试驾全新雅阁e:PHEV：纯电好开，馈电好省

金羊网讯 插电混动，如今已经逐渐成为新能源车市场的宠儿。对于消费者来说，这是一款既能满足日常通勤，又能享受纯电带来的低成本生活方式的车，非常符合当下潮流和出行需求。作为B级车的标杆，全新雅阁也带来了插电混动版本：全新雅阁e:PHEV！

全新雅阁e:PHEV搭载了第四代i-MMD双电机混合动力系统，采用全新直喷发动机，并搭载高性能大容量电池。全新的2.0L阿特金森发动机的最高转速从13000rpm提升到14500rpm，达到了纯电动车的水平，峰值扭矩从315N·m提升至335N·m。在全新雅阁e：PHEV车型上搭载了一块17.7kWh的三元锂电池，NEDC工况纯电续航是106km。

当采用EV纯电模式行驶下的的全新雅阁e:PHEV，就如同开着一台纯电汽车。启动没有任何声音，行驶起来使人感觉到非常平顺和静谧。当全新雅阁e:PHEV进行加速时，加速性表现的非常卓越，电机的输出扭矩在低速时表现强劲。另外，前麦弗逊独立悬挂+后多连杆独立悬挂的表现也非常出色，在经过弯道以及变道超车的时候，能够很好地保持了车身的稳定性和舒适性。

当电池电量耗尽之后，全新雅阁e:PHEV将自动切换到混合动力模式，两种模式的切换处理得很顺畅没有突兀感。混合动力模式下的全新雅阁e:PHEV将会提供优秀的燃油经济性和续航表现。NEDC工况匮电油耗4L/100km、综合续航超1000公里，足以消除长途出行的续航焦虑。

值得一提的是，全新雅阁e:PHEV的座舱有了更多“数字化”的味道。全新的10.2英寸仪表盘+12.3英寸中控屏，界面UI图标更清晰易懂。11.5英寸HUD抬头显示系统，可更直观立体地显示驾驶信息、驾驶辅助等信息。其中，座舱环境控制旋钮专为中国用户打造，可统一操作空调、音响、照明等车内环境。

智能科技方面，全新雅阁e:PHEV搭载的是Honda最新的互联科技Honda CONNECT 4.0智导互联系统，涵盖导航、个人辅助、生活·安心服务、智能手机穿戴终端、娱乐服务等核心功能。全新的百度地图，实现导航与个人的紧密互联。DMC驾驶员状态感知系统，可记住150项设置，驾驶者上车就可以切换专属设定，方便驾驶。语音控制系统可方言识别、免唤醒操作。Cabin Watch后排守护，可通过流媒体后视镜的摄像头查看后排情况。

【点评】在智能化的汽车市场时代，广汽本田的电动化转型明显加速。将插电混动系统放在了全新雅阁这样的B级标杆车上，展现出了广汽本田在智能、电动技术上的底气。

（文/图 晓航）