皓影，新世代绕不过去的一台全能SUV

皓影的魅力——确定且全能

在当前的激烈变动的经济环境中，人们内心深处最需要的不是先进性，而是确定性。确定的工作、确定的回报、确定的价格、确定的旅行，一切都不会因为突如其来的变动而陷入困扰。在对于确定性的人生追求中，一款能够满足用户全场景、全需求、全周期的车型，就成了非常重要的选择。皓影，就是这样给人充分确定感与信赖度的生活角色。

上世纪90年代，本田率先将轿车底盘与MM空间理念引入粗犷的SUV车型，使其具备了实用好开的城市家用属性，开启了城市SUV时代。皓影完美继承了本田运动、舒适与多功能的城市SUV基因，2019年以“最美本田SUV”之姿初代上市，2022年12月240TURBO版上市，2023年5月e:HEV版及e:PHEV版上市，一波接一波，顺应时代，不断进化。

广汽本田经典无数，如今的皓影，已经稳稳的成为了广本的当红车型，和雅阁一道并驾齐驱。作为首个涵盖燃油、混动、插混三大动力系统的车型品牌，皓影凭借越级空间、极致安全、全面智能的三大核心产品优势，上市不到5年用户基数已经突破65万。

皓影秉承着广汽本田的精神，迎难而上，丝毫不敢怠慢，兢兢业业造车，真诚服务客户，才得以穿越时代环境的不确定性。新势力喧嚣之外，会发现，广本皓影还是那个稳稳的让数十万家庭首选的车型，从市场表现来看，它还是那个一如既往的宝藏级好车，能够陪伴人们走得更远。

皓影的更多价值，你可能没想到

当前，日系车在国内的销量发生了微妙变化，有人认为日系车就是靠经济省油而来的，不如买电车。且不说，几乎所有的日系企业其实都已经开发出了新能源车包括插电和纯电，一点也不落后于时代需求。关键是，广汽本田的车是有一种天然的和消费者之间亲近感。皓影一出，大家马上就觉得这就是本田的车，即使后面插电皓影也出来了，依然给人亲切感。人们不会因为要面对一个完全陌生的新势力品牌而忐忑，因为本田造车水平，是历史和时间印证过的。无论大车小车，广本都经过深思熟虑、反复验证、充分测试才推出。宁愿慢，也要稳，这是广本的特质。不像某些品牌那样，半年一换款，割裂感极强，直接把客户当韭菜。

那么皓影有什么价值所在，能让人不得不信赖呢？

让人心漾的设计价值

皓影传承的是本田的美学，同时也蕴含了国人的价值观。比如家是社会的细胞，所以皓影首先是一台让家人喜欢的车，家人喜欢，社会就喜欢，市场就会好卖。

2019年11月，皓影以“本色锐雅”SUV之姿开辟全新市场，凭借与年轻消费者深度共鸣的本色之美，成为中型SUV市场中当之无愧的实力新星。基于本田全球造车最新基准Honda Architecture新架构打造，完美继承初代皓影“最美本田车”的高颜值基因，刷新了整车设计美学的新高度，一句话：好看到让人一步三回头。

试想，相比于千篇一律的电车们，一个孩子从小是在一个充满美学设计的移动空间中成长，其对心灵的塑造作用会有多大。

虽然皓影被媒体誉为“最美本田车”，但后来人们发现，最美之上还有更美。不断换款、增款，不断迭代的全新皓影，一次次完美继承初代皓影的高颜值基因，刷新了整车设计美学的新高度。直到今天，面对新势力造车的撞脸，皓影依然是那个让人留恋的小确幸角色。

让人尊享的空间价值

家人的需求是多元的，小孩的滑板车，母亲的新靴子，父亲的电脑包，皓影总要面对不同种类的东西。幸亏，皓影有同级尺寸天花板，满足三代人的灵动大空间：全新皓影的长/宽/高分别为4716mm/1866mm/1691mm（顶配），在同级车型中遥遥领先，其中燃油版提供5+2座布局版本，为多口之家提供全新选择，且第三排地板全平、净高度友好的车内顶棚以及独立的空调出风口，让后排没有局促感，全坐都舒适。

后备箱的灵活变动，更是广汽本田的设计优势体现。全新皓影配备同级容量领先的后备厢，采用高/低二段活动地台设计。其中，汽油版5座的后备箱空间可拓展为627L；e:HEV版后备箱空间容积为586L；e:PHEV版后备箱空间拓展为586L，使用低段活动地台后可拓展为658L。e:PHEV拥有不输燃油车的同级领先空间，主要得益于全新高能量密度电池，重量减少53%，体积缩减了54%，可放置在前排座椅下方，从而保证了后备箱最大化。

空间的巧妙可谓无处不在，新皓影的空调出风口实现了薄型饰板设计与高指向性设计。此外，5+2座版后排还有独立的空调出风口，保证全座的舒适性。

让人叫爽的智能价值

当下，很多人迷醉于新品牌的炫目智能化，然而却忽略了真实有用的使用场景。皓影则不同，聪明而内敛，有用且好用。

皓影搭载的Honda CONNECT 3.0智导互联系统，通过精准语音、数字钥匙、手机控车、持续进化、家居联动、智能生活六大智慧功能，构建皓影的智能座舱。实现人机交互的自动化、智能化，重新定义人车交互体验。

