当汽车成为家庭常规配置，买车的时候要怎么选？

金羊网讯 踏入2023年，国内汽车市场迎来了汽车降价促销潮，同时，新能源车市场继续上扬。在这样的市场环境下，家用车应该怎么选？有人说家用车应当注重经济适用，用车成本低才是王道；亦有声音道，家用车必须把实用性放在第一位，做到一车多用。

在笔者看来，在大多数家庭只有一辆车的条件下，一辆合格的家用车，必须要有“全都要”的特质，在同等的价格下尽可能满足不同场景的出行，对此，我们也找来了当下三大品类车型中的代表作——2023 款朗逸、第三代哈弗 H6与2023款广汽传祺 M6 PRO，来一场同价位，跨品类的家用车之争。

舒适至上，哪一款全家坐得更惬意

舒适性必然是考核家用车的第一道关，而对于舒适性的营造，主要来源于两个维度，空间布局与乘坐感受。从空间表现来看，2023 款朗逸的优势不大，车身尺寸仅4678/1806/1474mm,轴距2688mm，短轴距决定了其车内空间局限性是较大的。

MPV与SUV车身结构优势能带出良好的空间表现，长轴距+纯平地台，进一步保证了腿部、头部空间的充裕。广汽传祺M6 PRO车身宽度1837mm，车身高度1765mm，轴距达2810mm，相比起第三代哈弗H6的4653/1886/1730mm，轴距2738mm，除了车身宽度，轴距与车高均有明显优势，这也意味着传祺M6 PRO有更加优秀的头部空间与腿部空间。

在座椅布局上，传祺M6 PRO为2+2+3的MPV布局。在车内同为乘坐5人的情况下，传祺M6 PRO能提供后排两张独立座椅外加第三排座椅，让每个乘客可拥有更大的独立空间。舒适性方面，单独的座椅结构根据人体工程学进行单独设计,更好兼顾包裹感与人体脊柱贴合度。

第三代哈弗H6的后排空间相较于老款的车型有所增加，座椅坐垫内部填充也更加绵柔。而且后排中央地台也近乎纯平，这也确保了满员状态下乘客的舒适性。H6的后排座椅是不支持角度调节的。2023款朗逸整体的乘坐舒适性是三车综合表现相对较弱的，后排靠背角度偏直、座椅填充偏硬，后排地台中央还有比较明显的隆起。

综合对比之下，传祺M6 PRO乘坐体验良好。而且三车在上下车时体验差异也是大的，SUV由于底盘高度较高，老人或孩子上下车便利性不高，而轿车则相反，上下车需要弯腰弓身，不方便抱孩子；相比之下，MPV的上下车具有一定的便利性，地台不高，且车门开口大，不需要乘客做出妥协。

空间比拼，带“家”出行谁最能装

随着露营、钓鱼、滑雪等户外活动的普及，自驾也成为当下最热门的出行方式，所以对于家用车而言，“大空间”也形成了刚需。本次对比三车的后备箱容量分别为——第三代哈弗H6：808升、2023款朗逸：510升、传祺M6 PRO：324升。。

在实际后备箱空间体验中，第三代哈弗H6的装载空间很大。而后备箱高度过高，不便于拿取物品。朗逸整体的后备箱空间满足日常使用是没问题的。在面对如露营、多人出行放置行李的场景，显得很局促。

在后备箱空间布局上，传祺M6 PRO将第三排放倒后，后备箱实际容积可拓展到1100升，重要的是，第三排座椅采用下沉式设计，可折叠收纳放入后备厢底下，形成一个既大、又平整的储物空间。在实际的装载场景中，传祺M6 PRO的电尾门与后备箱低地台的设计也受到了一致的好评，提升了日常拿取重物的便利性。

驾驶体验，谁开的快还省油！

充沛的动力储备是一辆优秀家用车的必备因素，不仅日常要让车主“开着爽”，更重要的是，面对满载情况下爬坡，或高速路段超越大车这些极限但常见的工况，车辆必须从容应对，拒绝“小马拉大车”，为驾驶者带来更足的信心。

在动力配备上，三车均为小排量涡轮增压发动机匹配双离合变速器，2023款传祺M6 PRO在21款的基础上进行了优化提升，发动机最大功率130千瓦，峰值扭矩270牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱。在动力表现上，新款车型明显在低扭上下足了功夫，扭矩爆发转速区间从旧款的1700-4000转提前到了1400-4000转，官方零百公里每小时的加速时间也提升到了9.4秒。

在市区车流量大、经常走走停停的工况下，2023款传祺M6 PRO低扭提升给人带来的加速体验变化相当大，油门响应更灵敏，在日常跟车时也更加游刃有余。

2023款朗逸与第三代哈弗H6，则分别搭载1.4T+7DCT与1.5T+7DCT的动力总成。朗逸搭载的高功率的EA211加DSG在保障燃油经济性的同时，动力体验也是三车之中最佳的，特别是在中高速域路段，这套发动机亦然能提供源源不断的动力输出，放在紧凑型车的队列内，2023款朗逸的动力表现可圈可点。

第三代哈弗H6开起来的优势主要也集中在高速上的表现，最大功率169匹马力，峰值扭矩285牛米，哪怕在时速过百之后，依旧有可观的动力储备。在城区里跟车行走，低速时深踩油门加速的工况下，动力爆发的滞后性较为明显。

本次对比的三车中，2023款朗逸的燃油经济性表现是最优秀的，城区高速混合工况下，能做到7L每百公里以下的油耗水准。哈弗H6的油耗表现中规中矩，同等工况下10L的百公里油耗。传祺M6 PRO在城区高速混合工况下，跑到了7.5L每百公里的综合油耗水平。

智能配置，贴合场景最重要

在智能化配置上，第三代哈弗H6搭载的车机系统，涵盖了语音交互、影音娱乐、远程控制、出行导航、蓝牙钥匙等，并支持OTA升级，达到了当今智能化车型的主流水准。

2023款朗逸则配备了MOS 3.X智慧车联系统，可实时更新地图，智慧预测导航，提供一站式的智慧服务，整体的智能化程度，也高于同级别合资车型。

传祺M6 PRO在智能化配置的分布上，是更倾向于家庭用户使用场景的。新车在A柱位置配备了座舱监控系统，实现对驾驶员疲劳驾驶、分心驾驶、抽烟以及接打电话等行为的智能检测预警。同时新增AQS 空气质量控制系统，可对车辆外部的空气质量进行检测。

【点评】

在本次的三车跨界对比之中，广汽传祺M6 PRO拥有多变灵活空间、体贴到位的实用性配置以及“没有大车感”的操控感受，更加适合全家一起出行。

（文/晓航 图/官方提供）