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试驾荣威iMAX8:商务家用两相宜

来源:金羊网 作者:小航 发表时间:2020-12-17 16:21
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现在的MPV市场厮杀激烈,有些车型主打商务,有些车型主攻家用,哪是否有这样一款车型商务、家用都合适呢?今天为大家带来的这款荣威iMAX8,或许能够让你在他身上找到答案。荣威iMAX8,被上汽荣威定位为科技豪华MPV。新车共推出4款车型,官方指导价18.88-25.38万元。新车丰富多样的创新配置使得荣威iMAX8受到市场上的青睐。

荣威iMAX8外观采用数字律动设计语言,整体大气。车头部分应用参数化立体悬浮荣麟造型,与光翼贯穿式LED大灯相融,更显饱满挺拔。配合830mm贯穿式飞翼超长LED高位刹车灯、一键式智能防夹电动滑移门、I-MAX巨幕级全景双天窗等设计细节。尾门具备电动开关功能,开启高度可根据用户需求进行调整。当用户双手都持有物品时,使用腿部感应功能就可开启尾门。贴心设计方面,荣威iMAX8拥有385mm超低地台,对于穿着短裙的女士,以及小朋友、老人都非常地友好。同时,B柱位置还配有方便用户上下车的扶手,非常贴心。

进入到荣威iMAX8内,舒适感扑面而来。荣威iMAX8拥有展翼式IP台设计、豪华触摸式顶控、AVTECH生化防护正压健康舱、头等舱减压座椅、BOSE环绕立体音响、Magic Space礼让空间等舒适配置。值得一提的是头等舱减压座椅。座椅采用多达10层的复合结构,乘坐舒适度软硬适中。另外,配备了睡眠级超宽航空头枕6向调节、座椅加热系统、座椅通风系统、八点式座椅按摩系统、69度超大角度电动调节靠背、64度超大角度电动调节腿托、电动舒适腰托4向调节等功能。

荣威iMAX8搭载12.3英寸全液晶虚拟仪表、12.3英寸高清悬浮触控屏及双10寸轻量交互“魔屏”在内的高清四屏,科技感十足。特别的是,在前排座椅后背集成“魔屏”。“魔屏”能与中控大屏、虚拟仪表实现四屏交互,同步导航、天气、音乐等信息。体验者坐在第二排,也可以控制车机,了解行车信息。

最为特别的是荣威iMAX8全球首创“魔吧”移动中控台。用户可通过语音或按键控制“魔吧”在车内穿梭,打破传统一、二、三排的交互模式,变得更加方便互融。

智能科技方面,荣威iMAX8搭载了最新斑马智行VENUS系统。在功能方面,斑马智行VENUS系统集成AI智能主动交互语音、支付宝小程序上车、车家互联等更多功能体验。新车在全舱搭载6个麦克风,并采用座舱分区定向收音技术,能够精准回应指令发出者,实现全舱平等语音交互。另外,其搭载的SKYEYE天眼系统,能够自动进行脸部扫描识别用户身份,提供人脸注册、人脸账号登陆、个性化服务,用户“刷脸”即可登车。用户不需要使用钥匙或按键,只需根据仪表提示,踩下刹车即可进入驾驶状态。该系统还会根据不同用户身份,自动将座椅、后视镜等调节到用户惯用的位置,还能记忆氛围灯等设置。

动力性能方面,荣威iMAX8搭载了上汽蓝芯最新一代400TGI涡轮增压发动机,配合爱信8速手自一体变速箱,百公里综合油耗8.4L。与之配合的还有专业MPV高级底盘系统、德国博世最新第三代BD-EPS高级转向系统、同级唯一的米其林Primacy 4®轮胎等配置。

在实际试驾方面,行驶在城市道路上的荣威iMAX8,动力输出平稳,换挡顺滑没有顿挫的现象出现。低速转向方面十分轻柔,高速道路时,转向则变得更加沉稳。底盘的调校以舒适为主。路面大部分的颠簸都会被过滤,车内能保持较好的平稳感,即使遇到减速带,车内也很难感受到十分明显的颠簸。总体来讲,四平八稳是荣威iMAX8的行驶特点。

(文/图 小航)

