭都是全家齐上阵，特别是随着二孩政策的放开，七座SUV、MPV车型受到消费者更多青睐，一些父母带上小孩到车展现场进行实车体验。

作为年内压轴的大型综合性国际汽车展览会，广州车展吸引全球车企的目光，本届车展共使用广交会展馆A区全部13个展厅及B区3个展厅，以及A区南北广场室外展区，展会规模达22万平方米。此次展会展车总数达980台，其中全球首发车38台、跨国公司首发车9台、概念车20台（国际品牌9台、国内品牌11台）。媒体日当天共举行了71场新闻发布会，10146名记者参与报道了展会。

作为车企下一年战略规划的发布舞台，刚刚闭幕的2020年广州车展上智能网联和新能源炙手可热，几乎所有的汽车品牌都将车载交互、智能网联和新能源作为主打特色，这种趋势甚至已经延伸到10万元左右的车型。

汽车消费升级需求势不可当

发展新能源汽车，是我国由汽车大国迈向汽车强国的必由之路。近年来，我国新能源汽车产业发展迅速，成为引领世界汽车产业转型的重要力量。数据显示，新能源汽车批发销量10月突破14.4万辆，同比增长119.8%，环比9月增长15.9%。其中，插电混动汽车批发销量为2.3万辆，同比增长58.6%，纯电动汽车批发销量为12.1万辆，同比增长137.2%。

在此大背景下，国内外主流车企纷纷加快在新能源汽车领域的布局，积极参与到这场浪潮之中。本届广州车展上除了率先拥抱新能源汽车的新势力造车企业以外，跨国车企也纷纷推出包括纯电动和混合动力在内的新能源汽车系列产品。据组委会透露，本届车展，国内外参展车企共展出新能源车142辆，其中国外企业展车60辆。

需要注意的是，今年虽受疫情影响，但广州车展上展现出的消费者对私家车出行的需求不降反增，展馆络绎不绝的人流，各展台上不断升级换代的汽车展品，展台上花样繁多的交互体验项目，均体现出升级汽车消费的需求势不可挡。需求端的消费潜力，正在有效转化为供给侧的增长动能，消费升级需求已经成为引领汽车市场持续回暖的重要力量。

组委会表示，广州地处“粤港澳”大湾区核心，辐射珠三角，经济发达，消费力强；广州也是全国最重要的汽车产业基地之一，产业链完整、集群效应突出。

转型升级将提出更多要求

值得一提的是，经历了疫情的洗礼，车企少了盲目扩张，多了苦练内功，更多是积极布局未来。如广汽集团发布了新的战略规划，到“十四五”结束，广汽集团要挑战汽车产销量达350万辆，全集团实现汇总营业收入超过6000亿元、利税总额超过660亿元；到2023年，东风有限旗下四个品牌中将推出超过17款电动化产品，预计到2024年，电动化车型将占东风有限销量的30%……

车展组委会介绍，一方面，自主品牌在经过数年的市场历练、技术积累后，也纷纷推出高端新能源汽车品牌，众多豪华品牌、合资品牌也蓄势待发，创新驱动的转型升级对企业提出了更高、更快的要求。

另一方面，汽车智能网联化已然从概念进入到了全面应用的阶段，在用户端，以智能芯片为核心的智能座舱已经由原来的电动车产品延伸至传统汽车产品，汽车视觉系统让车辆自动驾驶在部分场景中成为现实，5G技术让车辆远程升级和车路协调实时通信交互成为标配。在生产端，企业争相展出前沿技术成果和最新解决方案，为百年汽车工业注入了新活力。