试驾全新凯美瑞：不断进步的优等生

在B级车市场，有一款这样的车型，就象我们妈妈口中的别人家的孩子：成绩优秀还足够努力。这就是凯美瑞！一款获得用户和市场等多方认可的车型，不仅品质良好，还能保持一贯的进取心。作为中期改款的2021款凯美瑞（下称全新凯美瑞），为用户带来了进阶后的惊喜。

外观：双造型造就最型凯美瑞

诞生于TNGA架构下的凯美瑞，越来越了解用户的需求。这次全新凯美瑞在外观设计延续了双造型外观。细节上的优化，使得双造型下的凯美瑞更加个性分明。

豪华版车型以“REFINED”为设计目标。整体前脸通过宽体化设计，营造低稳、动感身姿。巨幅横条格栅采用双梯形立体造型，保险杠转角部位使用电镀饰条，进而提高了高级感。运动版车型以“ATHLETIC”为设计目标，具备了型格风潮。下格栅两侧浮台面积增大，格栅网格由交叉网格形状变更为六边形蜂巢形状果。向外延伸的侧鳍与底部扰流板，加上整体前脸犹如飞舞的蝶翼，显得运动感十足。

在个性化设计方面，全新凯美瑞前大灯增加高级黑烟熏效果；搭载全新开发的17/18寸铝合轮毂；采用全新设计后组合尾灯，延长电镀铬装饰条，增加红色装饰条；新增钛辉银车身色，提供6个颜色选择，运动版车型可选双色车身。

内饰：大气依旧科技感再提升

内饰设计方面，全新凯美瑞延续了宜商宜家的大气风格。在色彩材质的搭配上更加多元化，科技配置上更加丰富。

全新凯美瑞提供黑色、米色、红色、棕色四种颜色选择。运动版车型座椅采用全新设计的绒面座椅皮质，加以防水工艺。仪表和控制台装饰板提供3种全新花纹选择，内饰豪华感进一步得到提升。

中控屏的变化应该是此次全新凯美瑞升级较大的一部分。全新凯美瑞中控显示屏升级为10.1英寸智能语音导航显示屏。新搭载的12.3英寸全液晶彩色TFT多功能信息显示屏，采用直观且易用的HMI人机界面，驾驶员可根据喜好自由切换模拟显示和数字显示。当车辆切换不同的驾驶模式时，多功能信息显示屏会显示不同的色调：NORMAL模式为蓝色系，ECO模式为绿色系，SPORT模式为红色系。

安全：全新一代TSS智行安全

全新一代Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装）也被搭载在全新凯美瑞身上。系统包含PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统和AHB自动调节远光灯系统，在原有功能基础上，进一步升级实现准L2级别自动驾驶。

PCS预碰撞安全系统新增在白天识别自行车、行人，夜间识别行人功能；新增路口转向辅助功能；新增应急转向辅助功能。DRCC动态雷达巡航控制系统可实现全速域跟车功能；新增弯道速度控制功能。升级LTA车道循迹辅助系统（带跟车行驶功能），为保持车辆在车线中央行驶，提供部分方向盘支援。

智能：车联更放心智联更便捷

全新凯美瑞新增多项智能互联功能和丰云悦享服务。智行互联功能，包括智能语音交互——提供免唤醒和自然情景语义识别功能；车载微信及服务出行——全语音收发微信消息及语音通话，微信位置发送到车及微信位置共享；智能导航出行——高德地图/腾讯地图显示实时智能路况，躲避拥堵，提醒低油量；4G车载高速网络；OTA在线升级服务。以上服务均享受3年免费无限上网流量。

此外，全新凯美瑞基于丰田智行互联，全系导入DCM（数据通信模块），提供包括远程空调控制、远程寻车、被盗追踪（含远程启动限制）、远程故障诊断、紧急救援等在内的多项车联网功能和服务。

驾控：底盘质感出色操控一流

全新凯美瑞的动力系统并没有进行变动，依旧是两款汽油版，2.0L+Direct Shift–CVT、2.5L+Direct Shift–8AT，以及搭载最新一代THS II双擎混动系统的双擎混动版。底盘方面，全新凯美瑞依旧采用了前麦弗逊式独立悬架，后悬架为双叉臂式独立悬架。值得一提的是，双擎混动版新增了一款领先版车型，价格仅21.98万元，将凯美瑞双擎混动车型的门槛降低了2万元。

在实际驾驶中，对全新凯美瑞升级后LTA车道循迹辅助系统有了更多的体验。当行驶中的全新凯美瑞，出现压线的情况，LTA介入后方向盘会自动调整车辆位置，修正力度不大属于提醒层次。

当天记者试驾的是一台2.5L运动版，最大马力209Ps，峰值扭矩250N·m。动力充沛是全新凯美瑞的优势。无论是在起步还是加速超车，线性输出的动力都能让全新凯美瑞很好地完成驾驶者发出的指令。在进入盘山公路是，换挡平顺没有任何的拖沓。良好的底盘调教，让全新凯美瑞即使行驶在婺源的山路上也能表现相当稳定。

【点评】上市已经三年的第八代凯美瑞，在迎来中期改款车型后依然交出了一份靓丽的成绩单。外观和内饰的升级，不仅让全新凯美瑞的颜值更上一层楼。科技和智能方面的加强，使得全新凯美瑞的品牌价值进一步获得提升。从而让全新凯美瑞在B级车市场地位更加牢固。

（文/图  小航）

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