在广州大学城让汽车飞起来

位于广州大学城东南角的小鹏汇天总部内景

小鹏汇天在“汽车人”与“飞行梦”的结合中诞生

文/图 羊城晚报记者 刘佳宁

在数千年里，人类心怀飞天梦想。从神话中的嫦娥奔月、敦煌飞天神女到如今航空航天事业的高速发展，人类以梦想为翼逐梦九天。从速度向高度的发展中，飞天汽车这一个曾被看作“科幻题材”的产品正在走向现实，而在这条充满未知与探索的道路上，有一家广东的科技企业崭露头角。

近日，羊城晚报记者作为首批探营的媒体记者，来到位于广州大学城东南角的小鹏汇天总部探访。大楼里灯火通明，数百位技术人员在为真正的飞行汽车的诞生密锣紧鼓地进行各类设计和研发。这家企业的诞生就是从一个纯粹的飞天梦开始。早在2013年，在东莞做航模起家的赵德力心中诞生了一个念头，“为何不能做一个像魔法扫把那样的载人飞行器？”随后的数年间，仅凭一腔热血的赵德力在载人飞行器之路上蒙头狂奔，只是，对于非科班出身的他来说撞的南墙实在有点多。各种坠机、摔伤都是小事，“至暗时刻”身边只剩下一位员工，工资也发不出，购买旋翼都是向淘宝商家赊账。最终，凭借不屈不挠的精神，反复试验了1500多架次、摔了四五十架次后，在2018年6月，赵德力驾驶着他的第一代原型机完成了飞行梦。赵德力也由此得名——中国飞行摩托第一人。

如今，这辆原型机正摆放在小鹏汇天总部大楼的橱窗里。2020年，小鹏汽车董事长何小鹏与赵德力“一拍即合”，小鹏汇天就在“汽车人”与“飞行梦”的结合中诞生了。

从2020年至今的两年时间，小鹏汇天从早期的16人团队迅猛发展至今天有700多人。其中研发人员占比超80%，汇聚了总体设计、结构强度、气动仿真、综合航电、载人试飞、飞控、自动驾驶、适航与安全性等多个领域的高新技术人才。不仅是全亚洲规模最大的飞行汽车公司，小鹏汇天也是中国新型飞行汽车设计规章制定的参与者，已申报拥有超300项核心技术专利，在广州总部之外，并在北京、深圳、上海、美国硅谷设有研发中心和实验室，目前研发试飞、符合性验证试飞在广州番禺海鸥岛飞行基地进行。

2021年小鹏汇天进入快速发展时期，第五代飞行汽车旅航者X2（双人版）首飞成功；7月，X2载人首飞成功；9月，荣获“广州独角兽企业”称号；10月19日，小鹏汇天宣布完成超过5亿美元A轮融资，公开资料显示，这是迄今为止亚洲低空载人飞行器领域企业获得的最大单笔融资。

小鹏汇天飞行器

X2载人飞行器有着科幻的外观，而且采用了封闭座舱设计。对于赵德力的初期飞行探索而言已经迈进了一大步。不过，这并非小鹏汇天飞行计划的终点，因为，这些产品都是在为2024年量产的真正的飞行汽车做准备。在小鹏汇天总部研究室里，一款飞行汽车概念产品通过VR和AR的方式进行展示，在路面上行驶时它是一辆“正常”的汽车，当需要飞行时，旋翼会从车两侧隐藏处伸出，为汽车开启飞行功能。

“要不要考飞行汽车专用驾照、双旋翼还是四旋翼、空域管理与私人飞行汽车之间的政策门槛怎样迈过去、用户的需求是什么……”无数的问题摆在小鹏汇天团队面前。不过，在这家公司看来，这些问题都会在发展中逐步解决，重点是，他们在奔赴一个信念——让汽车飞起来。据介绍，这款飞行汽车主要还是以路面行驶为主，偶尔可以让车主在郊区、过江或者某些点对点位置飞行。

小鹏汇天相关负责人表示，从长远来看，随着飞行汽车续航时间和里程的持续增加，飞行场景会快速增加，飞行便利性会大大提高，而用户的使用门槛和成本会快速降低。那个时候的飞行汽车会有90%以上的时间在空中飞，仅有10%的时间在地面进行短距离“移动”。届时，飞行汽车可以在城市中或跨城中更方便、更自由、更轻松地飞行，“自主飞行”发展成熟并大规模普及，真正能够实现门到门、端到端，全程无人接管、自动驾驶的3D出行场景。3D出行将完全颠覆人类的出行方式，成为解决出行痛点并产生巨大社会价值的刚需交通工具，对工作区与生活区、市中心与郊区、城市间人们的社会活动方式的变革产生深远影响。

距离2024年的时间基本可以用“屈指可数”计算，在这么短的时间内，如何让载人飞行器走向消费市场，如何让汽车真的飞起来，这些疑问都要拭目以待。但可以看到，这家诞生于广东的企业，正在绿色、智慧、创新的发展模式上探寻一条可行之路。

编辑：聂粤