今天，我们需要一家什么样的合资车企？

不可否认的是，随着传统燃油车市场的逐渐衰退，新能源汽车正日益成为主流。在此背景下，合资品牌在多个方面似乎都面临着不小的挑战与适应难题。甚至在消费者的口碑中，合资品牌正慢慢被动摇。

依据中国汽车工业协会的统计数据，自主品牌在市场份额方面持续数月增长，占比接近或超过了60%，而合资品牌的市场份额则相应被压缩，逼近了40%的关键阈值。合资的车子越来越难卖，行业环境显得愈发艰难，同时，市场上也出现了更多的疑问和讨论声音。“合资真的就不行了吗？”

汽车合资40年来对中国汽车市场所作出的积极贡献，不应被忽视，而那些积极调整策略、全力以赴追求进步的合资品牌，我们更加不应低估他们转型的决心与潜力。

11月13日，广汽丰田举办20周年纪念大会，并在大会上宣布开启“聚变2030”战略，立下“重回百万台产销”目标。在合资品牌面临重重困难当下，广汽丰田用行动回应质疑，用数字代表决心，向智电时代发起挑战。

广汽丰田20周年

合资车企不应被低估

回首过去40年，从最初的摸索尝试到如今的深度融合，合资合作不仅见证了中国汽车产业的崛起，更在其中扮演了至关重要的角色。

合资企业为中国汽车产业引进了国外一整套成熟且先进的产业模式，涵盖了高效的生产流程、创新的营销策略以及科学的管理体系。这一进程加速了技术与管理的本土化融合。合资品牌对我国汽车业的贡献体现在三个核心层面：生产技术的飞跃式提升、管理理念的深度革新，以及宝贵的人才资源积累。这些贡献在我国汽车产业发展历程中的作用值得被充分认识和肯定。

更值得一提的是，当前众多汽车行业的中坚力量，无论是技术人才还是管理人才，其成长轨迹中往往都有过在合资车企的历练经历。合资车企不仅为他们提供了宝贵的实践经验，还传授了先进的管理体系和运作模式，培育的这些优秀人才构成了行业发展的坚实基础。而广汽丰田，就是合资品牌中的代表者。

过去20年，广汽丰田从无到有，从有到优，每一步都走得坚定而有力。它不仅建成了全球模范工厂，更不断引入先进技术，提升产品品质，从而赢得消费者的信赖。

早在成立之初，广汽丰田即引入丰田先进生产管理体系（TPS），强调准时化、自动化、持续改善，打造“丰田TPS革新基地”，提升了效率、降低了成本，并推动了汽车生产管理进步。20年来，公司还积极引进和应用电动化、智能化技术，2024年举办首届科技开放日，展示L4级智能驾驶和全固态电池等前沿布局。

面对汽车市场的急剧变化，在20周年纪念大会上，广汽丰田发出的改革强音，不仅是对市场的回应，同时也证明广汽丰田作为合资头部，对市场的发展始终掌握着主动权，期望通过自身改革带动合资向2.0转变。

广汽丰田“聚变2030”

掷地有声，立下变革目标

与其他“务虚”的目标不一样，广汽丰田的“聚变2030”有实打实的落地动作支撑。在智电时代，广汽丰田所立下的“重回百万产销”目标，含金量不可同日而语！

广汽丰田通过“中国自研”“商品重构”和“渠道变革”三大战略动作，展现了他们坚定推进电动化、智能化发展的决心与行动力，向“全方位自立化”目标迈进。

广汽丰田迈向“全方位自立化”

通过构建一支深谙中国市场的研发团队，广汽丰田将进一步确保研发进程加速。产品不仅融合前沿智能科技，还深度嵌入中国人的创新思维与文化偏好，从而精准契合中国消费者的独特需求与审美，旨在提供更加符合本土消费者期望与使用习惯的汽车产品。

另一方面，广汽丰田早已跳出传统燃油车的单一范畴，形成了多技术路径并行，智电优先的合资新势力车企。燃油、混动、纯电、氢能源并行。更不说广汽丰田所拥有，从各个级别的轿车，到各个级别的SUV，再到MPV的丰富车型，让广汽丰田的产品线更加完善，适用的场景更多，未来的发展更宽广。

而在“自研进阶+科技圈合作”的双重加持下，广汽丰田正加速“商品重构”，实现智电突围。本次广州车展上，广汽丰田研发自立化的首款产品铂智3X重磅登场！

广汽丰田铂智3X

这款智能纯电SUV，率先搭载了Momenta 5.0系统，能够实现感知、决策和执行一体化的“类人驾驶”，做到像人类老司机一样的直觉反应和边看边开的驾驶方式。25大项高阶智驾功能，覆盖城市领航和高速领航。高速领航平均20m空间就能变道；进出匝道成功率98%。包括暗黑路避障、鬼探头提前避让、复杂占道车避让、无保护左右转、连续变道掉头、高速出口变道等高难场景都能轻松应对。支持200+自动泊车场景，黑夜极窄车位、断头路车位等极限场景，泊车成功率接近100%。

广汽丰田铂智3X率先打破高阶智驾门槛

更为重要的是，铂智3X率先打破了高阶智驾等于高价的价格门槛，要做15万级高阶智驾。明年第一季度上市，铂智3X能够实现全场景高阶智能驾驶的量产推送。这也预示着广汽丰田将成为全球首批搭载一段式端到端智驾大模型的车企。

不仅如此，在智能化领域，广汽丰田正从电子平台向中央域控制平台转换。这一战略性的转变，不仅极大地加速了智能驾驶与智能座舱技术的更新迭代周期，更为实现从L2级辅助驾驶到L4级高度自动驾驶的全覆盖铺设了坚实的基石。广汽丰田致力于将最前沿的高阶智能驾驶技术普及至更多车型之中，让科技的便利与安全触手可及，从而有力地推动全民智驾时代的到来。

总结

当下这个“内卷”、大打“价格战”的汽车市场，我们不禁要问：今天，我们到底需要什么样的合资车企？广汽丰田给出了答案，我们需要的是一家不断创新、勇于突破的企业。这些突破和变革，不是一蹴而就，而是长期扎根实践、不断创新的成果。

广汽丰田作为合资头部，其积极变革的举动，让我们看到一家与时代同行、与国家同频、与世界同步，有责任有担当的企业应有的样子。让我们看到，合资车企的力量依然可以促进汽车行业的发展，成就未来！

而在这个中国汽车市场变革的关键时期，无论是合资企业、自主品牌，还是新兴造车势力，都应携手并进，共同发力。每一方都以各自独特的方式，或引入国际先进经验，或深耕本土创新，或引领技术潮流，共同推动着汽车行业乃至整个现代化工业的高质量发展之路。

（文/莫晓航 图/官方提供）

编辑：吴方舟