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试驾荣威iMAX8:商务家用两相宜
金羊网  作者:小航  2020-12-17
今天为大家带来的这款荣威iMAX8,商务、家用都合适。

现在的MPV市场厮杀激烈,有些车型主打商务,有些车型主攻家用,哪是否有这样一款车型商务、家用都合适呢?今天为大家带来的这款荣威iMAX8,或许能够让你在他身上找到答案。荣威iMAX8,被上汽荣威定位为科技豪华MPV。新车共推出4款车型,官方指导价18.88-25.38万元。新车丰富多样的创新配置使得荣威iMAX8受到市场上的青睐。

荣威iMAX8外观采用数字律动设计语言,整体大气。车头部分应用参数化立体悬浮荣麟造型,与光翼贯穿式LED大灯相融,更显饱满挺拔。配合830mm贯穿式飞翼超长LED高位刹车灯、一键式智能防夹电动滑移门、I-MAX巨幕级全景双天窗等设计细节。尾门具备电动开关功能,开启高度可根据用户需求进行调整。当用户双手都持有物品时,使用腿部感应功能就可开启尾门。贴心设计方面,荣威iMAX8拥有385mm超低地台,对于穿着短裙的女士,以及小朋友、老人都非常地友好。同时,B柱位置还配有方便用户上下车的扶手,非常贴心。

进入到荣威iMAX8内,舒适感扑面而来。荣威iMAX8拥有展翼式IP台设计、豪华触摸式顶控、AVTECH生化防护正压健康舱、头等舱减压座椅、BOSE环绕立体音响、Magic Space礼让空间等舒适配置。值得一提的是头等舱减压座椅。座椅采用多达10层的复合结构,乘坐舒适度软硬适中。另外,配备了睡眠级超宽航空头枕6向调节、座椅加热系统、座椅通风系统、八点式座椅按摩系统、69度超大角度电动调节靠背、64度超大角度电动调节腿托、电动舒适腰托4向调节等功能。

荣威iMAX8搭载12.3英寸全液晶虚拟仪表、12.3英寸高清悬浮触控屏及双10寸轻量交互“魔屏”在内的高清四屏,科技感十足。特别的是,在前排座椅后背集成“魔屏”。“魔屏”能与中控大屏、虚拟仪表实现四屏交互,同步导航、天气、音乐等信息。体验者坐在第二排,也可以控制车机,了解行车信息。

最为特别的是荣威iMAX8全球首创“魔吧”移动中控台。用户可通过语音或按键控制“魔吧”在车内穿梭,打破传统一、二、三排的交互模式,变得更加方便互融。

智能科技方面,荣威iMAX8搭载了最新斑马智行VENUS系统。在功能方面,斑马智行VENUS系统集成AI智能主动交互语音、支付宝小程序上车、车家互联等更多功能体验。新车在全舱搭载6个麦克风,并采用座舱分区定向收音技术,能够精准回应指令发出者,实现全舱平等语音交互。另外,其搭载的SKYEYE天眼系统,能够自动进行脸部扫描识别用户身份,提供人脸注册、人脸账号登陆、个性化服务,用户“刷脸”即可登车。用户不需要使用钥匙或按键,只需根据仪表提示,踩下刹车即可进入驾驶状态。该系统还会根据不同用户身份,自动将座椅、后视镜等调节到用户惯用的位置,还能记忆氛围灯等设置。

动力性能方面,荣威iMAX8搭载了上汽蓝芯最新一代400TGI涡轮增压发动机,配合爱信8速手自一体变速箱,百公里综合油耗8.4L。与之配合的还有专业MPV高级底盘系统、德国博世最新第三代BD-EPS高级转向系统、同级唯一的米其林Primacy 4®轮胎等配置。

在实际试驾方面,行驶在城市道路上的荣威iMAX8,动力输出平稳,换挡顺滑没有顿挫的现象出现。低速转向方面十分轻柔,高速道路时,转向则变得更加沉稳。底盘的调校以舒适为主。路面大部分的颠簸都会被过滤,车内能保持较好的平稳感,即使遇到减速带,车内也很难感受到十分明显的颠簸。总体来讲,四平八稳是荣威iMAX8的行驶特点。

(文/图 小航)

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