2021沃尔沃赛道日：不止只有“安全”一项标杆

在汽车安全史上，沃尔沃是一个标杆符号。从汽车三点式安全带的发明，到现今众多的高精尖安全技术，沃尔沃带给用户、消费者的都是一份安全的信心。发展至今的沃尔沃，已经不止“安全”一项标杆。动力、操控等优秀的表现，凸显出沃尔沃致力为消费者提供畅行无忧的出行解决方案的目标。

近期，“驾域-2021沃尔沃赛道日”在北京举行。包括沃尔沃全新S60在内的众多车型系数登场，通过专业赛道科目体验、越野科目试驾，充分展示沃尔沃全系车型的产品性能。

全新S60：酣畅淋漓的操控

沃尔沃全新S60搭载了T8高性能E驱混动系统，采用了双叉臂式前悬架结构。能够实现综合最大功率：390匹马力，最大扭矩:640牛·米，0-100公里/小时加速：4.6秒，百公里能耗1.9升/100公里。

驾驶全新S60飞驰在金港赛车场上，进入赛道直线加速时，动力输出迅猛。最大的感受是全新S60不仅速度快，更难得是开起来够稳。进入弯道时，全新S60全程表现得安全稳定，轮胎抓地力很足、指向精准，没有胎响、侧滑的情况出现。另外，全新S60使用了HRS液压减震缓冲技术，让回弹的阻尼变得更有韧性，刻意有效吸收车轮遇到凹凸路面引起的震动，在确保操控性的同时提升了驾乘的舒适性。

沃尔沃XC40：优雅的越野

在这次赛道日，还设置了越野体验项目，真实模拟了涉水、枕木、碎石三种路面。定位于都市豪华纯正SUV的沃尔沃XC40挑战了这几项越野项目。沃尔沃XC40具备了Comfort、Eco、Dynamic、Off-road及Individual五种驾驶模式，刻意适应多种路况的不同要求。

XC40实现了最大211mm离地间隙、21.7°接近角和30.4°离去角，具备了良好的越野通过性。值得一提的是，XC40搭载的智能四驱系统，能够独立控制四轮动力分配，实时监测每个车轮状态，由电脑即时调整车轮的动力，不需要用户手动控制切换。

在面对越野项目的试驾中，XC40整体表现游刃有余。在通过非铺装路面时，XC40显得非常稳定，让用户在使用时显得信心十足。面对砂石、涉水路面，XC40没有出现打滑的现象。

沃尔沃XC90：强悍北欧风

如果XC40有着优雅的气质，那么XC90就是自带强悍的北欧风格，有着将一切征服在脚下的霸气。从XC90即将迎接的越野体验项目，就能看出XC90的强大性能。滚轴、攀爬“雪山”、阶梯路等体验科目，对XC90的动力和越野性都有着不小的挑战。

XC90全系搭载全新一代2.0T涡轮增压发动机，原T5/T6 标识更改为B5/B6。其中B5车型最大功率250匹马力，峰值扭矩350牛米，综合油耗低至7.7升/100公里B6车型最大功率300匹马力，峰值扭矩420牛米，百公里加速6.7秒，综合油耗低至8.1升/100公里RECHARGE T8 车型： 双增压发动机+电机：390马力，640牛·米，百公里加速5.8秒，综合油耗可低至2.2升/百公里。

另外，XC90智能四驱系统采用前轴分动模块、后轴限滑差速器的结构，前后轴动力分配范围为95:5至50:50之间。通过控制旋钮的选择，XC90可以在各种驾驶模式间自由切换。

在进入滚轴路，XC90在四轮滚轴模拟三个车轮失速的状态，这个时候智能四驱系统通过前后轴动力分配，实现迅速分配动力，快速通过障碍。来到模拟“雪山”地形，这里考验的是XC90爬坡下坡的能力。爬坡过程中能感觉到沃尔沃XC90的动力性能出色，全程都有源源不断的动力输出。在下坡的时候，XC90所搭载的4C主动式自适应底盘表现出色。面对光滑且角度较大的“雪山”坡度，沃尔沃XC90车身稳定，给驾乘人员非常安全可靠的感觉。值得一提的是，XC90在爬坡下坡时，始终都能保持车身稳定，没有出现任何打滑溜坡的迹象。

【小结】正是对安全可靠、科技创新的执着追求，使得沃尔沃不断获得消费者的青睐。2021年第一季度，沃尔沃汽车在中国大陆市场累计销量达45,151辆，同比增长118%，创下品牌史上最佳第一季度销量纪录.

文/小航 图/官方提供

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