订单狂飙30000+！是什么让传祺影豹高歌猛进

金羊网讯 近年来的国内汽车市场，“年轻用户”是各大汽车品牌使出浑身解数来争夺的阵地。经过了一段时间的厮杀，针对年轻用户使用的性能车型也成功地开辟出一条赛道来。好几个品牌的性能车型已经取得了不错的市场反馈。

在这样的市场背景下，广汽传祺也拿出了精心雕琢的车型：影豹。作为一款有别于过往传祺车型风格，被给予厚望的产品，影豹没有让大家失望。从今年6月预售，到8月上市，已经累计订单超过30000+。那么，影豹为什么能让用户一眼入魂呢？

设计：打破格局个性鲜明

个性化设计是现在很多车型用于吸引年轻用户的利器。有别于其它品牌的个性化设计，传祺影豹采用了双造型设计。在备受喜爱的运动造型以外，还有一款有型又飒的战机外型。

影豹整体车身呈现的是轿跑形态。流线型的设计加上各处细节中街头战机的元素，浓厚的运动风扑面而来。车身配色包括了象牙白、皓月灰、典雅黑、超音速红、高光战机绿，战机造型比运动造型多了哑光绿配色。

运动造型版的影豹前脸采用的是机翼X型的设计布局，从视觉上使得整个前脸舒展开来。格栅在细节上下了功夫，采用了参数化机翼造型，显露出精密的工业风。前大灯的造型风格犀利，极具视觉冲击力。呈上翘的尾部造型，同样显得层次丰富动感十足。整车长宽高尺寸分别为4700mm×1850mm×1432mm，轴距2736mm。影豹高宽比达0.773，实现了0.26超低风阻。

影豹的内饰设计延续了战机风格。环抱式的座舱设计，给予驾乘者一份安全感。仪表台采用的是软式包装，提升了高级感。内饰有全黑、黑红、黑黄3种配色，碳纤维装饰件令内饰更具运动感。搭载双10.25寸一体屏，具有窄边框、低厚度、高清晰度等优点。三幅式方向盘手感良好，功能按键操作方便。飞机操纵杆式换挡把设计灵感同样来自飞机操纵杆。运动式座椅具有全方位包裹感，坐姿非常低，提供强烈的跑车驾驶感。

科技：智能座舱无限进化

单纯配置几项智能科技已经不能满足年轻用户的需求了，影豹搭载了超感交互智能座舱。这是一整套的智能科技生态系统，实现全场景、全过程的沉浸式智能交互体验，能够通过OTA的持续升级迭代，用户不用担心系统会落后，只会常用常新。

影豹的超感交互智能座舱包含了驾驶模式、科技、娱乐、智能辅助驾驶四个功能类别，足以覆盖用户多个生活场景。

影豹首次推出4+X 驾驶模式，4个常用驾驶模式（节能模式、舒适模式、运动模式、SPORT+极限运动模式、X模式）。交互科技方面更加丰富好用，包括配备了语音识别、面部识别及手势识别等功能。车载娱乐方面呈现出多样化的特点，增加了更多的生活乐趣。其中车载K歌，有60万首伴奏曲库提供选择。电台一体化，实现在线节目和本地广播随心听。手机互联可以运用HUAWEI Hicar，只需一次认证，就能终身无线连接。另外，视频流功能可以多个视频平台刷剧。

智能辅助驾驶方面，影豹主销标配L2功能。能够实现疲劳缓解、分神提醒、辅助自动驾驶、手势切地图等功能。而OTA升级系统可以不断为用户提供更出色更新的功能和体验，使车辆具备自进化能力。

驾控：乐趣无限既快又稳

脱离了驾驶乐趣，就不能成为性能车了。影豹在性能方面，不仅给足了大家想象的空间还进一步的实现了。

影豹搭载全新钜浪动力1.5TGDI发动机，最大功率/扭矩130kW/270N·m。与之匹配的是广汽自主研发的七速湿式双离合自动变速器。官方数据百公里加速时间为6.95秒，百公里油耗5.7L。也是因为这样的动力组合，使得影豹所支持的弹射起步（Sport+模式），变得升档时间更快、动力损失更小，相比正常起步提升1s。

而良好的底盘调教成为了性能车展示性能的基础。影豹底盘调校在全新GPMA架构下，提升了底盘调校宽度及深度，前轮采用麦弗逊式独立悬挂，后轮采用多连杆式独立悬挂，提供了强劲的支撑和稳健的底盘性能。

在日常驾驶下，影豹的油门响应随着不同的驾驶模式发生变化。例如舒适模式，油门响应轻缓。深踩油门时，响应变得更加快捷。而在运动模式下的影豹，起步阶段已经具有一定的推背感，油门响应的敏感度再一次提升。当进入Sport+模式，影豹彻底被激发。油门和方向盘都变重，咆哮的排气声浪响起，让驾驶者肾上腺素上升，运动欲望被激发起来。当影豹进入弯道时，悬挂对于车身的支撑到位，不会呈现出大角度的倾斜。

【点评】传祺一直以来给人的感觉是务实、平稳，影豹的出现带给了市场惊喜。让人感叹的是，原来传祺也可以把年轻化做得如此彻底。性能车，这个细分市场赛道方面，一直以来都是合资占优。影豹的出现，不仅充足了自主品牌在这条赛道里面产品，也足以证明，传祺不仅有SUV，轿车同样可以很出色。

（文/小航 图/官方提供）

编辑：王俞