比如它有精准语音，这是尖端的AI智能助理，精准语音识别及表情互动，让双手不离方向盘。它有数字钥匙，具备寻车、手机操控车窗/车门、启动引擎、遗忘提醒、智能手表控车（BT控车部分）等诸多功能。它还可以手机控车，通过手机APP远程控制，后排也能指挥车辆，还能车友组队，享受趣味生活。

作为新能源时代的一份子，皓影还有标配的持续OTA升级，包括地图及Honda CONNECT，让车越开越新。至于远程操控家居，远程确认车况/控制车辆，以及购物查询等第三方服务。这些更是皓影的拿手好戏。

总之，人无我有，人有我巧，智慧功能在皓影身上早就已经实现全覆盖。

让人安心的刚柔并济

本田的安全有点特别，那就是感知（SENSING）。全新皓影搭载的Honda SENSING 360安全超感系统，可大范围实时精准捕捉前车、行人与自行车等路况变化，并通过先进的人工智能技术和大数据分析，实现高效自动紧急制动，有效避免急刹追尾等事故。9项辅助驾驶与5项安全感应功能让全新皓影在辅助安全测试中各个项目都获得远超同级的优异成绩。

至于车身本身的被动安全，家人们都是最关注的，偏偏这更是广本的一项强项。全新皓影整车车身骨架有50%以上采用高强度钢，在A柱、B柱、车底边梁等处大量采用1500MPa热成型材料加强车身结构的刚性，并采用Honda独有的ACE承载式车身结构，可充分转移、吸收碰撞能量；全系标配10个安全气囊，全方位保护驾乘人员安全。

做有灵魂的车，驾趣就是皓影

时至今日，广汽本田的能够在新能源的挑战中屹立常青，成为市场上的热销品牌，驾趣就是其中的灵魂。

喜欢油车的，全新皓影汽油版搭载的1.5T DOHC直喷 VTEC 240TURBO涡轮增压发动机与技术升级的CVT无级变速箱，响应速度加快、变速更为线性丝滑、静谧性提升、环保性能提升，满足SULEV30排放标准。

喜欢插混的，全新皓影拥有与EV纯电动车无异的线性平顺与深度静谧性，更有驾控性能的绝对优势，告别其他PHEV的换挡顿挫、动能回收不高效、动力衔接不顺畅、驾驶顺畅度不佳的体验。亏电时，仍是一台具备极致电驱性能的e:HEV车型，NEDC百公里油耗仅4.8L。

喜欢油电的，第四代i-MMD双电机混动系统（两挡），发动机与变速箱全面升级，更搭配业内领先的“两挡模式”，刷新了混动性能的天花板。全新2.0L直喷阿特金森发动机导入高压多段直喷技术提升功率扭矩。电机和发动机驱动分别配备了专用齿轮，提升了高速行驶的最高时速和再加速性能；具备低速直驱功能，实现高/低两挡直驱结构，变身爬坡王。

难怪许多人在市场上选来选去，合资车+SUV+三合一，最后还是找回了广本，选中了皓影。正因为皓影在三大动力驱动方式上的全面布局，使其具备了让大多数人都喜欢的基因。无论想要动力，想省油钱，还是跑得更远，皓影都能满足消费者的各种偏好。这不是一台让人信心确定的车，又是什么呢？

被市场验证的佳作

皓影在国内的影响力，一直居于前列，这也是市场信心的来源。根据乘联会10月份的数据，中国的SUV已经占据了超过50%的市场份额。在如此激烈竞争的环境中，皓影却能依然保持名列前茅的位置，与国内众多的新势力、新品牌展开竞争，这足以看出皓影的市场地位和在公众中的口碑远没有看上去那么简单。

随便举几个例子：在中国质量协会主办的《2020年中国汽车用户满意度指数测评》中，皓影斩获2020年市场关注新车（A级SUV）满意度第一名。在《中央广播电视总台·2022中国汽车风云盛典》中，全新一代皓影荣膺年度“最佳SUV”大奖。在中国汽车技术研究中心发布的中国生态汽车评价（C-ECAP）结果中，以90.9分的高分摘得2023中国生态汽车白金牌。

眼下临近岁末，正是许多人换车和购买新车的大好机会。如果在燃油节能中选择，本田车以其一贯的高经济性可以排在前列，如果是要更节能，那么油电混动的皓影可以是首选。要是进一步，要拿绿牌，要实现用电自由，那么购买皓影插混也是非常好的选择。关键是，无论什么驱动形式，背后都是标准高度统一的广本作为背书。

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皓影汽油版:

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皓影插混版:

焕新购车限时享至高 6.3 万元综合权益

（文/戚耀琪 图/官方提供）

编辑：聂粤