雷克萨斯的纯电SUV还能延续燃油车时代的辉煌吗？

金羊网讯 6月19日，雷克萨斯纯电豪华SUV全新RZ在深圳举行试驾体验活动，全新RZ依托雷克萨斯电气化技术，基于原生纯电平台开发而来，CLTC续航里程可达520公里。通过试驾，能够感受到全新RZ在加、减速质感、车辆循迹性以及滤震表现在现有的纯电豪华车型中位于前列，但在智能配置的丰富性、车内科技豪华感等方面，雷克萨斯纯电全新RZ面临着巨大挑战，那么在新能源车市场竞争如此激烈的情况下，全新RZ还能再续雷克萨斯的燃油车时代辉煌吗？

雷克萨斯全新RZ使用了前后双电机和电子动态四驱四驱的动力配置，前后轮动力分配比例在0:100到100:0之间，同时车辆会根据轮速、加速踏板和转向角度传感器所收集到的信息精准控制动力分配，因此即使全油门加速，车辆的加速动态也是非常线性的，在如此游刃有余的表现下能做到0-100公里时加速时间仅为5秒3，这种能忠实响应驾驶者意图的操控质感，雷克萨斯将其命名为“LEXUS雷克萨斯驾驶印迹(Lexus Driving Signature)”。

在试驾期间，全新RZ令人惊喜的还有一个点，在于其搭载的高频智能安全系统LSS+ 3.0，“预判式主动驾驶辅助系统”简称为“PDA”，PDA的存在让驾驶者对车辆的操控更随心所欲。当车辆处在无动力溜车状态时，车辆会根据前方传感器判断当前应当使用的减速模式，在前方无障碍的情况下，车辆不会有刹车或是能量回收系统的介入，但当系统监测到“有行人横过马路”或是“前往车辆减速”等情形，车辆会自动介入刹车系统或是能量回收系统使车辆缓慢减速。这对于高速路段等复杂多变等情况，减轻了驾驶员右脚来回在刹车和油门切换的负担，进一步提升了驾驶体验。

非常可惜的是雷克萨斯虽然在驾驶质感方面做出了新能源车辆的标杆，但是内饰和价格方面在面对一众“堆料”的国产新能源车时或许会有些力不从心。相对简洁的内饰设计虽然兴许能讨得一部分“简约派”车主的欢心，但全新RZ定价36.99万元-45.99万元的价格区间，在现在的市场上的选择可谓是眼花缭乱。

而为了在“保值率”上挽回一定的分数，雷克萨斯也为其量身定制了一套“高保值承诺”的政策。雷克萨斯全新RZ这种追求驾驶本质核心的出牌方法，能否在市场上赢得口碑，还需要时间验证。然而在一众国产新能源车的围攻下，恐怕留给雷克萨斯的时间也非常有限。

（文/吴昕 图/官方提供）