试驾皓影锐･混动e+：可油可电省到家

金羊网讯 油价的高涨，充电的不易，还要在限购限行地区免除出行的不便，让消费者在购车、用车陷入了难以抉择的情形。而广汽本田皓影锐･混动e+可以为消费者打消以上的顾虑。

设计上，皓影锐·混动e+延续了皓影普通版的设计。在细节上进行了个性处理，凸显出PHEV车型的身份。在车身的右侧充电口与尾部都采用了醒目的“e:PHEV”标志。前脸设计极具辨识度，镀铬装饰的进气格栅，加上羽翼式LED流光大灯，让人一眼就能记住。配备了全新设计的18寸轮毂，平添了整车高性能表现感。车身颜色在皓影车型原有的配色的基础上，新增了极速绯红、威尼斯蓝、星空蓝，丰富了消费者的选择。

内饰的设计延续了皓影锐·混动车型的设计风格。饰板上采用钢琴黑、座椅专用的浅灰配色及红色缝线，给人焕然一新的感觉。内饰的座椅表皮配色有黑色和新增配色浅灰两种。在标配扶手箱的基础上，新增小桌板，设置手机放置托盘和音响按键，让用户使用硬件设备时更加方便。

空间方面，皓影锐·混动e+保持了一贯的同级优势。长度增加84mm，达到4718mm；宽度增加5mm，达到1861mm，整车空间十分宽阔。后备厢容量为448L，地板下收纳容量为31L，合计479L，可以满足多场景出行使用。

动力技术方面，皓影锐･混动e+的一大亮点。皓影锐·混动e+搭载了Honda最先进的第三代 i-MMD PHEV技术。NEDC工况下，可以实现纯电续航里程达85km，混动状态下油耗4.6L/100km，综合油耗低至1.3L/100km。

在实际的驾驶中，系统可以根据皓影锐･混动e+的动力表现在“纯电行驶模式”、“混动行驶模式”和“引擎行驶模式”三种模式中切换。纯电模式下驾驶，车辆表现整体十分轻盈，有出色的平顺性和静谧性。当深踩油门的时候，混动模式开启，能够获得动力随叫随到的驾驶感。引擎模式则是在高速行驶或者超车的时候使用，加速感猛烈却不会感觉突兀。扎实的底盘调教，让皓影锐•混动e+面对颠簸路面冲击时，能够轻松化解。

在智能科技方面，皓影锐･混动e+也有丰富的配置。搭载Honda SENSING、Honda CONNECT 2.0、手机无线充电等。皓影锐･混动e+支持通过手机APP实现人车互联，支持远程查看车辆状态、控制车厢等多种功能。

【点评】作为皓影品牌的延伸，皓影锐･混动e+丰富了车型矩阵，让消费者有了更多元化的用车选择。兼顾了电动车和燃油车优势的皓影锐･混动e+，又是一款好开广本车的代表作。

（文/图 晓航）

编辑：刘嘉文